Novy cee´d?

[Rives]

Napr. že tam bude ponuka s mild hybridom.

[only_one]

Vznětové jednotky maleho objemu už dneska nedávají v téhle třídě velky smysl. Benzínové agregáty se jim začínají přibližovat spotřebou i podobným výkonem a daleko nižší servisní náklady a nižší pořizovací cenou. Pochopil bych jednotku s objemem 2litry, případne osazení 2.2l, ale to není bruselsky zadané

[Roman-Zilina]

melon , ti to hned vysvetli, aky je dymic super stroj, vsakze?

[only_one]

klidně může, ale čísla mluví jasně dízl se začne "vypláce" po ujetí 100-120tis km v případě kii už jen díky rozdílu ceny Crdi/Gdi. Nepočítám servis, který stojí taky uplně jiné peníze na Crdi a nedej bože pozáruční servis s problematickým DPF v ceně třetiny nového auta ... navíc nově poplatky za D dálnice, kde jsou nafty i E6 perzekuovaný oproti benzínům..
Protože mám doma obě auta a vidím ty ceny provozu, je vznětový motor této kategorie nevýhodný a v podstatě nemá nic, proč by ho někdo vlastně měl chtít a já ho koupil jen protože jsem chtěl GTline a docela toho lituju, protože vybavenej exclusive s Gdi by byla lepší volba. A kdo bude tahat karavan, nebo jiný těžký vlek, opravdu si nebude pořizovat malou 1,6tku, stačilo mě tahnout nedávno vlek s koňma s váhou něco přes tunu a to auto se s tím trápilo dost a děkuji, ale více není třeba. Od toho jsou jiné auta a jiné motorizace.



A kdo měl možnost si zkusit 1,4Tgdi v I30, je to velmi čiperný motor a umí jezdit hodně svižně ale umí i být celkem asketa podobně jako Crdi, rozhodně to bude po všech stranách zajímavější volba jak Crdi a určitě bude v novém Ceedu a bude to velmi vhodná volba, protože doby, kdy se nafta kupovala, protože byla úsporná, už dávno neplatí a i současná modelová řada 1,6Crdi 100kw vs 1,6Gdi 99kw vyjde daleko lepe ve prospěch GDI, které je pružně rychlejší, lehčí, méně nedotáčivá... což motory Tgdi R4 umí ještě lépe a dízly mají svoje hranice v tomhle objemu zejména díky emisím. Ale chápu, že bude stále skupina lidí co to nikdy nepochopí
Nová generace dízlů bude stát navíc ještě od Ablue což zase o něco prodraží provoz a zase sníží užitečnou hmotnost auta o nějaké to kilo a zase posune ten jazýček směrem k benzínu Doba je zlá

[Rives]

Je mi ľúto takých zakomplexovanych ľudí ktorí nikdy nepochopia, že existuje skupina ľudí ktorá si dizel nekupuje kvôli setreniu peňazí na palivo, ktorá nerieši to koľko stojí réžia auta, ale jednoducho preto že sa im páči prejav motora na dizli. Ktorí nechcú po dialnici jazdiť na 5tisic otáčok, vytacat motor do nepricetna keď sa chceš pohnúť a podobne.
Každý má možnosť si vybrať.
Tvoja voľba je benzín a vôbec to neznamená že je to správna voľba pre každého.

[melonsvk]

Ked je kupna cena dieslu rovnaka ako rovnako vybavene GDI, navyse ti k tomu daju dvojspojku a 6 rokov zaruku, nevidim dovod tu ponuku nezobrat. Ukaz mi benzin, ktory pri 150tke zere 6 litrov a je aj v tejto rychlosti nadpriemerne tichy (na svoju triedu). Servis je sice drahsi ako GDI, ale o kolko? Mozno o vacsiu olejovu nadrz. Auto pojde z baraku este pred koncom zaruky, takze ziadne drahe opravy ma snad necakaju. A pre mna ako cloveka, co jazdi takmer vyhradne dlhe trasy v plnom obsadeni to bol stale dobry kup. Cele to bola taka haluz z mojej strany, diesel som vobec neplanoval a nevravim, ze dalsie auto nebude benzin, ale v sucasnosti mam traktor a nemam s nim ziadny problem.

