Sportage V - zkušenosti

[Hochmi]

MHEV je totálně nejzbytečnější koncept. Lituji, že jsem nešel do HEV. Ten malý startergenerátor pomůže nejvíce při prvním rozjezdu - snad na efekt? Potom pomáhá jen v režimu Sport, ale to rekuperuje jako blázen. Na Eco režim zejména v léte pořád vrčí motorem kvůli klimě. Mám verzi 132kW, která je stejná jako 110kW, pouze pracuje s vyšším tlakem turba. Motor to auto utáhne dobře, ale neměl jsem se nechat uchlácholit a připlatit za HEV, kde je pořádný hybridní systém.. Škoda no...

[vasatkoj]

MHEV je totálně nejzbytečnější koncept. Lituji, že jsem nešel do HEV. Ten malý startergenerátor pomůže nejvíce při prvním rozjezdu - snad na efekt? Potom pomáhá jen v režimu Sport, ale to rekuperuje jako blázen. Na Eco režim zejména v léte pořád vrčí motorem kvůli klimě. Mám verzi 132kW, která je stejná jako 110kW, pouze pracuje s vyšším tlakem turba. Motor to auto utáhne dobře, ale neměl jsem se nechat uchlácholit a připlatit za HEV, kde je pořádný hybridní systém.. Škoda no...

Také jsem uvažoval o HEV. Jenomže o 110 tisíc dražší, to už bylo moc. Nikdy by se mi příplatek nevrátil. Navíc na dálnici bere skoro o litr víc jak MHEV díky převodovce (dle testu na Autožurnálu). Běžně jezdím za 7l po dálnici i s plně naloženým autem, pokud držím tempo do 130ti, což je fajn.
MHEV mi vyhovuje, hlavně kvůli plachtění a autostopu. To naskočení motoru při dotyku plynu mě fascinuje. A navíc v ČR automat lze pouze s MHEV, takže nebylo co řešit.
MHEV je totiž hodně primitivní a levné řešení a nelze od toho čekat zázraky. A aby se využily ty výhody, člověk musí změnit trochu jízdní styl a správně používat režimy. Při courání po okolí Prahy proplachtím opravdu hodně.
Ale kdyby příplatek za HEV byl řekněme 30-40t, tak jdu do HEV, to je jasný, to je jiná liga.

[MP1]

Ja by som chcel HEV práve kvôli prevodovke. K DCT nemám vzťah.
Na Slovensku sme od MY25 prestali dávať k T-GDi systém MHEV. Je len pre CRDi.
Bolo to rozhodnutie slovenského importéra, nie fabriky.

[hama4tux]

Tahle DTC, ale není DTC co se dává do Koncernu VW, necuká, hezky se rozjíždí, příjde mi to více jak hydorměnič než dvojspojka, mám to a jsem fakt spokojený.

[Hochmi]

Já měl předtím BMW a hydroměnič od Aisinu a to byla panečku paráda. To řadilo tak ladně, že jsem ani nevěděl, kdy to řadi. DCT beru jako nejhorší automat co jsem zažil. Hrozně mi připomíná robotickou převodovku ze Smarta. Je pomalá, nechává hodně klouzat spojky, v režimu Sport při dojíždění na křižovatku vytáčí meziplyn jakoby to byl nějaký rallyový supersport. Vůbec mi převodovka k filosofii toho auta nesedí. Zkuste si někde půjčit Karoqa s 1,5TSI a automatem DSG. Nebudete chtít zpátky do Kie

Jinak, pokud se nepletu HEV je CVT, tedy to samé jako má Toyota. To jsou docela slušné převodovky, jen na dálnici hodně řvou, protože je to jako variátor. Osobně chvíli Kiu ještě pojezdím a půjde o dům dál.. UVažuji o čistém EVčku...

[jozzo]

HEV je hydromenič, cvt tuším kia ani nerobí..

[MP1]

Sportage HEV/PHEV a Sorento HEV/PHEV má hydromenič a 6 stupňovú planétovú prevodovku. Niro HEV/PHEV má suchú 6DCT.
MQ4 Sorento CRDi ma 8DCT mokrú dvojspojku.

[RadPet]

A prosím Vás, Sportage 1.6 T-GDI MHEV MY23 má 7DCT suchou nebo mokrou dvojspojku?

[MP1]

Všetko ostatné, čo som nespomenul, má suchú DCT.

[KuboXceed]

Tá "suchá" DTC nie je až taká zlá. Aj na to cukanie za studena sa dá časom zvyknúť. V predchádzajúcom Sportage ( QL ) aj staršom Ceede ( JD ) však spoľahlivosť za mňa nebola nepriestrelná. Jedna firemné auto pre prevodovku kľaklo a servis 2 mesiace tápal, čo má robiť. A súkromné QL malo s prevodovkou problém hádam od začiatku 5x odtahovka, a furt len čosi menili, aktualizovali a vždy bol problém. Proste neradil párne stupne, a rôzne iné problémy. Nakoniec to auto vykúpili naspäť.
Tieto novšie sú už vraj spoľahlivejšie. Ešte úplne na začiatku, keď prišlo do KIE DTC tak tie prevodovky vozili z Kóree. Teraz, najnovší Sportage/Ceed - prevodovky vyrobené v Číne. Tak uvidíme, ako budú držať do budúcna.

[Balky]

Ahojte, mali ste už niekto problém so zahmlievanim predných svetiel? Auto má rok a pol (od kúpy) a začalo sa mi zahmlievat ľavé predné svetlo ale tak, že trištvrte svetla bolo zarosene. Po hodine a pol asi štvrtina.

[Hochmi]

Včera jak bylo vlhko po deštích tak jsem si toho všiml. Zamlžil se mi levý blinkr. Mám komplet LED, takže počítám, že je to normální. Výrobce řeší až když je ve světle sražená voda. Zamlžení neřeší. Je to prostě fyzika..

[MP1]

Už je tu vlakno, kde sa to preberalo. Na čas pomôže výmena sorbčného sačiku vo viečku svetla.

[snike]

Dnes jsem mel moznost cely den jezdit se Sportagi 1,6 T-GDI MHEV 4x2 MT Top MY25 ... ty nove povinne asistenty, jsem cekal daleko horsi. Na to ze jsem s nimi jezdil poprve, tak az tak mne zvukove upozorneni nerusily. Jeste tam nebyla nainstalovana posledni verze sw, takze to dlouhym podrzenim MUTE neslo vypnout. Prusvih byl, ale s ukazatelem rychlosti ... na dalnici mi to treba ukazovalo, ze je tam povolena 60 km/hod Jinak i se snizenym vykonem na 118 kW to nejelo spatne. Sportage zatim pripada jako nejvaznejsi nastupce meho XCeeda, jen to opet urcte bude AT Jen skoda, ze jsem si nemohl vyzkouset jizdu v noci, docela by mne zajimaly, jak funguji predni adaptivni Dual - LED No treba priste

[KuboXceed]

Ak môžem odporučiť, treba počkať za faceliftom. Je za rohom a to auto bude ozaj krásne.