Kia Club CZ/SK

Ahoj,

řeším problém s poruchou motoru u KIA CEED II 1.4CVVT (rok 2012, najeto cca 42t km). Při jízdě na dálnici přestal mít motor tah (cca po30km) a musel jsem auto odstavit. Po otevření kapoty jsem zjistil, že chybí víčko chladícího systému. Auto jsem předal servisu na vyřízení reklamace. Bohužel se závěrem, že motor byl poškozen vinou chybějícího víčka - chybnou obsluhou, na což se záruka nevztahuje...
Měsíc před poruchou jsem byl na 5ti leté prohlídce. Při reklamaci mi řekli, že jsem s víčkem musel špatně manipulovat já nebo mechanik v servise při 5ti leté prohlídce. Teorii, že jsem si víčko odmontoval sám a jel pak až do poruchy odmítám a prosím neuvažujte ji.

Myslíte, že mám šanci uspět? Jednoznačně muselo dojít k poruše motoru, nebo musel pochybit servis při 5ti leté prohlídce. Jenže jak to dokázat?
Kolik asi bude stát oprava v případě neuznání reklamace? Měřením byl zjištěn chybějící tlak ve válcích. Víc jsem zatím nezjistil.

Moc děkuji za názor.

Děkuji za reakci. S právníkem už mám domluvenou schůzku. Ale bojím se, že mě to nezachrání..
Od 5ti leté prohlídky jsem ujel cca 1300km, což podle jejich vyjádření není bez víčka chladícího systému možné.. Jestli víčko špatně dotáhly asi na videozáznamu poznat nepůjde:( Ještě mě napadá, že bylo víčko vylomeno tlakem, po poruše...

Chybějící víčko asi nemůže být důvodem k zamítnutí reklamace. Jak by se pak řešilo když vlivem vadného víčka dojde k závadě, což by mohl být tento případ. Jestliže servis tvrdí že víčko bylo nasazeno normálně, ty jsi asi neměl důvod ho sundavat, tak mohlo dojít vlivem jeho vadné funkce k povolení a ztrátě.

Aký vplyv má viečko chladiaceho systému na funkčnosť motora?

Počas 30 km predsa nemôže vyvrieť všetka voda tak, aby poškodilo motor. Naviac pokiaľ by sa motor začal prehrievať, tak je na prístrojovke stupnica - to že teplota vyskakuje hore si snáď človek všimne nie?



K obsluhe - podľa návodu na ceeda (časť 7 - Údržba) sa hladina chladiacej kvapaliny a ďalšie veci majú kontrolovať pri každom tankovaní ( a na ďalšej strane sa píše aspoň raz za mesiac). V autoškole učia o týždennom intervale kontrol oleja a chladiacej kvapaliny. Pochybujem, že to veľa ľudí dodržiava, lenže to výrobcu zaujímať nebude. A servis sa odvolá na to, že auto sa mesiac používalo a ak by oni urobili chybu, tak bolo dosť času si zle nasadené viečko všimnúť (napr. už pri prevzatí auta).

Aj keby to bola vina servisu dôkazné bremeno bude na tebe. A ak je viečko dôvodom poruchy musela stúpať teplota a následne svietiť kontrolka. Ostatné si domysli.

Bez viečka? Bez viečka (ak nie je zapadnuté niekde v priestore motora) nedokáže že bolo poškodené. Vraciame sa k tomu, čo som napísal - návod na použitie a kontroly majiteľom/užívateľom.

Děkuji za reakce.. Jestli jsem kontroloval chladící kapalinu se mnou zatím nikdo neřešil. Myslím, že i z toho důvodu, že na základě toho nelze reklamaci zamítnout;) Porucha se stala necelý měsíc po garanční prohlídce.

Považuji se za celkem zdatného uživatele vozu a určitě bych při problémech vůz zkontroloval. Kontrolka teploty se rozsvítila až cca 5km před poruchou cca na 1minutu, pak zase zhasla a rozsvítila se kontrolka motoru, kdy jsem na dálnici tak tak dojel k cca 2km vzdálené benzínce.

Dnes mi napsali další vyjádření o zamítnutí reklamace:
Po konzultaci s technickým oddělením KMCZ a výrobcem vozidla je jisté, že se nejedná o technickou vadu vozidla, kde je hrdlo pro tlakové víčko chladící soustavy v neporušeném bezvadném stavu a jeho funkčnost je zcela zachována. Uvedený dealer výše rovněž testoval upevnění za pomoci náhradního tlakového víčka s výsledkem bez vady. Za těchto okolností není možno jakoukoli opravu vozidla v této souvislosti řešit jako garanční. Detailní fotodokumentace přiložena. Další okolnosti v souvislosti s chybějícím tlakovým víčkem chladící soustavy vozidla nepřísluší Importérovi, ani výrobci vozidla posuzovat na základě domněnek.

Odpověděl jsem jim i díky vašim radám:
Děkuji za zprávu. Vy jste prosím rozhodli na základě fotodokumentace a testu našroubování nového víčka? Promiňte, ale to mi nepřijde řešení reklamace v souladu s dobrými mravy. Naopak mi je zřejmá tendence rozhodnout ve váš prospěch..
Jak můžete tvrdit, že se nejedná o technickou vadu, když jste neotestovali tlakové víčko? Není možnost, že bylo poškozené, nebo vadné právě to?
Pokusili jste se víčko v motorovém prostoru najít?
Provedli jste test nebo měření, které by vylučovalo vznik nadměrného tlaku v motoru?
Provedli jste kontrolu videozáznamu garanční prohlídky mého vozu ve vámi autorizovaném servisu?

Dál už to budu řešit s právním zástupcem, ikdyž asi nemám moc šancí - maximálně argumentovat aby měli férový přístup. Pokud mi reklamaci nevyřídí, nebo neopraví servis kvůli pochybení, ať si auto klidně nechají.. Už vůz KIA nebo jejich autorizovaný servis nechci vidět.. Tato situace byla nebezpečná a přidělala mi hodně starostí..

... ve kterem Kia servisu to resis?

Řešil jsem to v servisu Autopark Brno, po jejich zamítnutí jsem to předal přímo importérovi (KIA MOTORS CZECH). Přiložené vyjádření je od nich. Ani si nenechali auto poslat, jen fotky..

ešte taká otázka , ktoré viečko chýbalo na expanzke , alebo chladiči ...

Přikládám foto po poruše.

...nejsem až takový odborník, podle mě víčko vyrazil tlak kapaliny z přehřátého motoru, čemuž odpovídá i to, že jsi i přes varovnou kontrolku teploty motoru jel dál (5 minut po dálnici?),.....

Pokud tomu dobře rozumím, vyrazil si na dálnici, problikla ti kontrolka teploty a ty si upaloval dalších par kilometru dal a motor si uvařil? Rozsah poškození motoru znáš?

Pokusím se napsat ještě jednou. Jel jsem na dálnici, kontrolka teploty se rozsvítila, zpomalil jsem a začal vyhodnocovat situaci, cca po minutě zhasla, cca za 1min se rozsvítila kontrolka motoru, zase jsem zpomalil a zastavil okamžitě na prvním bezpečném místě - cca po 2km na benzínce, cca 2 minuty.
Za jízdu přes varování kontrolek mi nikdo reklamaci nezamítl. To přece jde přes diagnostiku zjistit..

No já ti rozumím, že to je někdy náročné správně vyhodnotit, ale když už na mě zabliká nějaká kontrolka, tak nemáš váhat a zastavit hned. V tom je teď trošku problém, protože to bylo poslední varování co ti auto dá, pak se vyleje voda a čidlo už neví a je konec.