Kia Club CZ/SK

Zdravím všetkých.
Mám Sorento r.v. 2009, 2,5 l, 125 kw, najazdených 96 000 km a po servise 90 000 v KIA. Pri jazde do kopca zrazu zmenil motor zvuk (ventily), znížil výkon a rozsvietila sa kontrolka tlaku oleja v motore. Motor nebol prehriaty, olej nikde neunikal a hladina oleja bola v maxime. Dal som to odtiahnuť do servisu. Elektronika nevypisuje žiadnu závadu, tlak oleja je nemerateľný a po demontovaní olejovej vane z motora bolo vidieť dosť pilín z kompozitných ložísk. Olejové čerpadlo vyzerá v poriadku, ale mechanici sú dosť bezradný a predkladajú mi rôzne teórie o upchatých alebo prasknutých olejových kanálikoch v bloku motora. Dokonca mi navrhovali kúpiť nový motor.
Máte s týmto niekto nejakú skúsenosť? Viete mi prosím poradiť?

mal som podobne nieco na starom Seate .... rozvietila sa kontorlka oleja... zacao staracat vykon a potom zhasol motor... dotiahol som do servisu .. rozobrali piliny v motore "najlacnejsia" alternativa vymena motora..... alebo komplet repas motora.... lacne to nebude ...asi tak

Sorento z roku 2009 nemá 7- letou záruku na motor?
Pokud ano, tak bych neřešil proč se to stalo, důvodů může být mnoho- od banální která se stane na jednom z milionu vyrobených motorů až po ucpané olejové kanálky karbonem, kdy se postupně snižuje dodávka oleje na důležitá místa a po nějaké době to dopadne takto.

Sorento FL 2,5 Crdi se vyrábělo pouze do konce října 2008 a tak je to jistě starší auto. Právě do cca května 2008 byl problém s málo přitaženými vstřiky a tím se spaliny dostaly do prostoru ventilů a tam karbonizovaly olej a tento karbon ucpal síto na olejovým čerpadle a tím klesnul tlak mazání na velice nízkou úroveň. Je to již známá věc a Kia to řešila při návštěvě servisu a myslím že bez svolávačky. Já mám Soriho z 15.10. 2008 a při 133 000 km stále super a díky měření tlako oleje mám o něm přehled stále