Závady u nové KIe SPORTAGE

[KIASTORM]

Ano,brzdovy snimac je prepojeny s tempomatom.

[barny70]

celkom cerstva skusenost!!
mne sa to stane mozno menej ako raz za mesiac a dnes vecer na dialnici zase. Tak som skusal nadvihnut plynovy pedal, ale nepomohlo. Potom som prudsie zabrzdil a hned zacal ten smrad fungovat !!

vôbec to brzdenie nemusí byť prudké, stačí jemnučké ťuknutie do padálu

[Polski]

Mám tú istú skúsenosť, ak sa nedá zapnúť, jemné ťuknutie na brzdu pomôže. Neviem či to nespôsobuje, že pred vypnutím motora sa najprv nevypne TPM

[raKIA]

Dneska mi vyměnili couvací senzor - to dopadlo OK.
Problém je s cukáním motoru. Vyměnili palivový i vzduchový filtr, zaplatil jsem 4000 Kč a k ničemu, cuká to dál. Už neví, co s tím, prý musí přijet technik z Prahy. Asi spustím reklamaci celého vozu a budu chtít jiný. Nechce se mi pořád jezdit do servisu, na rok staré auto je těch závad přespříliš.

[laban]

A za co jsi platil , snad máš vůz v záruce

[raKIA]

Já se také divil, proč to mám platit..ale prý je to spotřební zboží a nejde to vzít na záruku. Mám najeto 45 000 km a tak by se to prý stejně měnilo. Byl jsem na garančce na jaře a to určitě palivový neměnili, vzduchový nevím. Nejhorší je, že ani oni neví. Diagnostika žádnou chybu nehlásí, ale auto škube a přestává chvilkami jet. To je bezpochyby a technici ze servisu si to postupně vyzkoušeli už všichni.

[raKIA]

Moje první zkušenost se týká sice model Ceed, ale má obecnější charakter. Při reklamaci Turba, které neskutečně píská mi bylo sděleno, že jsem přejel garanční kilometry o 1600km (neměli termín a já musel do zahraničí), proto nyní nemohou uznat vůz na opravu turba. Navíc nedokážou pískání odstranit, musí se prý počkat, až přestane fungovat úplně.

Druhá zkušenost se již týká modelu Sportage (oba vozy používáme jako služební). Vůz neustále škube při vyšších rychlostech. Když třeba předjíždíte na dálnici a ve 150km/h , když jste v levém pruhu a za vámi další rozjeté auto, najednou přestane jet a to tak, že musíte nechat předjížděné auto poodjet a zařadíte se zpět do pomalého pruhu. Podle mého dost nebezpečná věc. Při zpomalení auto zase naskočí a jede bez problémů. Toto si technici sami ověřili, ale diagnostika nehlásí žádnou chybu a oni nevědí, co dělat. Vůbec nevím, na co mám nárok, náhradní vůz mi dát nechtějí, prý to jede a smí se stejně jen 130km/h. Přiměli mě již zaplatit výměnu filtrů (vzduchového i palivového /4000Kč/), ale nic to nepomohlo. Měl jsem nahlodaný kabel od kuny (okousaná bužírka) kabel jsem přeizoloval, ale...údajně by to mohla být příčina. Jenže pozor kolegové! Kabel nejde vyměnit sólo, musí se vyměnit celý kabelový svazek motoru. Padal jsem na zem z ceny. Výměna vyjde na cca 90.000 Kč. Teď mě do té výměny nutí. Sice by mi to proplatila pojišťovna (až na spoluúčast). Mně se do anabáze nechce, protože musí ven přístrojovka a víte,jak to dopadá. Nikdy už nesedí jako z výroby. Navíc si vůbec nejsou jisti, že by to pomohlo. Nemají žádnou podporu v diagnostice. Kabely nejsou ani k běžnému dostání ze skladu v Německu a musel bych čekat na zásilku lodí z Korey. Co byste radili?

edit snike: Neni třeba zakládat další téma, sloučeno s již existujícím, kde se závady probírají

[raKIA]

Podle mě je téma reklamací jiné než téma závad. Nejde o technické rady, jde o rady spíše taktické a právní.

[Beda]

Ono to skubani ve vysokych rychlostech (otackach) muze delat taky jejich software v ridici jednotce, proto na nic z diagnostiky neprijdou, staci blbe udelany mapy, jak na prvnich cee'dech a nebo pak uprava map na ochranu turba (viz. opet cee'd), protoze na zacatku to holt poradne neodladili a muze se stat, ze pak to dela prave ony vykonove propady

Co se tyka kabeloveho svazku, tak to ti muzu potvrdit, ze je to nejspis tak, je to proste celek kabelu pod jednim vyrobnim cislem, ktery se da objednat a ne kazdy kabel zvlast Ten kdo si chtel treba dodelat mlhovky na cee'da a pouzit original kabelaz, tak to musel koupit i s regulaci podsviceni, protoze proste je to vcelku. Musel bys to nechat udelat nejakeho autoelektrikare a samozrejme hned prijdes o zaruku na motor, protoze je to soucast, ktera muze ovlivnit jeho funkci

[dracik33]

Ja mam taky problem, ze ked vypnem auto klucom, tak spinacia skrinka, kde sa strka klucik od auta necvakne a tym padom nemozem otvorit napr. dvere spolujazdca zvonka, nemozem ani zamknut a odomknut auto.
Musim stale s klucom od auta, vpichnut kluc do tej diery spinaca a trocha pootocit skrinku aby to cvaklo a ja som mohol kludne zamknut auto.
Stretol sa stym niekto ?

[PeterZM]

Ja som mal podobny problem na Ceede , vystrikal som zamok silikonovym olejom a uz mam asi rok pokoj.

[mir.jar]

Teraz sa mi to stalo druhy krat, ale nebolo treba tocit klucom, stacilo to tuknutie po zamku a auto "cvaklo".

[M@jkl]

Zdar kolegové
tak já mám taky nějakej problém, pod autem mám kolečko oleje těžko říci jestli je to motor či převodovka... vy máte pod auty sucho? (a není to voda z klimatizace)

jinak když vytočím kola do prava tak v krajní poloze ten volat divne zalupe a poskočí? dělá vám to také a nebo to je jen mím kouskem? dočetl jsem se na hyundai forech,že to je na výměnu celého řízení , jestli to takto půjde dál budu mít do 7 let nové auto v dílech

[KIASTORM]

Mne to tiez "lupalo" v krajne polohe,vymenili tzv sneka,neviem co to je,v riadeni a klidek cigaro od vtedy.

[M@jkl]

a prosím jak cca dlouho jsi mel auto v servisu?