Kia Club CZ/SK

Poslední dobou si všímám, že mám na zadní části auta (nárazník, kufr, okno) takové mastné tečky, sem tam se prostě objevují saze z výfuku. Máte to také?

Může to být způsobeno počasím. Nejezdíš často krátké trasy? Výfuk se neprohřeje, zůstává v něm voda (kondenzát pár), která pak prská za jízd ven a špína z výfuku přilne k autu.
Jinak, na autě žádné tečky od sazí nemám, zvlášť na bílé barvě bych to viděl, ale vnitřní část koncovky výfuku mám úplně černou. V tomhle je GDI hrozný, u tebe by měl být výfuk úplně čistý.

Zdravim
5HB 1,4 CVVT zadek se hnoji primo uzasne, ale ne od vyfuku. Zadne cerne tecky a ani skvrny jsem nevidel. Ale kdybys mel neco s motorem, hadam ze by uz rvala lambda sonda.

Lambda řeší jen poměr zbytkového kyslíku a pokud zapalování beží, pak to je pro ni ok .. může ti to žrát olej a pak to prská saze, ale může to být i zbytkový asfalt co se chytá na kastli ze silnici a pod. Koukni na olej, pokud neubejvá tak to bude spíš těma krátkýma popojížďkama nebo bordelem ze silnice

Olej pravidelně kontroluji a neubývá. Denně jezdím do práce cca necelých 40 km tam a zpět, což není zas tak krátká trasa, samozřejmě, že několika krátkým trasám v měsíci se nevyhnu, ale není to nikterak markantní procento ze všech jízd. Asfalt mě také napadl, nicméně ten se nedá tak jednoduše setřít rukou.

Vem to na dálnici a protahni to pořádně v 6tisiich otáčkách 20-30 km

To klidně může být ze silnice. Buďto bych to viděl na čerstvější živičný povrch (klidně i záplata), který se nějakou dobu po položení potí. A nebo to je z výfuků ostatních aut. V teple se mastné kapičky na silnici vypaří, ale za nynějších plískanic tam zůstanou, při projetí aut se zvíří a přilepí na lak.

je to vidět, že to má usazený v tlumiči a jak kondenzuje vlhkost, tak se to na to nalepí a pak jak to vyschne tak to zase lítá.. chce to protáhnout a vymést pavouky

Mám nové auto 1,4 CVVT 73kW s najetím 3.500km a můj dotaz zní, je možné aby ve výfuku byly saze, celý vnitřek od šmíru? Zdá se mi to u nového auta docela zvláštní u normy EURO6.

ano, euro 6, ale ked páliš v benzíne repkový olej, čo čakáš?

Auto bez sadzí neexistuje (ak to nie je čistý elektromobil, alebo nespaľuje vodík). Naviac norma Euro 6 ponechala limit pre pevné častice na úrovni Euro 5 - teda 0,005 g/km. Pri 3500 km je to síce len 17,5 g, ale na zafarbenie to stačí.

auto bez sazí samozřejmě existuje, kdo jezdí na LPG nebo CNG má výfuk čistej, respektive minimálně špinavej. Špiná ho jen starty do přepnutí na plyn, ale znečištění je o 99% menší a starý Fáčka co na plyn i startujou mají vejfuk uplně čistej

Děkuji za informace, takže je to normální... jen mě to překvapilo u nového auta s najetím 3500km že výfuk je jak po výbuchu sazí a je to benzín.

Čistíte někdo ten chromovaný konec výfuku? Už ho mám tak zadělaný, že ta černota jen tak vodou a hadrem dolů nejde. Čím na to? Nějak jsem to neřešil, ale docela rád bych to při příštím mytí auta vyčistil, ať to na léto zase trochu vypadá k světu.

já na nerez koncovky mám AMGLOS pastu, ta umí lesk jak blesk, je to v podstatě leštící hodně tekutá pasta přímo vhodná na nerez a hliník a mám ji ze všech nejraději.