Kia Club CZ/SK

Zdravim Vas pani. Chchel by som Vas poziadat o radu, pomoc. Sorento mi stále kúri vobec nereaguje na zmenu teploty na digi paneli. Nakolko sa uz konecne oteplilo tak je to neznesitelné. Bol som dnes v servise KIA v TT ale smola mechanik je PN.

Ďakujem predom za radu.

Predpokladam ze mas automaticku klimu. Pod kapotou mas poistkovu skrinku kde najdes poistku a/c tak ju skus vytiahnut a zasunut kurenie by sa malo restartovat... ked to nepomoze tak je vadny snimac

Nejčastější závadou je vadný servomotorek směšovací klapky. Klapka pak zůstane zaseklá v poloze topení.

Páni ďakujem za odpovede.
Včera som bol v servise KIA TRNAVA. Mechanik na to prišiel po cca 2 minútach bol to ´´vypadnutý motorček ´´ pri klapke kúrenia.Možu za to chlapci vo WEBASTE TT pri montáži nez. kúrenia. Po spatnej montáži motorček preskakuje - vnútorné ozubenie, výmena za nový cena 63 €.

Motorček ovládania klapky kúrenia už mám vymenený . Cena s prácou 83 €.
Ako som už písal vyššie, chyba sa stala nedopatrením pri montáži WEBASTA , týmto chcem vyzdvihnúť prístup p.Stachu, D-servis TRNAVA, ktorý mi vzniknutú škodu uhradil v plnej výške bez akýchkoľvek problémov.

ovládanie kúrenia v sorente často nefunguje, mne sa to prejavuje tak že kým nenastavím teplotu na max tak auto ani nezačne kúriť. V záruke mi to opravovali asi 3x, problém je v zatuhnutých klapkách a v riadiacej jednotke kúrenia.

Zdravím vás, chcem sa spýtať kde sa nachádza ten motorček, ktorý vám menili, mám podobný problém. ďakujem

Jestli mas Sportage 2011 s automatickou klimou, tak to bude bud soucastka 97416C nebo 97128B, zalezi ktera strana v aute zlobi



Tahle cela jednotka je narvana pod palubkou u stredoveho tunelu

Pri nastavenej teplote, mi po chvíli začne na vodičovej strane fúkať úplne studený vzduch, akoby ostal motorček zaseknutý.

Tak ted mne ceka podobna aktivita na zeny Santa Fe, tak pred 2-3 roky jsem tam menil motorek v aktuatoru na strane spolujezdce a ted nejspis bude v haji i ten na strane ridice, protoze to nereguluje teplotu a fouka studene. Takze opet krkolomna demontaz z boku jednotky a provereni, ze motorek je ta hlavni pricina. Ten minuly mel KO kartacky, takze tady sazim na podobny problem. Nechce se mi kupovat cely aktuator za 2tis., kdyz to mozna bude v motorku za 5$, jen je problem, ze se musi kupovat z Ciny, jinde jsem ho nenasel

takže čo mi radíš?

ešte som zabudol pripomenúť, že keď dám diagnostiku ovládača klímy tak ukáže číslo "20", čo znamená chybný motorček na mixovanie teplého a studeného vzduchu.

Vyndej aktuator a zkus motorek, zda je KO nebo se jen kousl bohuzel motorek je vetsinou zapouzdren a neda se rozebrat bez odbrouseni nejake casti (alespon ten, co jsem tam mel ja). Ja kdyz ho napojil na 12V, tak se sam neroztocil, musel jsem mu pomoct rukou a pak zas a zas. Kdyz budu mit cas a zeny auto k dispozici, tak muzu udelat i video z rozebirani a pak i pripadne opravy (je to dost podobne i jinych modelech), akorat ted pred vanocemi to bude na mesice dostat z Ciny novy motorek

to si asi netrúfam rozobrať sám nechám to na servis pravdepodobne

Servis ti nebude zkoumat, zda staci vymenit jen motorek, vetsina servisu jsou jen menici dilu, takze se priprav, ze to bude stat nekolik tisic, odhaduji tak minimalne 4tis. Neni na tom nic sloziteho, odsroubovat z jednotky topeni (tak 3-4 srouby), odpojit konektor, odpojit tahlo ke klapce, odcvakat plastove zacvaky na krytu aktuatoru a sundat kryt, no a mas pristupny na motorek a cely mechanismus

Kdyby zena nejela na vikend pryc, tak jsem uz mohl tocit video z rozebirani