Kia Club CZ/SK

Pri testovani boli vytvorene 4 triedy

1) Vyborne: VW Tiguan, Subaru Forester, Honda Element, Jeep Patriot
2) Vyhovujuce: Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinoxot, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlandert, Nissan Rogue
3) Dostatocne: Honda CR-V, Ford Escape
4) Nedostatocny: Kia Sportage

http://index.hu/cikkepek/totalcar/magazin/hirek/plusg/iihstop0903/f.jpg

http://index.hu/cikkepek/totalcar/magazin/hirek/plusg/iihstop0903/fs.jpg

Cele na: http://www.iihs.org/news/rss/pr032409.html

Slovíčko poor je chabé ,chatrné, slabé .... nevyhovující určitě ne. Myslím si že otočit toto auto na střechu bude asi problém, a také si myslím, že by to dopadlo lépe než u klasických aut. No zkoušet to raději nebudu.

když bych to hodnotil laicky podle těch obrázků, tak mi příjde, že všechny ty SUVečka jsou na tom s poškozením v podstatě stejně

gazpetr píše:Slovíčko poor je chabé ,chatrné, slabé .... nevyhovující určitě ne. Myslím si že otočit toto auto na střechu bude asi problém, a také si myslím, že by to dopadlo lépe než u klasických aut. No zkoušet to raději nebudu.

poor znamena aj nedostatocny, zly. Zavisi od toho ako sa na to pozeras. Ale opravil som to na "nedostatocny". Myslim ze je vhodnejsie.

No neviem. Z tých fotiek nie je nič jasné, akurát, že tie autá sú rozbité. Pri crash testoch do nich mlátia vždy v rovnakej rýchlosti a výške a tie autá sú každé iné, tak sa ináč chovajú. Ak niekto bude veľmi chcieť, tak nájde chybu aj na tanku. Je to dosť zavádzajúce. Myslím, že takýto test nič nehovorí o celkovej bezpečnosti áut. Mne to skôr pripadá ako zaplatená reklama. Určite väčšiu hodnotu by mal test na prevrátenie ako toto.

S pozdravom

přesně podle fotek jsou to všechno vraky...

imro-magi píše:No neviem. Z tých fotiek nie je nič jasné, akurát, že tie autá sú rozbité. Pri crash testoch do nich mlátia vždy v rovnakej rýchlosti a výške a tie autá sú každé iné, tak sa ináč chovajú. Ak niekto bude veľmi chcieť, tak nájde chybu aj na tanku. Je to dosť zavádzajúce. Myslím, že takýto test nič nehovorí o celkovej bezpečnosti áut. Mne to skôr pripadá ako zaplatená reklama. Určite väčšiu hodnotu by mal test na prevrátenie ako toto.

S pozdravom

Treba si to precitat cele. Jednoducho opisane pri testovani ide o zatazenie strechy ocelovou platnou a meranie kolkonasobok vahy auta znesie 127mm zatlacenie dovnutra. Najlepsie hodnotenie je 4 nasobok a vyssie, najhorsie hodnotenie je pod 2.5 nasobok. Tolko k tomu meraniu, len tak v kratkosti.
EuroNCAP ma tiez pravidla na udelovanie hviezdiciek, takze tak ako tu vystane otazka ze preco 127mm, tak tam moze vystat otazka ze preco 64km/h. Asi vsetko v zavislosti od statistiky.

Len tak som našiel crashtest v porovnaní Čínskej verzie SUV HOVER H5 vyrábaných v Bulharsku a KIA Sportage pozrite si video no je to strašné....myslím ten HOVER
https://www.youtube.com/watch?v=c8TaiT_GtEU a tiež http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/18 ... bulharsku/

Experti tvrdia, že o 15 rokov môžu automobilky ako Geely, Great Wall a Chery dosiahnuť úroveň ako majú dnes kórejské značky Hyundai a Kia. Ale už v roku 2015 budú čínske značky na európskych cestách úplne obvyklé.

Tak testovali Sportage minulej generacie,idem kludne spat

asi tak. když tam je tiguan a jiní "noví" tak tam taky mohli dát novou sportage (stará se vyrábí od roku 2000, u nás v prodeji od 2005; nová od 2010). v každém případě při připoutání a okenních pytlech by měl člověk vylézt jen s hnědýma trenkama