Kia Club CZ/SK

Zdravím,
prosím o radu. Mám Sportage r.v. 2008, 2.0i 16V. Zhruba tak před dvěma měsíci mi začala špatně startovat. Musel jsem točit startér zhruba tak 15 až 20 vteřin než naskočila. Zajímavé je, že toto se děje pouze při prvním startu, když auto stojí třeba přes noc, pak už startuje víceméně normálně. Byl jsem s tim na diagnostice, ale žádnou chybu to neukázalo, akorát si mechanik všimnul uvolněného štekru od čidla teploty motoru, tak ho nasadil a ejhle potíže zmizeli. Říkal jsem si, že to asi bylo ono, že řídící jednotka nedostávala správné informace o teplotě motoru a že třeba nesepla sytič. Zhruba tak před 14 dny se ale závada zase objevila. Auto špatně startuje, smrdí benzín a rozbíhá se tak jako váhavě. Při dalších startech se to již neobjeví. Zkoušel jsem vyměnit svíčky, ale bez úspěchu. Neřešil tu už někdo prosím nějaký takový problém??? Budu vděčný za každou radu a postřech.

Nez jsi to zacal pozorovat, tak se na aute neudal nejaky jiny zasah, ze by se to treba dalo s necim spojit? Jak starou mas baterku?

To může být spousta věcí , palivový filtr , vzduchový filtr , karbon v sání ( v klapce ) , bordel v nádrži třeba i nekvalitní benzín , čerpadlo může být před smrtí , čidlo horní úvrati je magnetické a může na něm být nabalená slušná vrstva jemného kovového prachu a pak to zlobí.
Jinak bych udělal kontrolu všech svorek , vzhledem k tomu že jsi měl záhadně rozpojenou na čidle teploty.

Vem to od nádrže k motoru , a od vzduchového filtru až do sání

Beda píše:Nez jsi to zacal pozorovat, tak se na aute neudal nejaky jiny zasah, ze by se to treba dalo s necim spojit? Jak starou mas baterku?

Nedělal jsem vůbec nic, přišlo to náhle samo od sebe. Auto mám tři roky a baterku jsem neměnil, jak je přesně stará nevím, ale točí jak blázen, tak si myslím, že je jetě dobrá.

Quadrant píše:To může být spousta věcí , palivový filtr , vzduchový filtr , karbon v sání ( v klapce ) , bordel v nádrži třeba i nekvalitní benzín , čerpadlo může být před smrtí , čidlo horní úvrati je magnetické a může na něm být nabalená slušná vrstva jemného kovového prachu a pak to zlobí.
Jinak bych udělal kontrolu všech svorek , vzhledem k tomu že jsi měl záhadně rozpojenou na čidle teploty.

Vem to od nádrže k motoru , a od vzduchového filtru až do sání

Děkuju za rady, určitě na to vše mrknu. Ale přijde mi, že palivem to asi nebude, když při tom startování je silně cítit benzín, asi jak to tlačí a nespaluje. Ale určitě to prověřím, děkuju moc!
Je mi divné, že diagnostika nic neukázala.

Bohuzel ne kazdou zavadu umi ridici jednotka vyhodnotit jako nejakou konkretni chybu, kdyz mi nestartovalo auto, tak taky na diagnostice nebylo nic

Zdravím Zorro, to špatné startování a zápach benzínu už máš vyřešené? Před nedávnem mi to začalo dělat podobnou "paseku". Jen, když je to studené, chytne na ťuk, když se zahřeje, nechce startovat. Když párkrát otočím klíčkem, (sepnu čerpadlo), tak naskočí. A při větší zátěži, prudší kopec, smrdí benzin. Nedaří se mi ale lokalizovat možný únik. Jaká byla závada v tvém případě? Předem díky za inspiraci...

Zdravím, omlouvm se za spoždění s odpovědí, bohužel jsem si nevšiml. Závada stále ppřetrvává. Bohužel každé jaro a odzim se to opakuje. Vždy když začne přimrzávat a nebo naopak oteplovat.

V tomto období trpí spousta věcí na kondenzaci vlivem rozdílů teplot, takže tipuju nějakou netěsnost - kondenzaci a vodu v palivu. Třeba popraskané zpuchřelé hadičky. Nebo chybějící izolace tam kde původně byla.