Prehrievanie predného kolesa

[Tonko340]

Mám problém s prehrievaním sa predného ľavého kolesa. Koleso po pár kilometroch začne pribrzdovať a tak sa hreje. V brzdovom strmeni sú valčeky aj gumičky nové, nová je aj hadička čo ide do strmeňa, je prečistená aj trubka ktorá ide z hadičky do ABS systému a stále nič nepomáha. Stále sa prehrieva len to jedno koleso. Nedarí sa mi prísť na chybu. Divné je že keď odkrútim hadičku z strmeňa tak nejde žiadna kvapalina až pokial nestlačím brzdový pedál, čo by asi mala tiecť aj bez stlačeného pedálu. Pri stláčaní dvoch brzdových valčekov strmeňa ich naraz nemôžem zatlačiť , proste nepretlačí kvapalinu do nádobky. Neviem v čom by môhla byť chyba. ďakujem.

[johnyfly1]

medena trubka? ta asi nieje original ci? vela ludi neodporuca med na brzdách...

[Tonko340]

Pardon, nie je vlastne medená. Je to original ešte trubka od výroby. nwm aký to je material, asi hliník.

[johnyfly1]

skor ocelova mne kedysi nevracanie brzdoveho valceku spôsobovala hadicka co ide do strmena...vnutry uz bola na kasu...ale ty hovoris ze si ju menil ked ju odpojis kvapalina by mala kvapkat.....skus este vymenit kvapalinu.... možno pretlaci nejaku spinku ak tam je

[Beda]

Pokavad odpojis trmen od hadicky, tak by brzdove pisty mely jit zatlacit i rukou zpet, jestli ne tak je treba repas a nebo minimalne overit, zda je nemas narezle po obvodu (pod prachovokou) a zda to nebrani jejich zasunuti (mel jsem neco takoveho na Sorentu). Dalsi podstatne pro pohyb desticek, aby nezustavali pri kotouci je jejich ulozeni ve trmenu, vetsinou jsou tam ulozeny ve vsazenych pliskach, ktere maji eliminovat piskani a lepe to v nich klouze. Musi v nich sedet vcelku pevne bez vule (velka vule taky skodi, pak ti budou brzdy vydavat nejake nechtene zvuky), ale musi se mit moznost hybat tak, ze je budes moci zasadit a vyndat rukou, nejlepsi je jeste pouzit mazadlo na brzdy na ty bocni vystupky desticek, ktere jsou zasazene v tech pliskach. Volny pohyb celisti brzdy zajistuji dva cepy, taktez musi jit s nimi pohybovat rukou, jeden z tich cepu ma vetsinou na konci gumovy prstenec, s tim pujde hybat hure, ale melo by to jit, tento cep (dle meho usudku) zajistuje prave to, ze se ti celist po uvolneni pedalu trochu vrati diky tomu gumovemu prstenci, ktery funguje jak pero.

[Tonko340]

Pokiaľ odpojím hadičku od strmeňa tak kvapalina nekvapká, valčeky stlačím pokiaľ nie je hadička v strmeni zapojená ale ako náhle je hadička zapojená tak valčeky nestlačím, ako keby bolo niekde niečo zápchate ale niekde nejaký podtlak. Vodiace capy strmeňa idú pekne ľahko rukou. Proste problém je niekde inde ako v kolese alebo strmeni. Ešte som rozmislal ci nie je niečo s brzdovým valčekom na pedáli brzdy.

[johnyfly1]

ako si odvzdusnoval system? mozno bude daco s jednotkou abs

[Tonko340]

Systém sa ovzdusnoval klasicky šlapanim pedala a ovzdusnovanim cez strmeň. Ale ovzdusnili sme to aj cez nadrzku prístrojom ktorý tuším ťahá do seba vzduch. Rozmislam nad výmenou hlavného brzdového valca, ale moknut nemokne ale môže byť sním niečo vnútri. Ale myslim si ze keby bol vadný tak by sa prehrievalo asi aj druhé predné koleso ci?

[Beda]

Kazde kolo ma svuj okruh, takze klidne muze jedno kolo blbnout Kdyz je trmen pripojeny na hadicku, tak valecek zatlacis jen treba pomoci truhlarske svorky, urcite ne rukou

[johnyfly1]

kazde koleso ma vlastny privod ale sustava je dvojokruhova

[Beda]

Nevidim tu, co ma presne za auto a jakou vybavu, ale predpokladam, ze pokavad by mel ESP, tak to umi pribrzdovat i kazde kolo zvlast a ne dve naraz

[johnyfly1]

samozrejme ze ano ale okruhy sa myslia inac ...v pripade zlyhania jedneho druhy dokaze fungovat...ked budes mat prederavenu hadicku na jednom kolese druhy okruh dokaze auto bezpecne zastavit ... vacsinou to býva do kriza.... ved aj hlavny brzdovy valec je tandem cize "dvojity"

[Tonko340]

Jedná sa o auto kia sorento 2006, 103kw. Asi bude problém v abs riadení z nejakým upchatým ventilom. Ešte chcem vyskúšať odpojiť hadičku na brzdovom valci hlavnom a stlaciť piestiky na strmeni pomocou sady určenej na to a uvidím či z trubky vyjde kvapalina alebo nie. Ak hej tak je potom problém v brzdovom valci hlavnom na pedáli alebo ak nevyjde ani kvapka kvapaliny tak je problém z ventilov v abs riadení. Proste niečo je niekde upchaté.Neni možné keď chceš stlačiť valčeky na strmeni a sú 100% v poriadku abys si ich nestlačil, alebo keď odpojíš hadičku zo strmena aby z nej netiekla kvapalina.