Kia Club CZ/SK

Zdravím,

nepodařilo se mi vyhledat nějaké téma, proto se zeptám. Jaký olej pro 1,6 GDI pro mého Ceeda? Čeká mě první garančka najeto mám 15 000. Můžete dát nějaké varianty? Je znát nějaký rozdíl, když si připlatím za lepší? Pokud jsem podobné téma přehlédl omlouvám se, když tak mě tam odkažte.

Díky za odpověď Luboš

Používám tento doporučený výrobcem.

https://mlparts.cz/shell-5w-40-helix-ultra-4l

limbi píše:Zdravím,

nepodařilo se mi vyhledat nějaké téma, proto se zeptám. Jaký olej pro 1,6 GDI pro mého Ceeda? Čeká mě první garančka najeto mám 15 000. Můžete dát nějaké varianty? Je znát nějaký rozdíl, když si připlatím za lepší? Pokud jsem podobné téma přehlédl omlouvám se, když tak mě tam odkažte.

Díky za odpověď Luboš

Najdes to tu : http://www.shell.sk/products-services/o ... match.html.
Olej ide tento Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

a olejový filter aký? dakujem

http://autokelly.sk/Catalog.aspx#PATH=3 ... 4%7CPCT=16 Jeden z tychto su dva typy rozmerov najlepsie kupit obe a jeden potom vratis alebo nechaj nech ti daju origo velky rozdiel v cene nebude kedze ak das svoj tak si kia uctuje recyklacny poplatok

limbi píše:Zdravím,

nepodařilo se mi vyhledat nějaké téma, proto se zeptám. Jaký olej pro 1,6 GDI pro mého Ceeda? Čeká mě první garančka najeto mám 15 000. Můžete dát nějaké varianty? Je znát nějaký rozdíl, když si připlatím za lepší? Pokud jsem podobné téma přehlédl omlouvám se, když tak mě tam odkažte.

Díky za odpověď Luboš

ake poziadavky na olej udava vyrobca? vsetko mas uvedene v navode od vozidla, podla toho potom vyberas olej

Zdravim. Jazdim kratke trasy povacsinou. Mam tam dat olej s ACEA A3 alebo A5? V servise tam davali nejaky olej 5W40 tak by som u tej viskozity ostal, myslim ze na nase podnebie je akurat. A co sa tyka znacky tak Total 9000 alebo radsej Shell helix nejaky? Dik

Pominu-li ze tento motor je naprosto nevhodny na kratke trasy, tak co jej muze oddalit od degradace je 100okt benzin, Shell 5w40 ultra A3/B3 zakoupeny u ofiko distributora a vymeny max do 10 tisic km.

Viem ze priamovstreku neprospievaju kratke trasy ale striedame to obcas aj dialnicnou jazdou atd...len co ked dnes si uz z novsich aut clovek tolko nevybere...vsade to cpu
Btw...oplati sa robit engine flush?

Potom plati vyse uvedene a pouzivat vyhradne 100okt nebo aditivace , ale ta uplne neodstrani negativa ethanolu. Zamerit se na oleje s ucinymi detergentnimi aditivy a menit nejpozdeji 10 tis/rok.
Vyplach motoru lze pri mestskem provozu jedine doporucit.

V drazce pod stiracim krouzkem jsou kanalky pro odvod oleje. Ty pokud se zapecou pryskyrici z paliva a karbonem jako nasledek dlouhych intervaly vymen , pretezovani (podtacenim), jizd se studenym motorem a castym volnobehem ,zacne motor brat olej.

Ako vpliva 100oktan vs n95 na ventili kedze u priamovstreku sa vstrekuje palivo priamo do komory?

Vnitrni egr pomoci promenneho casovani ventilu. Tim se detergenty dostanou pri nekterych jizdnich rezimech i do sani.

Diky za rady

therion píše:Pominu-li ze tento motor je naprosto nevhodny na kratke trasy, tak co jej muze oddalit od degradace je 100okt benzin, Shell 5w40 ultra A3/B3 zakoupeny u ofiko distributora a vymeny max do 10 tisic km.

Zdravím tě,takže bys doporučil teda nový olej Shell Helix Ultra 5W-40,který už má api sn+ ???
https://www.olejacek.cz/shell-helix-ult ... 72492.html

Nicemu to nevadi SN plusko je primarne komponovana na potlaceni LSPI a tim gammy zasadne netrpi neb to resi CVVT. Ty dostavaji vic zabrat obecnym omylem, ze temto motorum prospiva je honit ve vysokych otackach a slapat jim zbytecne na krk. To pri nedodrzeni specifikaci chladici kapaliny vede u techto opendeck konstrukci k prehrati pistu a poskozeni krouzku. Pri extremnim zatizeni se teplene deformuji valce.
Tenhle motor je pritom pri normalnim pouziti pravidelnem cisteni kapky , kontroly ventilovych vuli a vymene oleje do 10k prijemne spolehlivy.