Kia Club CZ/SK

Zdravim mistnim KIA komunitu,

pristi tyden se stanu majitelem Kia Sportage NQ5 1.6 TGDi, 110kW, benzin a rad bych znal zkusenosti, tipy majitelu pate generace Sportage, na co si dat pozor napr. pri zajeti, nastaveni auta ad. Chapu, ze to je urcite subjektivni a na hodne veci si prijdu sam, ale rad se necham inspiroval.

At to jezdi

Tu máš o tom počteníčko, nebudeme to vypisovať nanovo..viewtopic.php?f=152&t=9061

Toto vlakno jsem jiz prelouskal. Ale dekuji. Budu kdyztak vkladat sve postrehy a dotazy.

Ahoj,

muzu dotaz na majitele Sportage, zda pozorovali u noveho vozu nebo i pozdeji, ze pri zatazeni el. rucni brzdy se ozve docela hlasite vrznuti pri jejim zatazeni?

Dale me zajima, zda je lepsi pro chod auta nebo dokonce nutne pred rozjetim nejdrive tlacitkem "P" odbrdit nebo se muzu rovnou rozjet, kdy rucka sama povoli? Mel jsem to tak u puvodniho auta, ze jsem se mohl primo rozjidet a tim se odblokovala, ale nerad bych zbytecne zatezoval jeji mechanismus.

Dekuji za rady, tipy!

15 tis. km a nič nevrzne pri zatiahnutí a automaticky sa odbrzdí pri rozjazde, rovnako ako autohold..

johnybuchar píše:Ahoj,

muzu dotaz na majitele Sportage, zda pozorovali u noveho vozu nebo i pozdeji, ze pri zatazeni el. rucni brzdy se ozve docela hlasite vrznuti pri jejim zatazeni?

Dale me zajima, zda je lepsi pro chod auta nebo dokonce nutne pred rozjetim nejdrive tlacitkem "P" odbrdit nebo se muzu rovnou rozjet, kdy rucka sama povoli? Mel jsem to tak u puvodniho auta, ze jsem se mohl primo rozjidet a tim se odblokovala, ale nerad bych zbytecne zatezoval jeji mechanismus.

Dekuji za rady, tipy!

Ahoj, ano, to vrznutí je u mě občas trochu slyšet.
Sám mám nastaven Autohold, takže přepnu na D, šlápnu na plyn a jedu. Když zastavím, auto je zabržděné, stačí trošku přidat plyn a brzda sama povolí. Hrozně mi to vyhvouje, že nemusím na nic myslet, ruční brzdu nepoužívám.

Nevím jestli máš automat s mildhybridem. Pokud ano, člověk se musí naučit trošku jinou techniku jízdy. Někdo to nemá rád, ale hodně využívám ECO režim a plachtění a tam jsou určitá specifika. Na druhou stranu mě baví zkoumat, jak auto reaguje a mimo dálnice pak s tím není problém jezdit za 5l/100. U manuálu to bude asi stejný jako u každého jiného auta.

Na dálnici zase často využívám udržení ve středu pruhu a klasický tempomat. Tam zase používám NORMAL režim bez plachtění.

Zjistil jsem, že vestavěná navigace je většinou srovnatelná s Google/Waze, takže Android Auto obvykle nepoužívám a telefon nechávám v kapse. V aplikaci si vždy zadám cíl a pošlu ho do auta, funguje to skvěle. Když někdo volá, tak se to spojí přes bluetooth, funguje bez problémů.

Zkoušel jsem hlasové ovládání, fungujou mi příkazy "Domů" pro navigaci domů a příkaz "Volat" a pak jméno osoby se seznamu. Nefunguje mi hlasem zadat adresu cíle.

Tachometr mi za všech okolností (rychlost, pneumatiky) ukazuje o 5 km/h víc, takže se to dobře počítá.

Odečítání značek (rychlostní limity) v ČR funguje blbě, v Německu a Rakousku bezvadně.

Jinak před jízdou nic nevypínám (asistenty, startstop), nic mě neobtěžuje, ale to je taky individuální.

Hlasové ovl. neviem, mne píše že je nedostupné, no ešte pozriem či sa to nedá niekde nastaviť. Na telefonovanie by sa zišlo..

