Kia Club CZ/SK

Zdravím vespolek,
Po dvou letech opět píšu, protože Ceed zas vyhlásil stávku a já nevím kudy kam.
Před týdnem jsem přijela domů úplně bez problémů, na volnoběh než jsem zhasla motor kolísaly otáčky 500-1000 a pořád dokola. Druhý den ráno jsem přišla, nastartovala a neudržel otáčky. Rovnou vypínal, pokud jsem nestála na plynu.
Hledali jsme co a jak, zapojila jsem diagnostiku co mám (OBD2) a ta vyhodila chybu klikového senzoru. Ok. Vyměnili jsme olej (nájezd cca 17000), čidlo vacky, čidlo klikovky (u levných diagnostik prý přesně nepozná které to je, tak preventivně obě). Po výměně ještě točilo, i když neudrželo volnoběh. Ale teď už ani nezapálí, jenom točí.
Rozvody dělány dva roky zpátky, svíčky měněny letos v červenci.
Nepotkali jste se někdo s podobným problémem? Na co ještě kouknout. Díky za tipy

Snímače sa dávali originál KIA?

To že boli menené rozvody neznamená, že nemohli skočiť. Ale na to je chybový kód.

Rozvody byly pouzity original dily nebo podrubka z blata co se stihla vytahat? Katalyzator neni vysypany?

Snímače se dávaly dle OEM čísla, značka Meat&Doria.
Chybové kódy ukazovalo P0011,P0016, P0131,P0335. Po výměně čidel je diagnostika čistá.
Katalyzátor vysypany byl, jak se měnily rozvody. Jestli byly použity originál nevím, ale byl k nim dan i napínák, který tam prý od výroby tam nebývá, aby rozvody znovu nepreskocily. Za ty dva roky od výměny mám najeto nějakých 30 tisíc kilometrů.

Z autem nejezdit a hned zmerit kompresni tlaky. Merit pri plne nabite baterce

Jezdit určitě nebudeme, když ani nezapali

Tim bylo mysleno motor zbytecne netocit. Pokud se vysypal kat, bude kazdy takovy pokus jen zbytecne nicit motor. Zmerte tlaky to vam rekne co dal.