Kia Club CZ/SK

Dobrý den lidičky,
už jsem zoufalý, nevíte někdo kde může být problém?
Svítí kontrolka emisí motoru, na diagnostice řekli Lambda sonda 1, tak se vyměnila, po týdnu opět...Takže lambda č. 2.
No a co se nestalo po týdnu svítí kontrolka zase -lambdy obě vyměněny a stav z mého pohledu stejný
Kde může být zakopaný pes, napadá vís něco?:?

tohoto jsem si užil spoustu na minulém autě. Taky lambdy, pak váha vzduchu, prasklá hadice od sání a nakonec netěsnost výfuku mezi vlnovcem a Lambdou. Nakonec jsem ale nevydržel a druhou Lambdu našrouboval do vysoustruženého prodloužení aby nebyla vystrčená do výfuku a najednou byl pokoj se svítící kontrolkou . Takže možností může být spousta - bohužel.

Může to být ucpaný nebo přicpaný katalyzátor??
¨Je zvláštní, že spotřeba je stejná-respektive byla i se svítící lambdou ...
No to zase bude, půl auta vyměněno a výsledek nula
Za katalyzátor chce KIA 30 tis

neřekl bych, přicpanej kat bys poznal při akceleraci ztrátou výkonu. Motor by měl snahu se dusit. Ale pokud auto jezdí v pohohdě a spotřeba taky v normě, nevím zda bych se trápil s touto závadou, ikdyž věřím, že to štve a pokud máš povahu jak já, tak ti to stejně pokoj nedá a bueš se snažit dát do do cajku.

U znameho za to mohla vaha vzduchu

PS: byl to Hyundai Accent 1.4i

No na diagnostice se jedna lambda chová podivně (jsou obě nové orig. KIA) skáčou hodnoty od 0,80 až po 745 . Druhá má hodnoty konstantní např. těch 745. Ta jedna (za katem) takhle lítá....
Pokud se přidají otáčky 2800 a víc, tak je OK a hodnoty jsou na obou v normě. Při ubrání, nebo na volnoběh zase kolísá Proto jsem dedukoval ten katalyzátor
No asi půjde ven a profouknu ho...uvidím jestli se něco změní....
V podstatě se fakt nic neděje, ale mě to tak strašně s... že bych s tím nemohl jezdit No i když možná bych si časem zvyknul.....
pořád si ale říkám, že to může ovlivnit něco dalšího a bude prouser....
Váha vzduchu u benzínu?? Já myslel, že s tím mají oproblém jen nafťáky

Tak lambdy nové obě, katalyzátor vyfoukaný a závada(kontrolka svítí) stále trvá..... no tak nevím. Jestli oni kluci korejští to neberou tak, že když tak kontrolka je tak by měla svítit

ahoj a vyresetovat chybu ti nejde?

Resetovat chybu samozřejmě lze, vždy na pák km- někdy i 500 kontrolka nesvítí, následně se ale opět aktivuje (Rekord je 900km )
Už se mě dokonce stalo, že zhasnula sama od sebe, ale po např. 100km se opět rozsvítila....

Mám obdobný problém. Řídicí jednotka mi hlásí závadu P0133 - O2 Sensor Circuit Slow Response, kontrolka teda nesvítí. Co to hlásí tobě? Pokud kontrolka svítí, musí tam být uložená závada pod nějakým kódem.

Ono v takých prípadoch to zvykne byť nejaká pár korunová záležitosť! Skús ešte prejsť pod tlakové hadice, niekedy zvyknú chytať falošný vzduch a robiť problémy!

Vzhledem k tomu, že se problém objevil znova (jezdil jsem se svítící kontrolkou zhruba rok - chyba P0133) a vzhledem k tomu, že jsem stále na nic nepřišel, začlo mě to štvát a s trochou sebezapření jsem navštívil autorizovaný servis. Proběhla 2x diagnostika po 600,- a na základě toho aktualizace firmware ECU za dalších 600,-. V aktualizaci jsou 3 nebo 4 záplaty, na tu chybu líné lambdy P0133 + na rozsah teplotního čidla P0111, nějaká logika řízení otáček motoru a ještě logika DTC, ať už je to cokoliv. Takže vlastně o žádnou závadu nešlo, můžu si za to prej sám, že nejezdím pravidelně do autorizáku, páč jinak by to udělali automaticky. No a ještě mi teda zadarmo vyměnili držáky palivové nádrže (prý rezly a bylo to v rámci svolávačky). Tak uvidíme...