Kia Club CZ/SK

Kia ceed 1.6 gdi, 2015, najeto něco přes 80 tis. Zhruba před 2 měsíci jsem při kontrole oleje zjistil, že mám olej na minimální rysce. Nepřišlo mi to nijak zvláštní, koupil jsem olej a dolil ho tak, aby byl mezi ryskami (cca 0,5 l) . Dneska jsem při kontrole oleje zjistil, že je opět na spodní rysce, takže jsem olej znovu dolil. Opět cca 0,5 l. Setkal se někdo s něčím podobným? Ve čtvrtek mám domluvenou prohlídku, takže tam o problémech budu informovat. Jinak posledních pár dní mi při rozjezdu za studena, při puštení spojky a přidání plynu, auto nějak zadrnčelo (spojka??). Po dolití oleje problém zmizel. Může to spolu nějak souviset?? Díky.

U mňa po cca 8500 km od výmeny oleja pri kontrole cca. 0,5 cm pod ryskou MIN. .... pýtal som sa na to v servise ... žiaľ, čím viac km ( mám 118 tis.) tým viac GDi papká olej ... takže treba častejšie kontrolovať a dolievať dolievať dolievať ... časom budeme meniť iba filter, olej budeme dolievať tak často že výmena nebude nutná

Motor ve 110 tisic zere olej? Tak predne zkontrolovat odvetravani skrine.

Čo konkrétne máš na mysli?

pcv ventil

zapeklý pístní kroužky-karbon,dekarbonizace motor celého

Ztráta oleje způsobena rozpadlým katalyzátorem a následným vydřením válců. Opraveno výměnou polomotoru (viz jiné téma)

therion píše:pcv ventil

kde se dá sehnat ten ventil pcv na 1.6gdi 99kw ???

26740-32804 https://www.lkq.cz/Product/HYU-2674032804/1001564327