Motor palivová soustava

[emann]

Tak dnes jsem ráno nechápal,nastartuju jdu otevřít bránu a než udělám 2 kroky auto chcíplo ,zkouším nastarotvat a nic,v tu chvíli pořád svítila žlutá kontrolka check,zkouším napumpoval palivo ručně a taky nic,až po asi šestém pokusu motor naskočil,nechápu to,asi je něcos podávácím čerpadlem nafty,filtr mám novej je na něm najeto asi 1500 km,dnes bylo jen -5,startoval jsem normálně a jezdil i když bylo -25,tak nevím zavezu to příští týden do servisu a uvidím.

[djtomy1]

Tak to nechapu,kde jsi rucne pumpoval palivo? Tohle slysim poprve.
K tve otazce.Nevim jak u diesla,ale tohle se mi stalo za jizdy u vectry.Zhaslo a neslo nastartovat nakonec se podarilo a pak znova.Dokulhal jsem do servisu,vypustili nadrz ze tam byla voda.

[emann]

Na filtru je ruční pumpa ,takovej klobouček kterej mačkáš a měl by při dobré funkci při napumpovaní úplně ztvrdnout,jakoby odpor toho kloboučku při mačkání, tím máš jistotu že je systém natlakovaný,používá se třeba při odvzdušňování,většinou každý palivový systém má možnost manuálního napumpování.

[only_one]

to DJ tommy :- ) měl by jsis alespoň jendnou prolistovat ten manuál k autu máš to tam i hezky vyfocený a popsaný.
K tomu chcípání - nám tohle dělalo auto taky a byla to chaba čtecího kroužku imobilizéru. Pokud se ti to někdy stane koukni se, zdali se ti rozsvítila kontrola immo. Pokud ne, tak auto nastartovalo, sezralo zbytek nafty v railu a chcíplo a pak auto točilo a nestartovalo. Několikrát vyndat klíč a pak se to chytilo a jelo normálně. Na garanci jsem to měnili dvakrát ten kroužek pod volantem
Jinak samozřejmě od špatné nafty, bubliny vzduchu, vody v naftě.... u dieselu cokoliv..