Automatická prevodovka

[bobo69]

a preto som nešiel do iMT ale do DCT

[jozzo]

rovnako motor naskočí pri plachtení aj ked sa dotknem brzdy..

[Pietro1]

Dobrý den, chci se zeptat, zda automatická převodovka KIA má obdobnou funkci "plachtění" jako sedmistupňové DSG u Škody, kde při jízdě, kdy nestojíte na plynu, převodovka vyřazuje a plachtí? Děkuji za odpověď.

Nie nema. V podstate standardne brzdi motorom a s klesajucou rychlostou a otackami postupne preraduje na nizsie stupne. Vlastne som zistil ze mi to v meste vyhovuje..

[MP1]

Má, ako bolo vyššie spomenuté. Ale je to na dlhšiu debatu.

[stingray]

Má, ako bolo vyššie spomenuté. Ale je to na dlhšiu debatu.

Veru by ma to aj zaujímalo, keď si to už načal...

[mibo]

Má, ako bolo vyššie spomenuté. Ale je to na dlhšiu debatu.

Tak to by mne rozhodně zajímalo. Zatím ty informace tady jsou docela protichůdné. Prosím trochu se rozepiš.

[MP1]

Info od výrobcu nie je. Takže len moje dojmy/skusenosti.
Plachtenie majú autá s MHEV. Buď s DCT alebo iM6 prevodovkou. Zmyslom plachtenia je samozrejme znížiť spotrebu alebo zabrániť rekuperácii MHEV. Nie vždy je rekuperácia vhodná/potrebná. Napríklad dole kopcom s malým sklonom, dojazd k semafóru atď.
Ak riadiaca jednotka uzná za vhodné, prestane brzdiť motorom/rekuperovať, stlačí spojku, odpojí motor, prípadne ho celkom vypne.
RJ má naprogramované nejaké režimy plus si berie info z navi. Ja som s MHEV veľa nenajazdil, nech sa podelia majitelia Sportage o svoje skúsenosti.

[Pietro1]

Ano funkcia plachtenia je vysada MHEV pohonu nie nativne kazdej DCT

cize to co som vyssie pisal plati pre standardne spalovaky
tam kia hovori trochu nepriamo
"When traveling at a lower vehicle speed, if you release the accelerator pedal quickly, you may feel engine braking before the transmission changes gears. This engine braking feeling is similar to operating a manual transmission at low speed."

[bobo69]

dam sem postreh na AT prevodovku,
idem po D1 v CZ.rovna cesta kopec,mám zapnutý tempomat na 135. Auto si v kopci podradí na 6 alebo až na 5.
Vypnem tempomat a auto si ide v pohode 135 na 7.
dosť čudné a hlavne to zvyšuje spotrebu.

[Pietro1]

Mne to nepride cudne, zisti ze v kopci je motor viac zatazeny a uz nepracuje z hladiska potrebneho vykonu v optimalnych otackach tak podradi.
Ak ten kopec nieje prilis strmy tak to asi zvladne aj bez podradenia ale bez tempomatu a pridania plynu spomalis.
Ci ty ho vypnes este v tom kopci?

[hjirka]

Mě to taky přijde normální. To auto nepozná, jak dlouhý ten kopec je a aby si udržel nastavenou rychlost, tak si prostě podřadí, aby auto nezpomalilo a mělo výkonnovou rezervu.

[bobo69]

Mne to nepride cudne, zisti ze v kopci je motor viac zatazeny a uz nepracuje z hladiska potrebneho vykonu v optimalnych otackach tak podradi.
Ak ten kopec nieje prilis strmy tak to asi zvladne aj bez podradenia ale bez tempomatu a pridania plynu spomalis.
Ci ty ho vypnes este v tom kopci?

podradí do 6 ,tak vypnem tempomat a zaradí 7. a pohoda.
ked zapnem tempomat zase dá 6.Rýchlosť stále 135km/h
tak pred kopcami vypínam tempomat a idem na 7
ked idem do Talianska cez Rakúsko tak v tých kopcoch na tempomat prevodovka nevie čo tam dať.podradí do 6 potom 5 ,po pár sekundách 6 -7. a takto skúša.ale ked vypnem tempomat tak podradí na 6 a ide.

[madPav3L]

Potvrzuji, to podřazování mně dělá také, přitom když nejedu na tempomat, tak v kopci na dálnici mně nepodřadí nikdy, i do velkého kopce!
Tempomat u Kie je bez diskuze shit. Předtím jsem měl Hyundai a i když je to stejný koncern, tak tam se choval mnohem lépe.
Mně někdy ani neudrží konstantní rychlost, nastavím si třeba 140 km/h a někdy to drží, ale někdy se to chová tak, že to nechá spadnout na 139 a pak zákonitě přidá plyn na 140, ale když je na těch 140, tak zase ubere a nechá to spadnout na 139 a takto pořád dokola, výsledek je, že je z toho taková cukavá jízda, která je hrozná.

[Lubos1]

S tymto som sa nikdy nestretol. Ak aj prevodovka podradi, tak tu rychlost drzi dlho. A rychlost drzi pomerne presne. Aj predosly Proceed, aj sucasny, kde je uplne iny SW prevodovky.

[madPav3L]

Kousek mám natočený, tak to sem potom hodím, chci to pak ukázat na garančce. Teď jsem se na to koukal a shodou okolností je tam i podřazení na 6, točil jsem to myslím na D6 směr Karlovy Vary někde mezi Prahou a Rakovníkem.