Kia Club CZ/SK

Zdravím,
v mojom cee´d-e, r.v. 2009 predFL mám systém ISG, ktoré už bohužiaľ nefunguje, lebo batéria doslúžila. V servise ju vedia vymeniť za dosť veľa €€, tak isto aj zaobstarať...No zistil som, že rovnaká batéria sa dá kúpiť za menej € online, lenže pri kúpe auta som sa dopočul, že v prípade dobíjania (a výmeny) je potrebná synchronizácia batéria a riadiacej jednotky. Niečo také ako, že má byť kľúčik v zapaľovaní v polohe pred štartom (kontrolky) nejakých 6? alebo viac hodín. Viete mi niekto poradiť ako je to presne v prípade výmeny tejto batérie v aute s ISG? Keďže by som si to chcel spraviť na chalupe, keďže pred panelákom nechávať auto s kľúčikom v zapaľovaní nie je 2x dobrý nápad

Ďakujeem už teraz

Sice je to od Ria (narychlo jsem nasel treba toto), ale je to pravdepdobne ten samz postup platnz u pro tvuj vuz.

In all cases, an AGM battery must be installed and the battery sensor calibrated for the ISG system to function. After the battery has been changed or disconnected, the battery sensor must be calibrated. After connecting the battery, start the engine at least once. Then park the car for at least 4 hours with the ignition off. After the 4 hours, the engine should be started two times. At this time the battery sensor will be calibrated.

Letmy preklad: Je nutne opet pouzit baterii typu AGM a provest kalibraci senzoru baterie pro spravnou funkci ISG. Po vymene ci odpojeni baterie je treba provest kalibrace senzoru. Po pripojeni baterie, nastartujte alespon jednou. Pak zaparkujte vozidlo alespon na 4 hodiny a zapalovani nechte v pozici OFF (takze klic by tam nemusel byt). Po 4 hodinach stani, nastartujte motor davakrat, coz by melo dokoncit kalibraci senzoru baterie.

Ďakujem za rýchlu odpoveď, pokiaľ to je len takto, tak to nie je žiadna veda