Kia Club CZ/SK

tak v ramci osviezovania zakladov excelu som tam nahadzal nejake cisla a vylezlo mi z toho zopar tabuliek a grafov

mozno to niekoho bude zaujimat...
nebolo to urcene pre verejnost, a aj to tak vyzera. moment zotrvacnosti sa mi nepodarilo dokoncit, takze pracovne vypocty ignorujte. udaje o odporoch / stratach su odhadnute. tvoreno v open office

s tím jsi se vymazlil

tak aspon niekoho to zaujalo?

mna na tom celom prekvapila jedna vec. napriek tomu ze tam je naozaj vela veci proste odhadnutych, a vela veci sa zanedbalo, zrychlenie z 0-100 mi vyslo 10.23sec a to bez casu potrebneho na dve preradenia.
a to je pre mna az sokujuco presne (kedze viem co vsetko som tam musel nahadzat "od oka")

ak by bol zaujem, tak sa to da za par minut prehodit na akykolvek motor. len sa zmenia prevodove pomery a krivka krutaku...

JonnY píše:tak v ramci osviezovania zakladov excelu som tam nahadzal nejake cisla a vylezlo mi z toho zopar tabuliek a grafov

mozno to niekoho bude zaujimat...
nebolo to urcene pre verejnost, a aj to tak vyzera. moment zotrvacnosti sa mi nepodarilo dokoncit, takze pracovne vypocty ignorujte. udaje o odporoch / stratach su odhadnute. tvoreno v open office

pekna prace to muselo vela casu zabrat

good job

Ty se musíš hodně nudit

Berka píše:Ty se musíš hodně nudit

1) v ramci obnovovania si znalosti excelu mi to neprijde ako zabity cas. a radsej toto, nez si vymyslat grafy o pocte predanych rohlikov.
2) ked uz clovek vie co robi, tak to ma za pol hodinu hotove
3) diky za odcenenie ...

Oceňuji Tvoji práci, je vidět, že Tě to baví a to je hlavní. Ale na druhou stranu si neumím představit, naco to komu z nás bude. A i když tomu nerozumím(někdo určitě ano a tomu je to asi určeno)jsem moc rád, že jsi si vybral motor 1.6 CVVT, hlavně proto, že ho mám i já.

slava : ono to v podstate naozaj na nic nieje. len grafy ktore z toho vyliezli ma zaujali, tak som myslel ze by to mohlo zaujat aj inych... netvrdim ze kazdeho, ale ak to jednemu cloveku k comukolvek pomoze, tak budem spokojny

ak zozeniete graf z valcovej brzdy pre diesel, tak sa z toho bude dat vycitat v akych otackach najlepsie preradovat pre maximalne zrychlenie, a kedy to uz nema zmysel dalej vytacat. tie krivky ktore uvadza vyrobca maju pri diesloch casto od reality daleko, a tusim koncia pri 4000rpm

slava píše:Oceňuji Tvoji práci, je vidět, že Tě to baví a to je hlavní. Ale na druhou stranu si neumím představit, naco to komu z nás bude. A i když tomu nerozumím(někdo určitě ano a tomu je to asi určeno)jsem moc rád, že jsi si vybral motor 1.6 CVVT, hlavně proto, že ho mám i já.

no mě částečně práce v excelu živí, takže makra, vzorce a různé kraviny jsou můj denní chleba. Proto oceňuji, že to muselo dát nějakou práci. Ono v podstatě jakékoli počítání je v excelu hned, pokud si dobře navrhnete první vzorec...pak už je to sranda.

Myslím, že to platí u všeho. Když to umíš, je to BRNKAČKA.

Je to šikovné. A pokud by to nebyl problém, zkus to překopat na naftu 85kW. Díky

tak len tak na rychlo....

JonnY píše:tak len tak na rychlo....

Tak jeste 1,4 CVVT a budeme kamaradi

mas to v prvom topicku

da sa nejak presunut / prekopirovat priloha z minuleho postu (diesel) do prveho topicku? alebo to mam znova uploadnut?
nech to je pokope...