Kia Club CZ/SK

Ahoj.
Mate nekdo zkusenosti s novym filtrem pevnych castic pro motor 2.2? Novy stoji 80tisic, z druhovyroby cca 20tisic. Zajimala by mne zkusenost s filtrem z druhovyroby.. Dekuji vsem

Kvoli comu kupovat novy?
Najlacnejsia a najfunkcnejsia moznost je demontaz a profesionalna strojova regeneracia originalneho. Jedine ak je z nejakeho dovodu poskodeny, v tom pripade neoriginalne diely maju casto pomerne malu a problematicku zivotnost oproti originalom - takze treba volit bud vyssiu triedu nahradky znacenu ako OE kvalita alebo original - kludne starsi hodeny do cistenia.

Zdravím vás, mám Kia Sorento XM 4wd 2,2crdi 145kw r.v. 2014 130000km začala blikat kontrolka motoru - diagnostika mi načetla chybu P2002. Za posledních 14 dní 2x nucená regenerace dpf filtru, nepomohla kontrolka bliká stále. Byl jsem v Kia servise a našly spuchřelou hadičku - vyměnily jí a řekly že to bylo tím zaplatil jsem přes 2000kč a odjel ale cca po 300m se kontrolka rozblikala zase tak jsem se otočil a je zpátky do servisu tam to zase napíchly na diagnostiku a řekli mi že je dpf filtr vadný. Ptal jsem se na cenu novýho filtru a řekli mi že stojí přes 100000kč a repliku mi nedoporučují. Je možné že při tomto nájezdu km (130000) je po dpf filtru.

Jestli to auto jezdilo dost casto jen couracky po meste a nebo proste nemelo sanci regenerovat, tak uplne v pohode ho uz pri takovem najezdu muzes usmrtit. Nejdrive muzes zkusit firmy, ktere DPF cisti, zda to zvladnou nejak zachranit. Nevim, ktery filtr tam mas, zda je to 289902F700, ale ten se da sehnat v cizine original od cca 1900$ az po ty 4000$ no a je jasny, ze k tomu musis pricist dopravu (odhaduji dalsim 100$), CLO a nase DPH a poplatek za celni rizeni.

Z toho duvodu jsem prave tenkrat prodal svoje XM FL Sorento a nedal ho zene, ktera mela taky 2.2 CRDi, ale bez filtru, protoze jezdila jen par km do prace a nebo po meste.

PS: jeste je otazkou, zda to je primo tim DPF filtrem, servisy maji radi, kdyz muzou menit veci a hlavne ty drahy a pak neresi, ze to tim treba nebylo, uz si ten dil zpet nevezmou a reknou, ze potrebuji vymenit neco dalsiho, bohuzel tech pripadu, kdy je hned napoprve jasne, cim to je neni tolik Rekli ti, jak zjistili, ze je vadny filtr?

Už som viac krát počul, že porucha dpf je dôsledok, nie príčina. Nie som na túto tému špecialista, nechcem ísť do hlbšej debaty.

Otázka je koľko nútených regenerácii dpf prežije. Neviem ako diesel ale benzínový gpf prežije tak tri. Že vraj. U nás preto neodporúčame nútenú regeneráciu GPF a robíme ju ako poslednú možnosť. Už sme ich pár na záruku vymenili.
Staršie vozidlá po záruke som ešte nepočul, aby sme riešili, tak neviem poradiť, nie som servisák. Chcelo by to info z nejakého veľkého servisu.

Tak jsem pátral po replice DPF filtru a podle vin-ka se replika na tohle auto nedělá, 7 internetových obchodů s náhradníma dílama mi to odepsaly a jeden mi ho nabídnul za 200000kč. Filtr jsem vyndal a dal jsem ho vyčistit a objedna jsem novou labdasondu těsnění a hadičky. Tak uvidím až ho vyčistí a dám ho zpátky s novým těsněním a sondou co to bude dělat. Nový od Kia za 100000kč kupovat nechci.

Tak filtr byl na vypáleni dal jsem ho zpátky s nonými hadičkami, labdasondou a veškerími vecmi okolo a kontrolka už nesvítí. Byl jsem i na STK a vše v pohodě. Ušetřeno cca 100.000kč