Kia Club CZ/SK

Zdravím, chtěl bych se na něco zeptat... Mám Sorento z roku 2004, 2.5CRDi, 200tkm. Při jízdě mi náhle zhasnul motor a rozsvítila se kontrolka "Control Check". Po nastartování motor pár minut běžel a obět zhasnul. Byl jsem v servisu, kde jsem udělal nové vstřiky, filtr a vyčistil ústrojí. Tankuji u značkových čerpacích stanic. Nemá někdo podobné problémy? Díky

Urcite to meli pichle na diagnostice, takze by ti meli dat vedet chybou hlasku, podle toho by se pak dal dalo spekulovat, co s tim bylo a zda to, co udelali bude stacit

Ta kontrolka může znamenat naprosto vše. Vlastně tím oznamuje jakoukoliv anomálii od běžného stavu. Ale shodou okolností jsem se minulý týden bavil s technikem v servisu na téma "nepojízdná auta" a přišla řeč na Sportage nebo Sorento (asi 5 let staré) která nejela kvůli vadnému EGR ventilu. Rozsvítila se za jízdy kontrolka a motor zhasnul. ŘJ závadu vyhodnotila jako závažnou a i když je EGR ventil vlastně k samotné jízdě nedůležitý tak to prostě stejně nejelo. Prý to byla velmi ojedinělá závada která se běžně nevyskytuje, ale nepotěší cena toho ventilu- cca. 19 tis. Kč

EGR zpusobi vetsinou nejaky problem, kdyz je zaneseny, staci ho (nechat) vycistit. A ja osobne kdybych ho musel menit za novy, tak ho spis necham odstavit (zaslepit).

To jsem taky říkal, ale odpověď zněla že ŘJ to pozná (buďto podle snímače polohy- když je ovládaný elektricky, nebo podle množství nasávaného vzduchu- když je ovládán pneumaticky, nedojde totiž ke změně před a po otevření EGR) a vyhodí znovu závadu. Doby kdy se EGR ventil jednoduše odpojil jsou pryč. Dnes jsou emise důležitější než to aby jsi někde nezůstal stát.

Ahoj Sorenťáci! Měl jsem také problémy s přívodem paliva u 2,5 CRDI (2002). Auto furt chcípalo. Když jsem to nechal chvilku v klidu, tak jem to pak natočil a jel. Vyměnil jsem pal. filtr a myslel, že to bude ok. Nebylo. Intervaly se, co se počtu najetých km týče, zkracovaly, až jsem jednou jel do lesa na houby a zůstal tam! Stálým startováním jsem vybil baterku. Hned jsem myslel na nejhorší. Čerpadlo ... Ale nafta tam šla. Doma jsem prolez celé palivové ústrojí a zjistil, že jsou přožraný kovový přívody paliva, které jsou šikovně přicvaknutý na rámu auta. Tak jsem je přeřezal, koupil obyčejný palivový hadičky a k nádrži jsem to přichytil stahovacíma páskama. A je po problému. Věřim, že KIA servisu by začali čerpadlem, vstřikama atd. Vlastní zkušenost s jiným problémem. Jinak auto hroznej dříč, hlavně v lese. Dejte pořádný gumy a uvidíte co všechno projede! Škoda, že nemá uzávěrky diferenciálu . A to že rezne to mě se..e nejvíc. Zdarec kodl21

Mne pomohlo vymenit ventil tlaku paliva na rail liste. Nie ten snimac ale ten mechanicky. Odvtedy vsetko ide ako ma.

Skús pozrieť filter v nádrži. Ja som ho mal upchatý a tiež mi pri pridaní plynu skapíňal motor.