Kia Club CZ/SK

ahoj,jaký přípravek byste vybrali na výplach motoru, bud BG 109 EPR nebo TEC-2000 Engine Flush?
děkuji

Ja som pouzil to BG. Testi na YT mal pozitivne ale su to take vodicky pre dobry pocit. Problem v motore nebol ziadny. Iba preventivne som to aplikoval takze nebudem tvrdit ze to niecomu pomohlo.

Taky používám přípravek BG a maximální spokojenost

A jak se prosím pozná ta maximální spokojenost?

Už přes 20 let používám Pro-Tec, občas, pokud není k dispozici použiji Tec-2000, jelikož mi přijde, že jsou to ve finále stejné produkty. Řeknu jediné: opravdu fungují.

Já používám BG. Ideálně je pro větší učinnost použít celý set 3 lahviček.
Věřím ověřené značce.

Já už 30 let používám jen výměnu oleje s rozumným intervalem a taky můžu říct že to funguje

For HonzaŠ:
A jak se prosím pozná ta maximální spokojenost? V mém případě nájezdem přes 200tis.km a motor stále v pohodě

Já třeba výplach motoru nedělám, ale když jó chci mít čistej motor, tak dám novej olej (nějakej levnější) a po 2000km ho vyměním ještě jednou. Samozřejmě i s filtrem.

Výplach oleje je dobrej třeba u převodovek. Do spalovacího motoru zásadně neleju nic jiného, než tam předepisuje výrobce. On totiž ví, proč to tam nepatří.

Doporučuji nastudovat toto:
https://www.mjauto.cz/prisady-do-paliv-a-maziv

Autor se dotýká i téma výplachu.

vyplach motoru. pche. Zbytocne vyhodene prachy
385 000km, vsetko povodne. Olej menim kazdych 15000km (Total Quartz, podla poziadaviek manualu)

Malá zkušenost k výplachu motoru:
Pán s vozem Volvo XC90 se jako druhý majitel rozhodl spáchat výplach motoru. Vše proběhlo standardně. Po výměně za nový olej odjel z dílny domů, žádný problém nepozoroval. Ovšem druhý den ráno již nenastartoval. Po odtahu do servisu byla diagnostikována ztráta tlaků na všech válcích. Podotýkám, že vůz byl sedm let starý a měl najeto cca 90tkm.
Nikdo neví, co se s motorem dříve dělo. Mohlo dojít k přehřátí a opotřebení pístních kroužků a podobně, čert ví. Každopádně dekarbonizace měla nechtěný účinek a auto nebude levné opravit...