Sorento vypnutie 4x4

[Kiko]

Čaute chlapci, chcem sa spýtať či sa niekde dá vypnúť pohon 4x4 na dieslovom automate. Mám tam iba auto, alebo low, teraz mám zapnuté to "auto".

[gizmino]

nie, nedá sa to vypnúť.

[Bostra]

A k čemu ti to bude, že to budeš moct vypnout? Já vtom žádnou výhodu nevidím.
Bostra

[Kiko]

Vidím to v tom, žeby bola nižšia spotreba, ale už viem načo to je a že vypnúť sa to nedá.

[kozejk]

no dá se to očůrat jednoduchým systémem, mosel by si odpojit čidlo otáček přední nápravy a místo něj napojit signál z čidla zadní nápravy, tj..... řídící jednotka by dostávala stejný signál o otáčkách obou náprav a řídící jednotka by nespínala spojku a přední náhon. Myslím že by to tak šlo, ALE na spotřebu by to nemělo skoro žádný smysl, vzhledem k tomu že by se ti pořád unášela přední náprava,kardany a hřídele.

[Beda]

Navrhovane reseni bych nedelal, protoze ty cidla mohou slouzit i jako zdroj informaci pro spravnou funkcnost treba ESP

[Kiko]

Ja som myslel či sa to nedá vypnuť jednoducho, cez elektroniku, nechcem sa nejako montovať do motora ale diki za radu.

[kozejk]

čidla otáček přední a zadní hřídele nemají nic společného s ESP, to pracuje s údaji z čidel ABS mimo jiné

[Papo]

nevypinal by som to hocikedy to pomôže no škoda že to ma spotrebu .. ale tak čo už ...

[ParnosCZ]

Zdarec pardi jen mam dotaz kdyz me blika oznaceni 4x4 myslim tim oznaceni 4koly tak to funguje a nebo je to pokakane diky za rady

[ctiteljan]

Když bliká je to chyba

[MiKas004]

Celý systém se dá vypnou vytažením jedné žluté pojistky 20A.
Je to samostatná pojistka jen pro 4x4.
Popis z hlavy nevím, ale je v první třetině zdola v levém sloupci.

Na spotřebu to ale nemá vliv, protože přední kardan a rozvodovka jsou poháněny od předních kol neustále.

[pinci66]

Da sa to spravit, ja mam auto a low. Ked je na auto ide pohon len zadnej a pridavnym prepinacom si zapnem 4x4 na trvalo v blate snehu a lade. A ide to cez pridavne rele aj pocas jazdy a bez problemu.

[maattyas]

Ja mám podle německého fóra zbastlený přepínač kde si v obou režimech (auto i low) můžu přepnout pohon jen na zadek nebo 4x4 natvrdo. Je to dělaný přes 2 relátka, které ovládají řídící jednotku TOD resp. cívku lamelové spojky ktera připojuje předek. Na spotřebu tohle ale moc vliv nemá protože se ti odvaluje tak jako tak cela přední poloosa i s předním kardanem. To by jsi musel mít vepředu na kolech volnoběžky aby se ti pri zapnutém zadku odvalovali jen samotná kola. Na sorento se to ale nedělá.