Kia Club CZ/SK

Ahoj mužů se zeptat uvádí se že nejvyšší výkon je 99KW při 6300 u 1.6 GDI. A tato hodnota je myšlena při zařazeném 6 stupni?...To by to auto muselo jet 190:) Když při 150 má otáčky něco přez 4000.

Nevadí motoru občas do kobce třeba auto prohnat na trojku cca 5000 rychlost kolem 120?

Motoru to nevadí, ba práve by si to mal občas urobiť nech vyženieš pavúky z výfuku... 6300 ot. môžeš ísť na akejkoľvek zaradenej rýchlosti ... uvádza sa, že pri 6300 ot. má motor najvyšší výkon ale reálne tých 6300 asi používať nikdy nebudeš. Motor pekne zrýchľuje už od 3000 ot. tam je cítiť, že auto ožíva.

Divná matematika alebo prevodovka - ak má pri 150 km/h 4.000 otáčok tak pri 190 bude mať len veľmi ťažko 6300.

Vykon motora nema s prevodovkou nic spolocne. Z motora pojde 99kw pri 6300 otackach ci uz bude zaradena trojka alebo sestka.

Akurat okamzity vykon (vykon "na kolesach") bude vyssi na trojke, kedze trojka je zhruba 2x lahsia ako sestka.

diky za komentáře.

Melonsvk..je to pravda co říkáš??....ten výkon je tedy na každém stupni??

Takže motor je kontsruovany tak že i na jedničku můžeš jet 6300 otáček a pokud by tě nezabil ten nehorázný řev motor to přežije??

Kratkodobe bez problemu, pokud na vytocenou jednicku ujedes vzdalenost treba 20 km ... tak chudak motor Nekde kolem 6500 otacek zasahuje omezovac

DanielCZ píše:diky za komentáře.

Melonsvk..je to pravda co říkáš??....ten výkon je tedy na každém stupni??

Takže motor je kontsruovaný tak že i na jedničku můžeš jet 6300 otáček a pokud by tě nezabil ten nehorázný řev motor to přežije??

Ano, výkon motoru (jen motoru) je vždy stejný ve vztahu k otáčkám motoru, bez ohledu na zařazenou rychlost. Točivý moment přenášený na kola se s každým rychlostním stupněm mění- čím vyšší rychlostní stupeň, tím nižší točivý moment na kolech. Proto dosáhneš lepšího zrychlení ze 40 na 100 km/h na třetí stupeň než na šestý stupeň.
Ale jinak je motoru úplně jedno co se děje dál za ním. Není pro něj důležité zda točí 6300 rpm a jede 20 km/h na jedničku,nebo 210 km/h na pětku. Tedy když pominu chlazení, ale to je na těch pár desítek vteřin nepodstatné. Je pravda, že jsou auta, která mají na nižší rychlosti snížený výkon, většinou to je z toho důvodu, že ho stejně nedokážou v takovém množství přenést na silnici a také pro ochranu převodovky. Ceed mezi ně asi nepatří.