Poruchy P0299 a P2002

[janoge]

Dobrý deň.
Vedel by mi niekto poradiť čo znamenajú chyby P0299 - Turbocharger Underboost a P2002 - Diesel Particulate Filter Efficiency Below Treshold Bank 1? Tú poruchu P0299 mi vyhlasuje zriedka, zhruba raz za mesiac ale P2002 prakticky stále. Ďakujem za všetky rady.

[Esperkac]

Velký špatný
No znamenaju to co si napisal.

Neviem anglicky ale underboost asi bude nizky tlak turba a to druhe problem s DPF.

Mozno len diera v hadiciach alebo nieco co reguluje turbo. Snimace tlaku ktore by mohli davat zle hodnoty.

[Beda]

Sportage, rocnik, motor, kolik najeto?

[Esperkac]

P2002 mam tiez. Prislo teplo a s nim aj problemy . 2017 1.7 85KW 100t km

[janoge]

KIA Sportage 2,0l CRDI, 103kW, najazdených cca 200000, r.v. 2007.
Na tú P2002 som asi prišiel, našiel som na konci PDF rozpadnutú mufňu do ktorej je primontovaná trubka na meranie tlaku plynov za PDF a fučí odtiaľ výfukový plyn, turbo sa zatiaľ neprejavilo.

[Esperkac]

Opravil si ten unik a kody sa nevracaju?

If exhaust gas flow rate is normal but pressure difference calculated by DPS is below set-point(No pressure difference between
front and rear CPF), the ECM sets DTC P2002

V preklade:

Pokud je průtok výfukových plynů normální, ale rozdíl tlaku vypočtený DPS je nižší než nastavená hodnota (žádný tlakový rozdíl mezi
přední a zadní CPF), ecm nastaví DTC P2002

Dnes som to mal rozobrate a cakal som ze turbinka sa bude lahucko otaca ale isla akosi tazko.
Ako je natom tvoje turbo?

[Beda]

@janoge:
tady mas informaci k zavade P2002 viewtopic.php?p=164754#p164754

A tady k P0299:

Sportage_1_7_P0299.zip

[MKIAII]

Zdravím, možno bude niekto vedieť poradiť mám tiež stále chybu P0299, je to Sportage 103kw D4EA 2006, chyba sa začala opakovať, auto je po Výmena turba, prívodu oleja , tesnení, podtlaku , hadičiek, vyčistené sanie ,intercooler , výmena filtrov, oleja , nové spony, hadice sú ok, snímač tlaku nový, už som z toho magor, po výmene turba prvých 600km max do 2500 otáčok, všetko fungovalo no dnes ráno po asi 3km jazde táto chyba..

[Esperkac]

The electronic VGT adapted on R engine is activated by VGT actuator control unit and electronic actuator integrated with DC
motor. Engine speed, APS signal, MAFS and Boost pressure sensor data are inputted to ECM. ECM controls VGT actuator
control unit to control exhaust gas line as controlling VGT actuator duty to maintain optimum state of air compression

Pozri MAF. Ked pises ze motor nejde do otacok. Mozno preto ze si mysli ze saje malo vzduchu. Nizka hodnota z MAFU alebo stale otvorene EGR???

[MKIAII]

Ďakujem , MAF som pre istotu vyčistil znova, ale zameriam sa na to EGR, dlhšie to sledujem a vyhodilo mi to hlavne ak som pridal na 6.st pri nizkych otáčkach, v jednej chvíli to bola chyba P0299 a P1407... pozriem v akom je stave ak tak radšej vymením ..

[MKIAII]

Zdravím dnes po výmene nového EGR + tesnenie + MAF , pre istotu aj nový snímač tlaku. a stále chyba P0299 , nejde do otáčok. Ešte nejaká rada , podtlak funguje . hadičky sú ok. Už asi len realne dáta však ? Ďakujem

[Vlado1496]

Ahoj ako dopadla tato porucha?

[MKIAII]

No dopadlo to tak že som vymenil solenoid turba a znova snímač tlaku DELPHI. Ale po tyzdni to začalo hlásiť chybu P0234 , čo saza bol vysoký tlak turba , a nakoniec sa potvrdilo že to repasované turbo je zlé.. takže znova výmena turba preplach motora. a teraz je to už ok.