Kia Club CZ/SK

Zdravíčko kolegové.

Nedávno mi praskla žárovka ve světlometu, tak jsem si koupil Nightbreakery a že si jí vyměním. Otevřu kapotu a zjišťuji, že se ke krytům žárovek nedostanu (baterie a chladící kapalina), beru manuál a dočítám se cosi o odšroubování krytu chladiče (mřížky), povolení šroubů a vyjmutí světlometu.

Povoluji plastové příchytky, uvolňuji šrouby světlometu a tahám za něj, po pár pokusech jsem jej vyviklal o 2cm a HOTOVO, zkouším to dalších 15min a NIC, nebyl jsem schopen přijít na to, jak ten de*ilní světlomet vyjmout

Nadávám a odcházím domů, neb je už šero.

Druhý den ráno pokračuji s tím samým výsledkem... výměna žárovky je opravdu nad mé síly. Mít po ruce toho blba, co to vymyslel a toho co povolil tuhle věc do výroby, tak jim rovnou nechám ochutnat svou pěst

Dovoluji si vás tedy požádat: Pokud máte někdo osobní zkušenost s tím, jak vyndat přední světlomety u FL Ceed I, tak Vás kolegiálně žádám o radu.

PS: asi napíšu do Bruselu (když už tam řeší kdovíjakou kravinu), ať zakáží prodej všech aut u kterých si člověk nedokáže vyměnit žárovku bez pomoci servisu.

Výměna žárovky na ceed před Fl. Snad Ti ten návod pomůže.
http://kimlo.blog4ever.com/blog/photos- ... oviek.html

Bohužel Jendo nepomůže

FL ceed to má vyřešené absolutně jinak... tento návod jsem měl k dispozici také, ale je úplně k ničemu.

Pomalu se smiřuji s tím, že budu muset do servisu kvůli deb*lní žárovce... bože, kam ten svět spěje Každopádně na servis zatlačím a budu u toho chtít být.

Docela by mě zajímalo, co bych podle konstruktérů měl dělat uprostřed noci, kdyby mi "náhodou" praskly obě žárovky

Tahle banalita mě opravdu brutálně s***

Nevim proc brecis, porid si Megana druhe generace a poznas utrpeni, kdy ze zarovka meni pres podbeh, to je teprve pakarna, u nekterych aut proste do servisu musis. Byl jsem pred vanocema taky kvuli praskle zarovce a ani me to moc netrapilo, prace na cca 3 minuty, jedna praskla zarovka H7 a jedna parkovacka ve druhem svetlometu. Dva mechanici na kazde svetlo: ani jedno nesundavali, jen povolil baterku odsunul ji a na druhe strane to vymenil bez sundani cehokoli ani jsem v tom fofru nepotrehnul jak to menili zaplatil jsem 150 kacek i s dolitim chladici kapaliny. Nez se v te zime s tim patlat tak si tam priste zajedu zase.

Tady je postup, třeba to zvládneš ... pokud ne, tak zajeď do servisu ... ostuda to neni já tam jezdím i když nemusím Kouknu co tam mají nového, popovídáme si a dostanu i kafíčko

To: Mbiron

Je mi jasné, že spoustu jiných konkurentů to může mít vyřešeno ještě víc idiotsky, ale u starých aut to bylo vždy bez problémů, tak nechápu, proč na takhle zásadní věci nemyslí tvůrci už v prvopočátku. Navíc já mám mateřský servis 85Km, takže mě to jaksi obtěžuje.

To: Snike

Díky moc. Překvapuje mě, že odpojují baterii... v českém návodu o tom není ani zmínka (nebude s tím mít ŘJ problém?). Vypadá to, že celý problém je v tom malém bazmeku , který bych neměl poškodit. Tak uvidíme.

O víkendu chystám třetí kolo

ja som vcera podvecer skusat vymenit parkovacky za LEDky ale vzdal osm to pretoze ani pan bozko v tej tme uz nevidel co je kde ako, kde otocit kde povolit a co vytiahnut, dnes snad sa to uz podari

Minus pol baterky odpojuji, protoze ze svetla odpojuji veskerou kabelaz, tak chteji zabranit pripadnym zkratum. Svetlo po povoleni vsech sroubu bude nacvkle v tom bazmeku, ktery se nema poskodit. Na Santovi jsem si to overil osobne, tam mam i problem ten, ze s vetlo musim nejakou dobu pacit, abych ho dostal z "klece" kterou tvori blatnik a naraznik, dost casto se zaseknu nejakym vystupkem na svetle treba o hranu na narazniku apod. je to opravdu jak "jezek v kleci" ho z toho dostat, pocitam, ze na Cee'du to bude licovat podobne. Nejdriv je treba zabrat a vytahnout ho z toho zacvaku a pak ruzne natacet a naklapet, aby se dostalo ze sevreni narazniku a blatniku.

Výměna přední levá žárovka-odšroubuj držák baterie (jeden šroub) a baterii posuň co nejvíc doleva.
Výměna přední pravá žárovka-odšroubuj ostřikovač (nech ho zapojen) a pak ho nadzvedni a posuň.
Výměna jedné žárovky cca 5 min.

Zdravím. Na ceedu po FL jsem měnil několikrát žárovku v tlumeném světle. Situace o to horší, že to byl diesel s ISG, takže žádné odsunutí baterky ani o milimetr. To alespoň vpravo jde odklopit krabička s relátky. Takže opatrně, aby nezapadlo víčko a potom za pomoci dlouhého zahnutého peánu. V noci bych si na to netroufl. Ovšem takový blikač, to asi bez demontáže světlometu nelze.

Kdyz to tu tak ctu, tak se nedivim, ze mi prodejci s hrdosti v hlase ukazovali na novem ceedu, jak ma "krasne" pristupne zarovky
Jinak na predchozim Focusu II to bylo povolit hvezdicku nahore na svetle, vycvaknout svetlo z drzaku a pak si ho natocit do pohodlne polohy, otevrit zadni kryt, vymenit zarovku a pak nasledoval opacny postup.

Zdravim kolegove.

Vymena zarovek dokoncena.

Bohuzel nepomohl ani navod od Snikeho. Vyjmout svetlo bylo moc i na svagra automechanika. Takze jsme nakonec presli k nejmene vytouzene nutnosti. Demontovat LPG filtr, pote odmontovat Coolant, nasilim odehnout hrdlo nadobky ostrikovacu, nadobu Coolantu vyjmout a jedna strana byla hotova. Na druhe strane se muselo odmontovat sani k boxu vcetne hadice, potom odsroubovat ridici jednotku LPG, ktera je u baterie, odpojit baterii, vyjmout a pote probehla vymena zarovky i zde.

Neskutecne obstrukce... pri pristim nakupu auta budu zohlednovat i tuto "prkotinu"

posledná výmena žiarovky v prednom svetlomete v SOUL mi trvala asi 3 min. , no ta som sa ponahľal do práce ... alias , keď som sa pred kúpou pýtal na výmenu žiarovky, tak v servise na mňa

no tak na Soulu problém není ,vyndáš ucpávku vyhneš pérko vyndáš žárovku dáš novou a ucpávku řádově 2 min....a je tam hlavně místo...

rio II, 2 minuty aj so zatvorenim kapoty