Eco_ cee’d
Napsal: 12.02.2008 23:45Uz jste cetli novy Kia Vision magazin? Pro ty co se jeste nerozhodli, ci planuji nakup za delsi dobu by to mohlo byt zajimave...
[font=Arial]Nové, ekologické verze budou mít nižší spotřebu i emise, přitom budou stále poskytovat potěšení z jízdy. „Přerod ekologicky přínosného konceptu eco_cee’d v produkční ekologické verze demonstruje vizi automobilky KIA o zelené budoucnosti,” konstatoval Jean-Charles Lievens, senior vicepresident Kia Motors Europe. „Naše nová ekologická řada rovněž ukazuje vůli firmy KIA vyrábět šetrné a úsporné modely, aniž bychom opustili zábavné vozy se sportovním designem, které si zákazníci žádají.“ Frankfurtský koncept vychází z nového třídveřového modelu pro_cee’d. Pohání ho vznětový motor CRDi o objemu 1,6 litru, který prodělal řadu modifikací. Toto přineslo snížení spotřeby o 17 % až na 3,9 l/100 km a nižší emise CO2 (pouze 104 g/km, o 8,4 % méně). Výkon a úsporný provoz koncepčního vozu byly do velké míry výsledkem zlepšené aerodynamiky, když došlo ke snížení součinitele odporu Cd z 0,33 na 0,29.V souvislosti s rozsáhlými testy v aerodynamickém tunelu snížili inženýři automobilky KIA světlou výšku podvozku, zakryli podvozkové díly, optimalizovali proudění vzduchu kolem kol a použili upravenou přední masku. Na sedmnáctipalcových hliníkových kolech jsou pneumatiky Michelin s velmi nízkým valivým odporem, které rovněž zlepšují proudění vzduchu po stranách automobilu. K maximalizaci aerodynamické účinnosti a zlepšení motoru dostanou tyto ekologické verze nový systém KIA ISG (Idle Stop&Go), zahrnující tzv. smart battery power management. Tento systém automaticky dobíjí při brzdění baterii a vypíná motor, když automobil zastaví. Při jízdě po městě tak klesají spotřeba paliva a emise. Všechny ekologické modely cee’d dostanou místo standardní pětistupňové převodovky novou šestistupňovou manuální převodovku. Čtvrtý, pátý a šestý stupeň získají vyšší převodový poměr, což zlepší spotřebu paliva při dálničních rychlostech. V přístrojovém panelu bude umístěn nový indikátor řazení, který bude pomáhat řidiči zařazovat z hlediska spotřeby nejoptimálnější převodový stupeň. Nové modely eco_cee’d budou k dostání ve třech karosářských variantách – pětidveřové, třídveřové a kombi. Vyrábět by se měly v továrně v Žilině.
Daniel Kofroň
[/font]
[font=Arial]Nové, ekologické verze budou mít nižší spotřebu i emise, přitom budou stále poskytovat potěšení z jízdy. „Přerod ekologicky přínosného konceptu eco_cee’d v produkční ekologické verze demonstruje vizi automobilky KIA o zelené budoucnosti,” konstatoval Jean-Charles Lievens, senior vicepresident Kia Motors Europe. „Naše nová ekologická řada rovněž ukazuje vůli firmy KIA vyrábět šetrné a úsporné modely, aniž bychom opustili zábavné vozy se sportovním designem, které si zákazníci žádají.“ Frankfurtský koncept vychází z nového třídveřového modelu pro_cee’d. Pohání ho vznětový motor CRDi o objemu 1,6 litru, který prodělal řadu modifikací. Toto přineslo snížení spotřeby o 17 % až na 3,9 l/100 km a nižší emise CO2 (pouze 104 g/km, o 8,4 % méně). Výkon a úsporný provoz koncepčního vozu byly do velké míry výsledkem zlepšené aerodynamiky, když došlo ke snížení součinitele odporu Cd z 0,33 na 0,29.V souvislosti s rozsáhlými testy v aerodynamickém tunelu snížili inženýři automobilky KIA světlou výšku podvozku, zakryli podvozkové díly, optimalizovali proudění vzduchu kolem kol a použili upravenou přední masku. Na sedmnáctipalcových hliníkových kolech jsou pneumatiky Michelin s velmi nízkým valivým odporem, které rovněž zlepšují proudění vzduchu po stranách automobilu. K maximalizaci aerodynamické účinnosti a zlepšení motoru dostanou tyto ekologické verze nový systém KIA ISG (Idle Stop&Go), zahrnující tzv. smart battery power management. Tento systém automaticky dobíjí při brzdění baterii a vypíná motor, když automobil zastaví. Při jízdě po městě tak klesají spotřeba paliva a emise. Všechny ekologické modely cee’d dostanou místo standardní pětistupňové převodovky novou šestistupňovou manuální převodovku. Čtvrtý, pátý a šestý stupeň získají vyšší převodový poměr, což zlepší spotřebu paliva při dálničních rychlostech. V přístrojovém panelu bude umístěn nový indikátor řazení, který bude pomáhat řidiči zařazovat z hlediska spotřeby nejoptimálnější převodový stupeň. Nové modely eco_cee’d budou k dostání ve třech karosářských variantách – pětidveřové, třídveřové a kombi. Vyrábět by se měly v továrně v Žilině.
Daniel Kofroň
[/font]
jojo...to je můj faborit 
tenhle eco_ceéd, 
znm lepší způsob na investici.. 
tak teď si asi nerozumíme... 
tady se ukázala má neznalost,omlouvám se 
...mi vo voze, Ty vo kamnech plynovéjch v 
Po 14 denním testování isg nešlo. Volám servis, že to mefunguje, rada byla, že to má více faktorů, které musím dodržet. Četl jsem pozorněji manuál, internet projížděl křížem krážem vše měl nastudováno a nic. Volám servis a, že mám přijet. Dali to na přístroj a: slabá baterka 68% ( pozor gelová) nedá se dobíjet klasickou nabíječkou !!! Nabíjení trvá 4 hod., aby čidlo, které je na - pólu vyšle signál do řídicí jednotky. po 3 hod. mi nabídly druhé auto, že se jim to nedaří. po dýdnu jim volám co s autem stále se nedaří tak jim říkám , že to má více faktorů a měl jsem zvýšený hlas. Rada nad zlato. Vyměnily čidlo na baterce 
POZOR 
Tak příjemnou jízdu přeje 
Zdeny Š