Zjisteno 19.2.
Taky uz jsem nejspis zjistil odkud mi kape olej na podlahu viz.
vypada to na netisnici spoj od hadicky, ktera vede olej do turba
Docela se mi ulevilo, kdyz jsem to nasel, protoze kdyby to bylo z netesnicich bloku motoru, tak by to mohlo vyjit dle servisu na 12-15tis. pretesnit blok motoru, takhle to vidim na nakup materialu z korejskyho e-shopu, ktery prodava original dily, asi tak za ~1tis. (hadicka, srouby, tesneni) a max. 1-1,5 tis. za praci odhaduji 
protoze pristup je tam fakt na ... 
Driv nez jsem se rozhodl neco koupit, tak jsem opucoval cely spodek motoru a utahl onen sroub od hadicky, doporuceny utahovaci moment 19,6 ~ 26,5Nm. Na momentaku jsem nastavil schvalne 26Nm, aby to bylo skoro maximalne dotazene a opravdu jsem o nejaky zavit sroubem pootocil, nez sepl momentak.
Aktualizace 23.2.
O vikendu jsem opet koukl na vanu motoru a bohuzel opet olej na krytu motoru a na spodku vany.
Jenze po kontrole horniho sroubu od hadicky k turbu
jsem zjistil, ze uz mi nejspis olej neunika horem a nekape dolu na blok a spodni vanu, jak jsem se puvodne domnival, ale ze mi nejspis tece i podel spodni vany a jeji sroubovych spoju. Konkretne to je videt na krajnich sroubech vany, ktere jsou cerne od oleje.
Takze dalsi krok byl zkusit dotahnout srouby vany, utahovaci moment 9,8 ~ 11,8Nm. Protoze muj momentak ma nastavitelne minimum 10Nm a neverim, ze je tak presny, stal jen par stovek, tak jsem nastavil jen tech 10Nm a utahoval. Utahnout to slo opravdu dost, ani jednou mi momentak necvak, ze bych dotahl sroub na nastaveny moment, tak jsem radsi utahoval dle citu na zpetny odpor, protoze preci jen utahujete sroub v hliniku => nechtel jsem strhnout zavit ve spodni vane.
Tento vikend se uvidi, jak bude vypadat spodni vana motoru, jestli to potece dal, tak mne asi ceka pretesneni spodni vany motoru, coz by nemelo stat tolik a teoreticky bych to mel zvladnout i sam, akorat je na to treba specialni vercajk na oddeleni vany od spodku. Tesneni se tam jiz nedava je tam zaruvzdorny silikon.