Jozzo nedá sa nastaviť.
Ja používam tiež hlasové ovládanie na telefonovanie - funguje, lebo mám jazyk nastavený na Český.

Dekuji moc za rozepsani zkusenosti!

To vrznuti rucky pozoruji obcas a autohold mi take vyhovuje, stejne tak drzeni v pruzich. Jinak mam klasicky manual v benzinu, lakal me xHEV, ale meli jsme dobrou nabidku na predvadecku. Spotrebu neresim, ale hledim, ze se da dostat na tak pekna cisla. Dobre vedet, ze vestavena navigace je pouzitelna a nemusim zrcadlit mobil. BTW jde pouzit zrcadleni mobilu, kdyz mam Android? Bylo mi receno, ze ano ale auto po mne chce kabel.

johnybuchar píše:Dekuji moc za rozepsani zkusenosti!

To vrznuti rucky pozoruji obcas a autohold mi take vyhovuje, stejne tak drzeni v pruzich. Jinak mam klasicky manual v benzinu, lakal me xHEV, ale meli jsme dobrou nabidku na predvadecku. Spotrebu neresim, ale hledim, ze se da dostat na tak pekna cisla. Dobre vedet, ze vestavena navigace je pouzitelna a nemusim zrcadlit mobil. BTW jde pouzit zrcadleni mobilu, kdyz mam Android? Bylo mi receno, ze ano ale auto po mne chce kabel.

Ano, Android Auto to umí, pouze přes kabel. Kabel musí být zapojený na prostřední (USB-A) konektor. Přes USB-C nejde. Zajímavostí je, že přes USB-C to nabíjí rychle a přes USB-A pomalu.

Ahoj,

tak po par mesici pouzivani Sportagky vladne pozitivni dojem z auta, ale co me docela stve a daval jsem si pozor, jestli to neni myma rukama, je klimatizace vozu. Nastartuji auto a behem jizdy zjistim, ze mam napriklad vyple A/C nebo je naklikla volba klimovani pouze na zadni sedadla ap. psi kusy. Ma nekdo podobnou zkusenost? Pripadne se zeptam v servisu az pojedu na garancku.

Zbyle veci jsou spise kosmetika a to je vrzani zavirani patych dveri, kdy jedna vzpera vydava vrzani od plastu, i kdyz jsem ji zkousel promazat a kontroloval licovani.

A posledni veci je horsi zavirani zadnich dveri na obou stranach, kdy je potreba pouzit vetsi silu, jinak nazaklapnou.

At to jezdi a kolama dolu ...

S klimatizací za 7 měsíců provozu nikdy žádný problém.
U zadních, bočních dveří se taky občas stává, že se “nezaklapnou” a je nutné zavřít znovu s trochu větší silou.

Skús zatvárať zadné dvere pri súčasne otvorených predných. Ak to pomôže, na vine je pretlak v kabíne.
Skontroluj ešte, či nie sú zadné dvere veľmi zapadnuté do karosérie. Najlepšie porovnať s iným autom. Už som pár krát nastavoval zadné dvere. Dá sa to nastaviť. Na karosérii sú háky, kde sa zacvakuje zámok dverí a sú nastaviteľné. Dajú sa dvere trochu “povysunúť”.

To je mozna dalsi maly rypanec (viz zapadle dvere) do Sportage, az po nekolika mesicich jsem si vsiml, ze licovani dilu neni nejlepsi a na prednim narazniku jsem dokonce zkoumal, jestli uz nemohlo byt bourane jako predvadecka, protoze hrany navazujicich dilu nesedi presne a sleduji ted jine Sportagky, ktere potkam . Ale nic hrozne, kdyz jsem to driv nepostrehl.

Diky za tip s dvermi, zkusim postelovat a zavirat s otevrenymi prednimi.

Jo, taky jsem si všiml. U mě chromovaná boční lišta je nalepená trošku křivě. A opěradla zadních sedaček na každé straně taky končí trošku jinde (při stejném nastavení sklonu). Ale četl jsem zkušenosti, že Mercedesy nebo Audiny taky nejsou co byly, tak to beru, že je to prostě u dnešních aut normální. A na zavíraní zadních dveří jsem si zvykl. Prostě musím lehce přidat.