Testy a recenze

[PetrLa]

Kdo chcete vědět co umí 1.4 u cee'da, tak se projeďte po dálnici za mekenem. Na něj se nechytá ani 1.6CRDi

no ono to asi bude i tím, jak se ten druhý řidič snaží ... každý má pud sebezáchovy trošku někde jinde A nemyslím si, že zrovna 1,6 CRDi si kupujou závodníci

Radši dojedu o 5 minut později, jak si dát rande s nějakým dubem u cesty. Zvlášť my rodičové už při řízení nemyslíme pouze na sebe, ale i na své malé spolupasažéry.

[JonnY]

no ja som absolvoval prvy dialnicny vylet a musim povedat ze ceed neni boh vie aky dialnicny kriznik. vadil mi hlavne dost vyrazny aerodynamicky hluk od stplikov a zrkadiel. motor tiez nema boh vie ako vhodnu charakteristiku na dialnicu. v nizsich otackach (110-120kmh) az tak netaha, a zas som mal trocha problem udrzovat 140kmh, pretoze tam uz taha ako zmyslov zbaveny a ako som chvilu nepozeral na rychlost, tak som isiel hned 150... a motor je uz pri 130+ tiez celkom hlucny. nehovoriac o precitlivelosti na vietor, takze pri prejazde okolo kazdeho kamionu to s autom zamava.
cize myslim ze 6ka by benzinom vobec nepomohla. pri 130kmh by clovek musel mat pedal na podlahe, aby sa auto vobec rozhybalo...

[ferino]

no ja som absolvoval prvy dialnicny vylet a musim povedat ze ceed neni boh vie aky dialnicny kriznik. vadil mi hlavne dost vyrazny aerodynamicky hluk od stplikov a zrkadiel. motor tiez nema boh vie ako vhodnu charakteristiku na dialnicu. v nizsich otackach (110-120kmh) az tak netaha, a zas som mal trocha problem udrzovat 140kmh, pretoze tam uz taha ako zmyslov zbaveny a ako som chvilu nepozeral na rychlost, tak som isiel hned 150... a motor je uz pri 130+ tiez celkom hlucny. nehovoriac o precitlivelosti na vietor, takze pri prejazde okolo kazdeho kamionu to s autom zamava.
cize myslim ze 6ka by benzinom vobec nepomohla. pri 130kmh by clovek musel mat pedal na podlahe, aby sa auto vobec rozhybalo...

S vacsinou sa da suhlasit az na to ze:
1) ta 6 by sa tam hodila, na rovne useky bez stypani by znizila otacky, hluk a spotrebu
2) ak potrebujem zrychlit, tak si podradim tak aby som mal "optimalne" otacky na zrychlenie

[micronimus]

no ja som absolvoval prvy dialnicny vylet a musim povedat ze ceed neni boh vie aky dialnicny kriznik. vadil mi hlavne dost vyrazny aerodynamicky hluk od stplikov a zrkadiel. motor tiez nema boh vie ako vhodnu charakteristiku na dialnicu. v nizsich otackach (110-120kmh) az tak netaha, a zas som mal trocha problem udrzovat 140kmh, pretoze tam uz taha ako zmyslov zbaveny a ako som chvilu nepozeral na rychlost, tak som isiel hned 150... a motor je uz pri 130+ tiez celkom hlucny. nehovoriac o precitlivelosti na vietor, takze pri prejazde okolo kazdeho kamionu to s autom zamava.
cize myslim ze 6ka by benzinom vobec nepomohla. pri 130kmh by clovek musel mat pedal na podlahe, aby sa auto vobec rozhybalo...

S vacsinou sa da suhlasit az na to ze:
1) ta 6 by sa tam hodila, na rovne useky bez stypani by znizila otacky, hluk a spotrebu
2) ak potrebujem zrychlit, tak si podradim tak aby som mal "optimalne" otacky na zrychlenie

benzín=otáčky
to je stará známá věc , taky podřazuji když chci předjet na dálnici třeba do mírného kopce a nepřijde mi to vůbec zvláštní a na okrskách vždy používám na předjíždění 3 (u nafty by stačila i 4) . Hlučnost motoru nepozoruju a i při jízdě po dálnici při 140 se dá bez omezení mluvit se spolujezdcem což u mých starých aut (Octavia, Vectra) nešlo ani při jízdě na neutrál takže si myslím že hlučnost je zcela v průměru , naopak při jízdě po městě mi zvuk motoru docela chybí protože nechci pořád při řazení sledovat otáčkoměr

[titanus]

@JonnY
nechcem sa ta dotknut ale to je tvoje prve auto na benzin??to co si opisal je podla mna uplne normalne spravenie sa auta v tejto kategorii...no a co sa lenivosti tyka taj aj ked ma sice ISG tak spotreba 6,5 je na 1.6 cvvt podla mna nizka z coho vypliva lenive auto ale to samozrejme nemusi byt pravda...pozeram ze si z BA co tak sa dohodnut a previest sa v mojom na porovnanie?tym nechcem vobec naznacovat ze mam neviem aku raketu no vedel by si si porovnat jazdne vlastnosti pdobnych aut...co sa odfuknutia z cesty tyka tak plne suhlasim, ked nato clovek nie je zvyknuty tak to pekne prekvapi hlavne ta nasa otvorena D1 kde mantaci namontovali dostredu betonovu zet a teraz tam vznikaju pekne vzdusne viry...

[Tony]

s citlivostí na boční vítr má ale recht.

[PetrLa]

JonnY: a čím jsi jezdil předtím?

