Kia Club CZ/SK

Zdravím všetkých KIA maniakov. Stal som sa majiteľom CEEDa 1,4 66kW (2010). Za štyri mesiace som nabehal 6200Km a som max. spokojný až na spotrebu 7.2 ale to sa časom dúfam upraví. Čo ma ale trápi trochu viac je upravený výkon ktorý výrobca začal montovať v ročníkoch 2010 na 66kW z pôvodných 77. Nemá niekto skúsenosť s úpravou elektroniky napr. aj v orig. Servise ? Podľa mňa to nemôže byť problém, lebo motor je identický ako v ročníku 2009.(konštrukcia, zdvojená reťaz, atd.)
Za každú odpoveď budem vďačný.

Ahoj,

znizeny vykon pri 1,4 CVVT nie je len zalezitostou elektroniky. Je to tym ,ze sa tam dava ine sacie potrubie, oproti povodnej (silnejsej) 1,4.

A pokial som dobre kdesi zapocul, ondlho sa budu znovu montovat "silnejsie" 1,4rky.

Koki

Spotřeba se nesníží... tomu sem taky věřil.
Maximálně nastane tz.v jojo efekt Když někam vezu manželku tak je spotřeba nízká... když jedu sám tak náhle roste... čím to je. Asi to budu reklamovat

No jo no, mam Ceeda od ríjna 2010 a k dnešnímu dni nalítáno 13000km. Spotřeba průměr na 7 - 7.5 což je hnus! Je to slabotinka ta 1,4ka. Ale co už, je to služebák ) tralala...

Všude se uvádělo ,že ty slabší 1,4l 66kW budou mít lepší spotřebu..A jak to tu čtu tak to asi zase tak pravda nebude..Byl to dobrý počin to sundání výkonu..

Zdravím, taky mám ceeda 1.4 66Kw (ale SW). Najeto zatím skoro 10.000 km, spotřeba (jezdím velmi svižně, noha opřená o podlahu není vyjímkou) 8.1/100 km, když jedu extrémně tak klidně i o litr víc. Taky jsem řešil výkon motoru, ptal jsem se přímo u kia servisu jestli mi neudělají downgrade softwaru a prej to nejde, že ta novější verze jde přepsat jedině novější a ne starší verzí firmwaru. Otázka - jestli to tak fakt je. I s 66 Kw ceed jde celkem fofrem dostat na 165 Km/h a pak už zvolna lehce nad 180 Km/h. To, co tu čtu, o tom sání, tak to jsem nevěděl. Takže přidávám otázku: Lze do ceeda po faceliftu dát sání ze ceeda před faceliftem? Předpokládám, že pokud výkon omezilo sání, možná se firmware neměnil?
Fakt je ten, že o hodnotách spotřeby o kterých tu čtu (7.5L/100) chápu možná u krátkého ceeda ale u SW po faceliftu to dosáhnout prakticky nelze.

Je zajímavý že u všech příznivců aut bez ohledu na značku, barvu (auta) a rasu (diesel-benzín), se všichni těch nejslabších verzí ptají jak zvýšit výkon. Mám jednoduchou odpověď: při výběru motoru přemýšlet a vzít ten co mi vyhovuje. Prostě předělat slabší motor na silnější stojí vždy jen peníze a zbytečné nervy a nakonec je cena téměř stejná jako za silnější motor který byl v nabídce a navíc funguje.
Každý chce ušetřit a pak zjistí že ten nákup nebyl asi úplně nejlepší, že to nějak nejede tak jako ten první týden, když byl člověk v euforii že má nové auto. Pak najednou v provozu zjistí že ostatním se jede nějak líp.

Já jen sám za sebe. Mě výkon zcela vyhovuje. Mám 1.4 CVVT 90 koní.A těm cyptunyngům nevěřím.Je to jen tahání peněz a oblbnutí PP.Kdyby to opravdu bylo takové jak deklarují ,tak jsou lepší než konstruktéři motorů.Jenže pravda bude zcela jinde. Ale mnoho natěšenců na to slyší . Tak vzhůru čiptuníci. Jen zvyšujte.

@Korejcobijec
tvoj nazor ti neberiem no ak nemas tusenia co znamena chiptuning tak bysom bol v takychto vyjadreniach opatrny Vobec sa nema cenu bavit o tom ci chipnutie vykon zvysi ale treba sa bavit o tom u ktoreho motoru o kolko a ci to v pomere cana/vyokon zato stoji...kazdopadne najlepsie zvysenie vykonu motoru je vyberat vykony motor uz pri vybere auta, to je bez diskusie no je sto dovodov preco casom mozu vzniknut naroky na vyssi vykon a moznost vymeny auta nie je realna a je len dobre ze je tu tato moznost

Né prostě přidáním nějaké krabičky prostě nevěřím. A zvýšení výkonu vždy přinese větší spotřebu. Na obsah 1.4 je výkon poměrně slušný. A opravdu ten ,který chtěl silnější motor ,tak měl jít do jiné kubatůry. Ale co vlastně KIA nabízí?1.4a 1.6?Neustálým zvýšováním výkonu a stále menším obsahům mám taky výhrady. To ukáže čas ,kdy se ty motory budou sypat.Odjedou záruku a čau pipi.Nejhorší je ,že ty auta budou tahané z ciziny a zlaté české pracky tomu stáhnou km a bude vymalováno . Nový majitel se bude divit.Dieslové motory VW mají prý vydržet při slušném zacházení 450 tis. ale díky stahovačkám se sypou mezi 200-300. Čím asi.Nejlepší jsou sci-fi šoféři ,kteří by chtěli 200koní ,ale aby to žralo pod 5- To je utopie.S tím DEEDEM jde zajet za 5.5 ale taky za 10.V prvním případě zavazíte na cestě. V druhém vás u benzínky trefí šlak.

Berka: naprostý souhlas. Kdo chce z motoru dostat vyšší výkon, tak ať si příště koupí silnější auto. Dál už má zvyšování výkonu "smysl" řešit jen, když už se běžně žádná výkonější verze neprodává a někomu to stále nestačí.

Jsem pro úplný zákaz zvyšování výkonu. Tím se má zabývat motorárna vývoj.Dnes ,kdy je nepřeberné množství obsahů a výkonů je jen na správné volbě.

rehmen píše:Berka: naprostý souhlas. Kdo chce z motoru dostat vyšší výkon, tak ať si příště koupí silnější auto. Dál už má zvyšování výkonu "smysl" řešit jen, když už se běžně žádná výkonější verze neprodává a někomu to stále nestačí.

BINGO

@Korejcobijec
pridavanie krabiciek nie je original chiptuning ale ako som pisal trebalo by to poznat problematiku az potom odsudzovat chiptuning na 1,4 benzin - blbost, na 1,6 diesel - tam su uz hodnoty zaujimavejsie tak perco nie...no presviedcat nikoho nejdem, kto chce si chipne kto nechce ten nie...

Mě ten výkon motoru co mám naprosto vyhovuje ..Nikdy jsem o nějakém zvýšení nepřemýšlel.. Ale to je každého věc...Je jasné,že ta 1,4 66kW není žádný zázrak..Těch 14kW musí být znát oproti silnější verzi...To si musí,ale každý rozmyslet už při koupi auta...A jestli zvyšovat výkon čipem a nebo ne ...To je věčné téma jako koupit benzín a nebo naftu..Každá verze má své nadšence a odpůrce..

http://www.chiptuning-kia.cz/index.php