Kia Club CZ/SK

Ahojte. V poslednej dobe mi začal ceed dosť nepekne štartovať za studena. Klepkanie a ako keby nepravidelný chod. Neviete mi poradiť, čo by to mohol byť za problém? Chcem mať istý rozhľad, pred návštevou servisu. Ďakujem. Ceed 2013, 1.6crdi

Toto iste robi aj mne ten isty rocnik aj model aj motor. Mam podozrenie na trysku vstrekovaciu, o 2tyzdne mam ist s tym do servisu,bol som uz na diagnostike aa nic im zle neukazalo. Povedali mi ze to moze byt tryska.tak uvidine. Niekedy ked rano startujem studene tak to aj skape,potom dlhsie toci a potom ked nastartujem uz ide normalne.

No ak myslis vstreky tak tie su v motore styri,alebo sa mylim? Pekne si ma vystrasil,ale dakujem za info. Bud taky dobry a daj potom vediet,ci sa problem vyriesil, a ci ti to vymenili v ramci zaruky. Motor mi nezdochol nikdy,ale uz raz ci dvakrat sa poriadne zakaslal. Tankujem len v power od shell a lejem do toho aj vifko, tak co ine im mohlo uskodit,ak nie nekvalitna nafta

Mám podobný problém, 1.6 CRDI 2011, 66 KW. Nepravidelný chod motoru po studeném startu. Před 14 dny mi auto vhodilo chybu EGR ventilu. Byl měněn v rámci záruky s příslibem, že by to mohlo vyřešit problém.

Ano, v servise to hodili na pomerne stary naftovy filter, vymeneny, nic to nevyriesilo. Zacinam mat pocit ze ak tam pridem 5 krat, stale tam necham stovku a nikdy sa na nic nepride. Tie crdi zrejme budu taketo divne od vyroby, pokial startuje na prvy krat....tak..

Taketo spravanie chybu nikdy nezapise, na diagnostike treba pozriet prepady trysiek, pripadne ich idealne nechhat zmerat na stolici mimo motora. Okrem trysiek by to mohli byt zhavice ale az pri vyssich km (pod urcitu teplotu dozhavuju aj pri beziacom motore), alebo EGR. Ak ale servis nema sikovneho servisaka, tak sa na to nikdy nepride, lebo sa bud caka na chybu v ECU, alebo je vsetko "OK" a "oni nic nepocuju"

problémů může být celá řada, včetně jejich souběhu. První bych šel po starém EGR, který za studena nemusí zavřít na 100% a pak to zlobí což je vada po čase snad u uplně všeho co žere naftu a EGR má nezaslepený. Ze zvuku je ale spíš slyšet vysloveně vynechání a to by vedlo na vstřiky a dopravu paliva ke vstřiku. Může kolísat tlak na railu, prokapávat vstřik, taky může být chyba nějakého senzoru, nebo spíš bude mít hodnoty na hranici chyby a ještě se to nebere jako fatal a nezapíše chybu ve studeném modu... nutné podrobit auto prací zkušeného diagnostika. Zdravé to úplně není a mě by to rozčilovalo ultra extrémně.

Dakujem za odpovede. Pravdepodobne ma opat caka servis. Snad sa dozviem nieco viac ako minule. Poziadavka na skuseneho diagnostika je na mieste, bohuzial, osobne nepoznam ziadneho.

Asi mám vyřešeno. V servise vyměnili napájecí kabel k žhavícím svíčkám a vyměnili jednu vadnou žhavící svíčku. nepravidelný chod motoru se zatím neprojevil

tak to pojdem skusit znova aj ja, co sa zase nove dozviem, pretoze mam pocit, ze sa to zhorsuje

Ja som mal ten isty problem a vymenili mi senzor hladiny oleja a odvtedy mam pokoj