[JonnY]

ferino : ja myslim ze pridat ceedu dalsi dlhsi prevod by proste nefungovalo. a mozno by to ani nepomohlo spotrebe, kedze by motor musel pracovat naplno. ak by sa zmenili vsetky prevody, a 6 by bola o nieco dlhsia nez terajsia 5ka, tak dajme tomu, ale motory s krutiacim momentom v podobne vysokych otackach moc dlhe prevody mat nemozu...

micronimus : ja nemam problem s podradovanim, ale ak je clovek na dialnici donuteny spomalit na cca 100-110kmh, tak to zrychlenie spet na 140 uz neni moc ono. zato zo 140 na 150 je to az moc
a hluk, mi hlavne vadil ten od A stlpikov a spetakov. ale je pravda ze viacej fukalo, tak to mohlo byt aj z toho.

titanus : posledne auto diesel, s uplne opacnou charakteristikou, takze je to nezvyk...
jazdil som s kadecim, ale je pravda ze s podobne tocivym benzinom nie.
ja nemyslim ze je lenive. len jazdi presne podla papierovych predpokladov, tj maximum v 4000 a 6200.
a nakonec boh vie, ci isq nema nejaky pok**veny soft kvoli spotrebe.

[titanus]

@JonnY
aj som si myslel ze diesel a 100% s turbom co sa tyka hluku od spetakov tak to je dan za skvely vyhlad dozadu
je jasne ze ked clovek na dialnici splomali na 100 km/h tak ma otacky niekde okolo 2500 - 2800 (bajocko) a jasne ze plyn na podlahu ta do sedadiel nevtlaci ono to od tejto "kubatury! aj tazko ocakavat...este pro-ceed 2.0 prosim...je to rodinne auto a tak ho aj vnimam...ale v podstate mas pravdu su to fakty o nasich benzinakoch rozdiel je v tom ze ja som s tym pri kupe ratal a vobec ma to neprekvapilo ba naopak ocakaval som ovela ovela lenivejsie auto takze u mna tak dufam ze to jedina nevyhoda auticka naco si prisiel a odteraz bude len pocuvat

[mikesh]

P.S.
Prečo si v množstve príspevkov potrebujete dokazovať, aký dobrý krok ste spravili kúpením Kie? Sledujem množstvo automobilových fór, a musím povedať, že tu na Kia fóre je najväčšia averzia na konkurenciu a hlavne na Škodu. A to som si myslel, že Škoda komplexom trpí jedine veleznámy Wolff

Vystihnul jsi to dokonale...

[hermenet]

Prečo si v množstve príspevkov potrebujete dokazovať, aký dobrý krok ste spravili kúpením Kie? Sledujem množstvo automobilových fór, a musím povedať, že tu na Kia fóre je najväčšia averzia na konkurenciu a hlavne na Škodu. A to som si myslel, že Škoda komplexom trpí jedine veleznámy Wolff

Škodakomplexem trpím taky a vím to: je to první krok, jak se z něho dostat (to vám řekne každý psychiatr ). Hlubinnou psychoanalytickou anamnézou (zatím bez hypnózy ) jsem zjistil, že ve mně byl vyvolán dvěma traumatizujícími zážitky:
1. Chování jednoho prodejce Škoda: když jsem tam přišel, že bych si vyzkoušel Roomstera, "věnovaly" se mi dvě vymydlené gorily (už jen ty kvéry pod sakem chyběly) a dávaly mi najevo, že já teda na to určitě nemám, abych si koupil u nich auto , a že mně do toho nechají posadit jenom proto, že jsem asi vzbudil dojem, že bych třeba mohl být nějaký tajný kontrolol kvality zákaznických služeb.
2. Chování stádních majitelů Škoda: Když jsem šel do servisu s tou problematickou -převodovkou, objednal jsem se tam, kde jsem auto koupil a kde servisují škoda i . Když jsem přišel, byl tam na příjmu velikánský chumel lidí a jeden pult pro škodu, druhý pro kiu. Tak jsem se pěkně nahlas zeptal, jestli někdo čeká s Kiou, a chumel se napůl vyděšeně, napůl zhnuseně otočil a rozestoupil a všichni se koukali nechápavě jeden na druhého, kdo vypadá tak, že mě mohlo napadnout se na něco takového vůbec zeptat (jako když se sestra v plné čekárně u lékaře zeptá "vy tu čekáte s tou syfilitidou?"). Tomu se ještě dodnes směju . Byl jsem z toho ale tenkrát dost překvapený. Nečekal jsem, že něco takového existuje mezi tak srovnatelnými značkami.

[mbiron]

Skodovku jsem mel a nejednu, tak si nepotrebuju dokazovat ze prave je ta nejlepsi znacka, vubec nechapu co tim 3CP0 myslel.

[SelfMan]

Ja osobne voci skodovkam nic nemam, ved som na felicii jazdil roky. Z mojich skusenosti vsak mozem povedat, ze ani mnohi majitelia silnejsich znaciek (BMW, Audi) neboli na cestach taki agresivni ako vodici Oktavii. (vynucovanie si prednosti, vyblikavanie, agresivna jazda, bezdovodne blokovanie)

[imro-magi]

Škoda komplex a my ???? To určite nie......

Možno je to v tom, ako si majitelia Das Auto o sebe myslia, že majú strááášne dobre vozy, a ich arogancia na ceste je až do neba volajúca.
Pohybujem sa v autobiznise už dosť dlho na to, aby som si to všimol. Týka sa to hlavne "autíčkarov", "bazáristov", "kvázimechanikov z dovezenými, len tak trochu rozbitými autami". To ich oblúbené "nemáš Das Auto, tak nemáš auto" veľmi dobre poznám.
Ale to je na dlhú debatu a možno aj celkom nový link.

[Brix]

Dodělávaná xenonová světla na autech neprojdou STK
http://www.novinky.cz/domaci/196036-dod ... u-stk.html