Kia Club CZ/SK

Ahoj klubáci,

před nedávnem jsem si pořídil KIA Ceed 1.4 cvvt 80kw 2007 rok, 159tis km najezd, již od koupi jsem zaznamenal klepavý zvuk, který je pravidelný. Je slyšitelný jak za tepla tak za studena. Jakmile se zvýší otáčky nad cca 2tis je již neslyšitelné klepání, nevím zda utichne a nebo motor je přehluší. Co odborník to názor. Bylo mi sděleno, že rozvody (jsou tam ještě původní), jinde že čepy i se sadou pístních kroužků (tedy velice nákladná oprava) atd. Přikládám video pro poslech: https://www.youtube.com/watch?v=8iOUNUbttP8

Uz pri startu je slyset jak retez chrasti - vymenit vč. lišt a napinaku. A pak se uvidi.

Vyfuk neni deravy, alebo odhnity niekde pri motore?

therion kéžby to byli rozvody

Pokud mel motor normalni olejovy servis tj 10tisic/rok a predepsany znackovy olej , tak mu po 160 tis nic nebude. Vymen rozvody , zkontroluj ventilove vule a stav katalyzatoru. Muze to byt i banalita jako spatne dotazena kladka (vlastni zkusenost)

Tak dle servisu, dle poslechu chodu motoru to jsou hydroštely a může se to udělat spolu s rozvody. Tedy velice nákladná oprava :/

Tento motor nema hydrostely...

hydrozdvih bylo to přesné slovo

nikoli jsou to zdvihatka ventilu. tento motor hydrostely nema. nakladne? zmeris vule a menis jen zdvihatka ktere jsou potreba. vetsinou vyfukova strana, jedno cca za 600,- + prace

ted nevim zda mluvíme o stejné opravě a nebo jestli jsem se špatně vyjádřil, celkem jich je tam prý 16ks, ale měnil by jen ten špatný, mechanik mě ujistil, že tuto opravu uděláme spolu s rozvody, protoze tato část motoru bude rozdělaná a bude to tedy při jedné práci? .. pořád to sedí, že se bavíme o tom samém?

Ano , ale je treba upozornit ze zdvihatko jako takove nebyva poskozeno. Ale vinou zaklepani ventilu se meni jeho vule a potom je treba menit zdvihatko za jine , ktere vent. vuli upravi na pozadovanou velikost. Je to normalni opotrebeni motoru a proto se vetsinou meni cela serie. Neni to auto prestaveno na LPG?

Zaklepaním ventilu sa vôľa zmenší. Takže treba zmenšiť zdvihátko. Zbrúsili sme brúskou na plocho. A auto bolo na LPG.

A katalyzator je ok? Po 160tis uz bude na rozsypani....

Žádná zdvihátka se nemění. Kde jste na to přišli. Opravdu je to16 ks. Mení se takové kalíšky, které mají různou tloušťku dna. Podle vůle se musí dodat jiný kalíšek s jinou tloušťkou. Při rozvodech se váčky nesundávají. Jen se nasadí řetěz. Foto horní části s cvvt kolem přikládám. Pokud chceš udělat ventily tak je děláš sólo od rozvodů. Musíš ale kola sundat.
gallery/image_page.php?album_id=1152&image_id=8345
https://youtu.be/3Ptxr9t6wGI

No a jak se asi rika tem "kaliskum" ano rika se jim ventilove zdvihatka : )))) A meni se strana kde vule neodpovidaji , saci drzi vule lepe je mene tepelne namahana.