[milan23]

Myslim,ze treba to brat trosku uvolnenekazdy si musi sam zratat co a ako mu vyhovuje,ked som kupoval auto, crdi bola pre mna super (cena tiez),menila sa praca a rodinne pomery a bol by lepsi benzin,ale kupovat pri kazdej zmene pomerov auto ... Momentalne by bola 1,4 t-gdi volbou,ale uz si asi pockam na 1,6 t-gdi v optime

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

[Rives]

Samozrejme, teraz keď kia prichádza s TGDI v ceede, tak to dosť mení situáciu pri rozhodovaní.
Ale v čase keď som bral ja ceeda nič také nebolo a GDI pre mňa nebola cesta aj kvôli GT line paketu.
Ale ako vravím, každý si vyberie to čo mu pasuje...

[mv12]

Je mi ľúto takých zakomplexovanych ľudí ktorí nikdy nepochopia, že existuje skupina ľudí ktorá si dizel nekupuje kvôli setreniu peňazí na palivo, ktorá nerieši to koľko stojí réžia auta, ale jednoducho preto že sa im páči prejav motora na dizli...

Není třeba se napadat. Jestli někdo nehledí na peníze, naskýtá se mu podle mě řada mnohem lepších možností, ale to je každého věc, co si koupí... Only tu porovnával diesel z pohledu ekonomiky provozu, kterou řeší většina pořizovatelů dieslů (a aut obecně), ať se to někomu líbí nebo ne. Že jsou i vyjímky a třeba i tací "masochisté", co preferují na cesty i traktor (https://jihlava.idnes.cz/traktor-cestov ... zpravy_bse) , na tom nic nemění...

[Rives]

Nikoho nenapadam. A evidentne aj ty si z rovnakého súdka ako kolega only_one.

[only_one]

Já si klidně takové hodnocení napsat muzu. Provozuji současné jak Crdi tak Gdi. Najeto mám s obouma desetitisíce km a říkam opět jen to, že bych Crdi dnes nekoupil, protože jediná pridana hodnota je, že tě umí zatlačit do sedačky což působí drave, ale skutečnost je taková že benzín je úplně stejně svižnej a řídí se o chlup líp díky váze a má daleko linearnejsi prubeh výkonu. Ale ano, psal sem, že tu bude spousta lidí, co si to koupí I když to nemá tu pridanou hodnotu, která vznikla provozem dízlu před 15 lety

[mv12]

evidentne aj ty si z rovnakého súdka ako kolega only_one.

No, nevím, co je to za soudek, ale jak jsem uvedl, ať si přece každý koupí to, co se mu líbí... Menšiny a nadšenci, jako třeba ten traktorista, mám rád... Jen se mi nelíbí netolerance...

[Rives]

Ja tiež nikoho nediskriminujem a ani neurážam za jeho názor a voľbu. Len sa mi nepáčil tvoj posmešný príspevok. To je všetko.

[cPute]

No, já si koupil diesel protože mám rád jeho projev. Ale po pravdě kdybych býval nemusel mít auto hned a měl bych čas na to shánět nějakou zajímavou nabídku, tak bych asi byl vzal něco z VW koncernu s 1,4 TSi ...

Aktuálně mě z nabídky motorů KIA zaujal pouze Stinger, ale to není rodinný kombík za rozumný peníze.

[mv12]

Offtopic :

@Rives: Tak to tedy nechápu, co na tom je posměšného a na koho by se ten posměch měl vztahovat Ať to čtu, jak to čtu... Naopak psát o zakomplexovaných lidech mi moc tolerantní nepřijde... Proto má reakce.
Jedině, že by ti posměšný přišel ten traktorista? Pro mě je to velmi zajímavý příklad výjimky, kdy nadšenec nehledí ani na ekonomiku provozu ani na pohodlí. To sorry, ale tomu bych se neposmíval ani náhodou. Mě naopak fascinuje a klidně bych s ním vyrazil na jednu cestu taky A protože se mi líbí, tak jsem dal i odkaz