Kia Club CZ/SK

Ahoj, KIA nyní dává velké slevy na Sportage 1.6 CRDi. Na tento motor jsem četl spíše pozitivní recenze. Máte někdo zkušenosti s ní? Jakou má spotřebu?

Ideš vyvaliť pol milióna za niečo čo bude mať o 2 roky polovičnú hodnotu + ďalšie tisíce za povinné prehliadky a teba trápi spotreba?! Ktorá je navyše závislá od štýlu jazdy a trás.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

No, osobně bych raději šel do Ceedu, manželce se spíš líbí Sportage. Proč případně Sportage? Manželka většinou sedí vzadu a často spí, tak především možnost nastavit sklon zadního opěradla. Také větší světlá výška se také hodí.
Řeším spotřebu, protože často jezdím naložený a s třemi jízdními koly. U Ceeda jasně vítězí 1.4 T-GDI. U Sportage 1.6 GDI je myslím pro takové auto slabé (malý točivý moment) a 1.6 T-GDI se spotřebou 9-10 l odmítám. Auto nekupuji na 2 roky, ale tak na 10 let a cca 150 tisíc km, takže se spotřebou 10l by to bylo nemalých 450 tisíc.
Myslím, že to stejně skončí u Ceeda, jenom mě zaujala ta nabídka na Sportage CRDi.

Na diesel mas, vlastne planujes dost maly najazd (10rokov a 150.000km). Ja by som pri takom najazde do diesla nesiel ale zalezi aj ake trasy to budu, ci kratke abo dlhsie.

Dnes už je skoro jedno, či benzín či diesel. Obidva motory majú priamy vstrek, EGR, filter pevných častíc. Čiže karbonujú si myslím podobne. Ja mám 1.4 T- GDi. Do práce už týždeň jazdím na služobnom 1.6 CRDi a zohrievajú sa rovnako rýchlo. Rozdiel je v zime, ale minimálny, čo sa zohrievanie týka. Trochu ľutujem, že som nevzal diesel. Kolega ma odhovoril.
Mal by som s dieslom lepšiu spotrebu. Mesto benzín 7,5-9, nafta 5,5-6. Medzimesto benzín 5,3-6, diesel som dlhšie vonku nebol, tam by už bol rozdiel menší. Jazdím Ceed, Proceed.

Sportage jednoznačne diesel, už veľa nechýbalo a kúpil som turbo benzín Sportage, ale potom som to premyslel a vzal Ceed turbo benzín. Po roku som to vymenil za Proceed benzín. Pri Proceede mi spotreba benzínu nevadí, ale Sportage by ma asi štval. Jazdím do 15000/rok.

vasatkoj píše:No, osobně bych raději šel do Ceedu, manželce se spíš líbí Sportage. Proč případně Sportage? Manželka většinou sedí vzadu a často spí, tak především možnost nastavit sklon zadního opěradla. Také větší světlá výška se také hodí.
Řeším spotřebu, protože často jezdím naložený a s třemi jízdními koly. U Ceeda jasně vítězí 1.4 T-GDI. U Sportage 1.6 GDI je myslím pro takové auto slabé (malý točivý moment) a 1.6 T-GDI se spotřebou 9-10 l odmítám. Auto nekupuji na 2 roky, ale tak na 10 let a cca 150 tisíc km, takže se spotřebou 10l by to bylo nemalých 450 tisíc.
Myslím, že to stejně skončí u Ceeda, jenom mě zaujala ta nabídka na Sportage CRDi.

Reálna spotreba s 1,6CRDi (100kW) s A7DCT prevodovkou, pokiaľ jazdím cca 80% okresky a 20% mesto, tak je priemerná spotreba 5,6l/100km. Ak vyjdem na diaľnicu a idem 130km/h podľa GPS tak spotreba osciluje okolo 7.0l/100km.
Pri tomto motore čo ma zarazilo bolo, keď mi servis tvrdil, že ani jednorázové dlhodobé cca 50km denné trasy nemusia postačovať na regeneráciu DPF filtra a regenerácia DPF potrebuje väčší jednorázový nájazd (štart-stop pravidelne vypínam).

Zrejme slušnej oddíl. Koľko by ten jednorázový nájazd mal byť a ako často? Ak podľa nich treba každý týždeň najazdiť navyše 100 a viac km tak nech si ten krám nechajú! Predpokladám, že pri predaji ťa na nič také neupozornili.

Pre začatie regenerácie je potrebné mať splnených niekoľko podmienok. Diaľnica ani potreba zvýšeného výkonu medzi nimi nie sú, tie ju skôr prerušujú.

S tou regeneráciou DPF filtra Ťa zbytočne strašili, ja mám odskúšané, že sa to zregeneruje za cca 20 km a zatiaľ s DPF filtrom nemám žiaden problém. Auto má 100 tisíc km, 7 rokov a to jazdím takmer stále krátke trasy, 6-12 km, hlavne v tomto roku. Predtým bol vždy výlet, Bratislava, dovolenka, v tomto roku nič, najviac 40 km do nemocnice a zrovna naposledy som si to pekne odsledoval, pri ceste naspäť z nemocnice sa mi to asi po 20 km zregenerovalo a nie je žiaden problém. Kamarát mal Nissan Quasquai, a s jeho autom som bol 2x v servise kvôli tomu, že mu to viac ráz nestihlo zregenerovať a potom museli meniť olej a ešte to aj na počítači nejako resetovať. Takže, pri nájazdoch 50 km nemusíš mať obavy.

Ty píšeš o inom motore ako ja, ak s ním už jazdíš 7 rokov. Toto je novy motor, ktorý už potrebuje aj ad-blue. Už som žiaľ riešil "pribúdanie" oleja t.j. nafty v oleji. A od servisu to "strašenie" mám na vo vyjadrení na papieri, keďže som to riešil ako reklamáciu.

Niečo napísať museli, aby nemuseli priznať, že problém je u nich a nie u teba. Píše sa o niečom takom aj v návode, upozornili ťa na to pri objednávaní alebo preberaní auta?

Ahojte, chcem sa spytat po case ako sa vam pozdava spolahlivost motora? Kupil som v 2020 a zatial ma cakala vymena lambda sondy a nox senzora. Toto ma vcelku sklamalo. Mal este niekto dake patalie?

A jak se Ti ta závada projevovala? Mě to někdy trošku cukne kolem 1800 otáček, ale jen někdy jinak bez problémů. Mám 1,6 CRDI a spotřeba město 5,6 - 6,4l a jen dálnice do 130 km kolem 5,7l

alescaptain píše:A jak se Ti ta závada projevovala? Mě to někdy trošku cukne kolem 1800 otáček, ale jen někdy jinak bez problémů. Mám 1,6 CRDI a spotřeba město 5,6 - 6,4l a jen dálnice do 130 km kolem 5,7l

Auto fungovalo normalne. Medzicasom som mal dalsiu zvolavacku na palivovy filter.

Co sa tyka spotreby, tak taku spotrebu mam len ked chodim do 120, ked chodim okolo 130-140, tak mam spotrebu 6.5-7.3. Dlhodoba spotreba teraz v zime 7.2 mesto je v tom asi 5% a okresky okolo 20%.