Sportage V - zkušenosti

[MP1]

Jasné že je. Ako medzi nebom a peklom. GT Line ma full hd 12" prístrojový panel.

Gold na displej s vysokým rozlíšením len ten v strede cca 5 cm široký. Budíky nie sú displej s vysokým rozlíšením. Budíky - lcd segmenty sú len čísla, teplota, palivo a ten farebný cirkus okolo čísel.
Ten farebný cirkus sa mení v závislosti od rýchlosti vozidla. Kontrolky sú tak ako si ich pamätáte z analógových budíkov. Zo spodu podsvietené symboly.

[LUKY-007]

Vdaka za objasnenie no ale treba to vidiet nazivo )
este ma zaujima ze ktore motorizacie maju klasicky volic automatu miesto toho otocneho …..

[MP1]

Na SK žiadne. Vždy elektronicky volič prevodovky.

[vasatkoj]

Když jsem před půl rokem viděl první fotky nové Sportage, tak jsem byl v šoku a vůbec se mi nelíbila. Až po několika měsících jsem ji přišel na chuť a nyní mi přijde jako originální a moc hezké auto z jakéhokoliv pohledu. Hlavně ta evropská verze působí hezky kompaktně. Jsem zvědavý na testy HEV verze. Z široké nabídky mi přijde jako optimální varianta, hlavně pro ty, co často jezdí i krátké trasy po městě. Líbí se mi také výběr barev - není to jenom bílá, černá, šedá, šedá, šedá... Většinu barev bych si dokázal představit - červená, modrá, oranžová i zelená. Jediné, co se mi nelíbí je cena, ale to je ta dnešní doba

[MP1]

Neviem, či to už bolo spomenuté.

Nový Sportage diesel má servisný interval a aj interval výmeny motorového oleja 20000 km / 24 mesiacov.

[Mirse]

Koho by zajímalo tak jsem na tento týden viděl upoutávku na novou Sportage v Autosalonu na Primě ...

[Lubos1]

Vcera som videl novy Sportage nazivo a vyzera lepsie ako na fotkach. Posobi velmi kompaktne, predna maska na rozdiel od fotiek posobi velmi dobre. Trosku zamrzi, ze na zadnej casti je vela prazdnych ploch, dole leskly plast, vyzera to trosku lacno. Ale zase - nic nie je dokonale. Ked zjazdim Proceed, bude to jeden z kandidatov na dalsie auto.

[MP1]

Skúšal som teraz adaptívne (Matrix) led. Funguje to celkom zaujímavo. Nikto na mňa ani raz neblikol. Svetlá svietia neskutočne na široko. Je vidieť ďaleko do poľa. Je pekné vidieť ako zapína a vypína jednotlivé elementy svetiel.

[petzl62]

https://www.youtube.com/watch?v=ypzET08 ... OPSPEED.sk
Ufff... tak čekal jsem to auto podstatně odladěnější. Kritiku obyč. žárovek v interiéru- místo led, nemožnost bezdrátového androidu a apple car, stejně jako pseudo ambientní osvětlení kvituju s naprostým uznáním a pochopením obzvlášť ve verzi GT line za 40000 € No Kia- má co dolaďovat, podle mě. Jsem až nemile překvapen
V úterý si snad udělám vlastní názor a podělím se o poznatky...

[profano]

Dnes infotainment bez WiFi je naprosto mimo. Kiu nechápu. Jde proti proudu.

[petrxl]

Ahoj Jenom několik poznatků ze dvou zkušebních jízd . První 132 kw automat 4x4 druhá 110 kw manuál top. Auto je perfektně tiché od podvozku , to je prostě uplně jiná liga jak rodina ceed. Jel jsem i po horších cestách a podvozek dost dobře filtruje nerovnosti , to se povedlo . Dost dobré je i odhlučnění motru, zvláště v nízkých otáčkách . Na semaforu jsem se u 110 kw musel podívat na otáčkoměr jestli motor skutečně běží. U verze 132 kw při jízdě s kopce a sundání nohy s plynu spadnou otáčky dle otáčkoměru na nulu . To nevím proč to tak je , určitě to nějak souvisí s technologií MHEW . Motory jdou krásně od spodu u verze 110 kw na čtverku do mírného stoupání 1600 ot. úplně v pohodě . Do těch vyších se jim ale zdá se moc nechce. A to bylo pro mne první ze dvou zklamání . Přijde mi že obě verze jsou docela líné . Druhým zklamáním byla spotřeba , párkrát jsem to vytočil abych poznal jak to jede ale jinak jsem jel úsporně . Povětšinu klidný městský provoz s krátkým výjezdem mimo město znamenal spotřebu přes 10l . Nakonec jsem tedy jízdy u obou verzí zakončil na hodnotě 9,6 ale to bylo se sebezapřením Tibetského mnicha. U obou aut jsem pozoroval zvláštní úkaz, zdálo se mi že otáčení volantem při jízdě jde lehčej do leva jak do prava. Jinak auto se mi dost líbí , a to jak interiér tak exteriér . Design se fakt povedl a aš na pár drobností v interiéru fakt bomba. Osobně se musím srovnat s tou spotřebou a věřím tomu že pudu do toho. Můj ideál zelená top manuál 110 kw . PS: jenom doufám že to nepude po dálnici za dvanáct.

[MP1]

Ako manuál tak aj automat má voľbu jazdných režimov. Eco-Normal-Sport.
Skúšal si všetky režimy?
Ja som si skúsil verziu 110 kW M6 na trase Michalovce-Košice a späť. Traja dospelí. MI-KE 7 l/100 km, KE-MI 5,5 l/100 km.
AT a iM6 prevodovky v režime ECO sa prepínajú po uvoľnení plynu na "plachtenie" , preto padne otáčkomer na nulu.

[petrxl]

Jo fakt je že u prvně tetované 132 kw vubec navím jaký byl režim jízdy . TLačítka drive mode jsem si všiml aš u 110 kw . Tam jsem dal hned od začátku sport . Spotřeba kterou uvádíš ty je parádní , tak snad napíše ještě někdo jiný jakou on má zkušenost. Jo a co ten jízdní projev motoru . Nezdálo se ti že je to líné a vůbec se tomu nechce do otáček ?

[MP1]

Som zvyknutý nepodtáčať motor.
Za mňa ok.

Je potrebné si uvedomiť, že sa auto bráni proti klepaniu-LSPI, a sušia ho nové emisné limity. Už sa konečne zmierme s tým, že motory už nikdy nebudú také živé ako v minulosti.
Stačí porovnať motor pre Rio/Stonic 1.2 MPi/1.2 DPi.
Starší motor bola proste paráda. Ťahal lepšie ako 1.4, lebo mal aj kratšie prevody. Nový je stráááášne lenivý.

[KamZehr]

zajímavé čtení
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=217&t=40805