1.6 CRDi 100kW (7DCT)

[melonsvk]

Ano, senzor sa vola Engine reference torque.

[snike]

Moc tem udajum never

[Dufi]

Ja len na margo dct, že diesel ju má skutočne inak oproti benzínu a už nejeden recenzent to spomenul, teda posťažoval si... ja si chválim!

[melonsvk]

To su dve rozne prevodovky, GDI ma starsiu 6-stupnovu, diesel uz novu 7-stupnovu. A aby to nevyznelo nejak negativne, ja som s DCT fakt spokojny, az na par okamzikov kedy si robi co chce Uvital by som moznost personalizacie, ze by som si mohol nastavit, ake minimalne otacky tam chcem. Obcas mam pocit, ze sudruhovia z Korei myslia na moju penazenku aj co sa tyka pokut, lebo ked si v obci nastavim 62-63 na tempomat, tak DCT tam suverenne struhne sedmicku, preto vzdy radsej spomalim na 58-59, kde pouziva sestku, lebo mi je vtedy strasne luto toho motora

[Dufi]

Už prvé verzie z 2012 mali 7-ku?

[milan23]

Nie,akbsa nemylim prislo spolu s Eu6 po facelifte

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

[melonsvk]

Pred FL sa v dieslovom Ceede pouzival hydromenic podla toho co som nasiel.

[Dufi]

jasne

[cPute]

Máte někdo zkušenosti s tim jak jsou tyhle motory (mam taky 1.6 CRDi) citlivý na kvalitu nafty? Zatím se snažim tankovat jen na několika ověřených benzínkách, ale je možný, že někdy nebude zbytí a budu muset tankovat kdo ví kde ..

[melonsvk]

Tak, mame novy rok a k tomu mam nejake nove data z jazdy. Cez vianoce som mal cas si nakonfirurovat Torque a popridavat nejake zaujimave senzory. Prikladam exportovane grafy z Excelu.

Len strucny komentar: Air/Fuel ratio (pomer palivovej zmesi) sa v drvivej vacsine vzorkov drzal medzi 27 az 29:1. Volnobeh, pripadne jazda bez plynu z kopca ukazuje vzdy 29:1. Taktiez tlak turba je aj pri dialnicnych rychlostiach celkom nizky (dialnicny priemer mam 0.49 baru, celkovy priemer je 0.41). Maximum som nameral 1.58, co bude asi aj zhruba maximalny plniaci tlak turba pri kickdowne. Pridal som aj dve rozne cidla teploty nasavaneho vzduchu, netusim aky je tam rozdiel (pred vs. za intercoolerom?), ak niekto viete napiste Vonkajsia teplota bola celu cestu okolo nuly. DPF regeneracia prebiehala cca. 40 dialnicnych kilometrov, oproti letnym teplotam mi to pride trochu viac. Spotreba podla Torque 5.36, podla PP 6.0. Pravda byva vzdy niekde uprostred, realita byva o dve-tri desatinky mensia ako ukazuje PP. Zimne gumy zdvihli spotrebu o asi 2-3 desatinky, takze nic hrozne.

// tak prave zistujem, ze Intake Air Temperature je senzor niekde v sani, teda snima teplotu vzduchu tesne pred valcami a Ambient Air Temp by mal byt v motorovom priestore (mimo samotny motor) a merat teplotu okolia. Co mi moc nevychadza, bud to cidlo v Torque nefunguje spravne alebo ukazuje teplotu v Farenheitoch, co vychadza na nejakych 10 stupnov Celzia a to je uz trochu realnejsie...

[melonsvk]

Konecne som zmeral pruznost 80-120 priamo cez diagnostiku. Vysledok je 6.3 sekundy, reakcny cas prevodovky som neratal. V aute sme boli dvaja.

[Dante]

To su dve rozne prevodovky, GDI ma starsiu 6-stupnovu, diesel uz novu 7-stupnovu. A aby to nevyznelo nejak negativne, ja som s DCT fakt spokojny, az na par okamzikov kedy si robi co chce Uvital by som moznost personalizacie, ze by som si mohol nastavit, ake minimalne otacky tam chcem. Obcas mam pocit, ze sudruhovia z Korei myslia na moju penazenku aj co sa tyka pokut, lebo ked si v obci nastavim 62-63 na tempomat, tak DCT tam suverenne struhne sedmicku, preto vzdy radsej spomalim na 58-59, kde pouziva sestku, lebo mi je vtedy strasne luto toho motora

...presne mám aj ja taký pocit, že je zbytočne podtočený režim sprevodovania... je možnosť chipovaním dosiahnuť prevody stupňov pri vyšších otáčkach?

[melonsvk]

Logika prevodovky by sa mala dat upravit, akurat do toho sa asi nikto len tak nepusti, boh vie co vsetko za tym je. Schvalne sa spytam v servise ked pojdem za par tyzdnov na prehliadku.

[melonsvk]

Dalsi zaujimavy poznatok o DCT: Ked idem ustalenou rychlostou okolo 70 na D7 a chcem plynulo zrychlit, zatlacim pedal asi do tretiny, ale prevodovka nepodradi. Zatlacim tak do polovice a vtedy tam hodi uplne zbytocne D5. Neviem ci sa tej sestky boji alebo co. Alebo preferuje radenie na prevody na jednom hriadeli pri radeni...

[melonsvk]

Dnes tankovane takmer do prazdnej nadrze, dojazd ukazoval 11km, po prve vypnutie pistole 45.5l, po troche som tam natlacil rovnych 46. Rozmyslam, ako by som musel ist tych 11km aby som minul tych rozdielovych 7 litrov co zostavalo do plnej.