KIA SORENTO 2,5 crdi 103 kw 2006

[Sccary]

Dobrý den všem.
Přihlásila jsem se sem abych se zeptala majitelů těchto aut jak jsou s nimi spokojeni. Mám v plánu si toto auto pořídit,ale stále váhám.Zajímá mě spotřeba a jestli mají nějaké hodně časté závady. A taky co se týče servisu. Budu ráda za vaše příspěvky.

[Jirka N.]

Také zdravím a doporučuji pečlivě vybírat, nejlépe se znalcem Sorenta. Po tolika letech je již málo Sorent bezproblémových a to z důvodu koroze podvozku a nutnosti dodržovat výměnné lhůty na oleje.
Já sám mám Soriho 2008 a od nového, proto vím že problémy nastávají po mnoha letech provozu a já nyní řeším problém intercooleru a chladiče. Přitom jsem se o Soriho staral nadstandartně a tyto problémy jsou taky dány zimním provozem a solením které mělo vliv na tyto díly která nyní musím vyměnit.
Jinak musím říct že při dobré údržbě je Sorento dobrá volba a i spotřeba je velice dobrá a bezpečnost taky vynikajicí vzhledem k jeho váze. To mám z praxe vyzkoušené a v tomto ho velice doporučuji. Takže vybírat pečlivě, pozor na dovozy které mají domontované DPF ( Německo ) a osobně bych doporučoval Sorenta z jižních zemí kde se nesolilo a ty jsou v lepší kondici po mnoha letech.

[Sccary]

Děkuji Z reakci dnes jsem se měla jet mrknout na Sorento z roku 2006 s najetými 180000 ( ale buhví jestli) koupeno v ČR a bez možnosti ho zvedout a mrknout na něj zespod. Nakonec jsem to odpískala, protože kdybych ho viděla a sedla do něj tak ho mám už jistě doma. Takže doporučujete dovoz např. Itálie a se serviskou k tomu? Mám právě celkem strach z nákladů na údržbu. Nicméně toužím po SUV ( spíše offroadu, než městském krasavci) Před domem mi stojí nepojízdná Sportage z 98 a ta spolykala 25 tis jen za opravu motoru a stejně nejede. Ale jinak to auto vyjelo prostě kamkoli jsem si vzpomněla ( tehdy jsem ještě dělala v lese) Nikam jsem nemusela pěšo, dovezla mě až na paseku

[Jirka N.]

Mám ještě Mitsubishi Pajero V60 LWB provedení Dakar a i když má najeto o 110 Tkm více než Sorento tak ho beru jako daleko lepší volbu. Sorento do 150 Tkm bylo Ok , ale nyní se projevují již závady. U Pajera po koupení při cca 219 Tkm jsem dělal jen preventivní opravy, ale velice poctivě a nyní složí super. Má lepší podvozek než Sorento a tažnou sílu má mírně vyšší a je to fantasticky prostorný auto. Japonská tecnika je dobrá a 3,2 l motor má taky hodně do sebe.
Sehnat ale zachovalý Pajero je taky kumšt, málo jich je pečlivě udržovaných.

[Beda]

Ja osobne bych dovozy u nas prodavane v bazarech nebral, vetsinou se jedna o bouracky, ktere levne koupi v cizine, u nas je opravi a pak je prodavaji jako nebourana Kdyz uz auto z ciziny, tak si ho dovezt osobne a nebo nechat dovezt, takovou sluzbu nabizi hned nekolik firem na internetu.

[Sccary]

Děkuji za upozornění tak něják jsme si to myslela. Máte nějaký typ na takovou firmu?

[Beda]

Bohuzel nemam, auto z Nemecka jsem si dovezl sam (umim jen anglicky ... coz ve finale taky postacilo), z jinych statu ojetiny ani nehledam. Nemecke vybavy vozu jsou vetsinou i lepsi nez treba u nasich aut, Nemci kupuji prevazne full i s priplatkovymi pakety. Akorat uz i na nejznamnejsich nem. strankach mobile.de inzeruji podvodnici a nebo prodavaji na prvni pohled auta se skrytymi vadami (ktere ukaze az treba diagnostika), takova auta se najdou treba u nemeckych bazaru, ktere provozuji turci (zkusenost, kdyz jsem shanel auto pro manzelku).

At jsem kupoval jakekoliv auto z druhe ruky (od 200tis. do 450tis.), tak jsem vzdy pak jeste musel investovat cca 10-50tis. do dalsich oprav, aby vozidlo bylo podle mych predstav a v perfektnim stavu

[Jirka N.]

Na Sorento není moc dobré Německo a to jednak neomezenou rychlostí na dálnicích a při tom hodně trpí motory Sorent které se mají nejlépe provozovat do 2500 ot a tomu odpovídá rychlost cca 120 km. Jenže toto málokdo dodržuje. Výbava je sice OK, ale motorově je to většinou problém do budoucna. Dále tam solí jako u nás a problém koroze je taky velký, jedná se o skoro desetiletá auta a starší. Takže proto ta koroze. Taky v Německu je velká šance na DPF, který nebyl na Sorentu nikdy z výroby a dodatečná montáž v Německu znamená problém pro turbo. Toto ale platí pro všechny dieslové offroady a tak Sorento není jediné které tam dostává zabrat dálniční rychlostí.
Proto bych doporučoval jižní státy, ale to zase prodražuje transport.