Kia Club CZ/SK

Zdravím,

Tušíte, zda je možné u Kia Ceed JD (2017) nějak dodělat automatické zavírání oken, potažmo ovládání oken pomocí klíče?
U předchozích aut jsem to měl, zde mi dost chybí.

Díky

už se to tu probíralo a k ničemu se nedošlo.
taky mi to vadí,že na klíč to nejde.

@JohnyK ... jde to řešit nějakým externím modulem, někdy to bývá i funkce externího alarmu.

Ahojte.
Zaráža ma to, že nie je možné ovládať okná diaľkovým ovládačom. Na mojom starom Fiate to je pre mňa úplne normálna vec.
Chcel by som sa s tým trochu potrápiť, pokiaľ nenarazím na neriešiteľný problém.
OK... dotváranie okien je možné externým modulom. Lenže mne to nestačí. Chcel by som okná aj otvárať. Je mi normálne trápne, keď kolega s Fábiou otvorí okná a vyvetrá... Zatiaľ čo ja si musím do auta sadnúť otočiť kľúčom a otvoriť okná.
Ak som sa dobre pozeral do schémy zapojenia, tak KIA otváranie okien rieši samostatným modulom, ktorý je nezávislý od auta a nemá žiadnu formu komunikácie. Modul Power window obsahuje iba PIN, na ktorý je privedený signál z riadiacej jednotky auta na "povolenie otvárania okna". Preto predpokladám, že dotvorenie okien tým externým modulom sa musí vykonať do 30s od zamknutia okna.
Čo by teda bolo možné je využiť externý prijímač so zvlášť ovládačom, ktorý by spínal relé s paralelne pripojeným signálom pre automatické alebo čiastočné otvorenie okien plus signál pre povolenie otvárania okna.
alebo
využiť pôvodný diaľkový ovládač, kedy po druhom stlačení otvorenia/zatvorenia dverí do určitého času, by došlo k otvoreniu/zatvoreniu okien.
Pozná niekto elektriku ceedu JD dôkladnejšie? Myslím, na čo si dať pozor.
Z kľúča sa signál asi brať nedá. Signál na otvorenie/zatvorenie okna vyšle iba raz. Neopakuje ho pri dlhom držaní tlačidla.

barado... nebude to take lahke.... záleží aku kiu mas... ak mas standart motor tj nie automaticky ale taky co musíš gombik stale drzat tak tam to slo je ovladany len dvoma kablami - lenze tu by si musel odcasovat signal alebo stale drzat gombik na ovladaci....ak mas PIA motor tj automaticky ktory sa stahuje sam len po kratkom stlaceni je to uz kusok tazsie... tieto PIA motory su 2typy... jeden ovladany klacickym signálom 12V...ovlada sa viacerymi pinmi a druhy typ pia motorov u novších Kii je ovladanych odporom cez jeden pin... t.j podla toho aky odpor privedies na urcity pin ti ide okno hore, dole, auto hore alebo auto dole...

@johnyfly1
Díky za info. Ešte som to zatiaľ nemal otvorené. Jedná sa o ceed SW 1,6GDI (2016) Platinum. Vychádzam z tejto stránky http://www.kceed.com/power_window_motor ... -1611.html, kde sa o všetko stará jednotka otvárania okna. Iba by som priviedol signál paralelne podľa zapojenia tlačidiel http://www.kceed.com/power_window_switc ... -1613.html Tlačidlá sú štvorpolohové s polohou Auto.

Pri starom aute som tiež nad tým dumal, nakoniec nebol čas sa tomu venovať a pomerať signál power window (PW) a reakcie RJ okien na signál PW. Podľa mňa by to išlo spraviť, ale signál PW je ovplyvnený aj otvorením dverí. Takže po otvorení šoférových dverí signál PW prejde do stavu, keď nie je možné jednotku ovládania okien ovládať tlačidlami.
Predpokladám, že signál power window je klasický analógový signál L/H. Ak by RJ okien po prechode PW do H okamžite umožňovala ovládanie okien tlačidlami, riešenie by malo byť pomerne jednoduché a dokonca pôvodným DO.
Len by bolo treba zabezpečiť, aby niečo (externý modul) vykonal nasledujúce funkcie.
Po zamknutí vozidla (signálom pre motor centrálu) aktivoval H úroveň na PW. Bolo by potebné odmerať, či by postačilo oddelenie signálov od BCM a dorábeného modulu len diódami, alebo spínačom, ktorý po privedení signálu PW od dorábaného modulu odpojí BCM (prepínací kontakt relé, alebo nejaký elektronický switch) a pripojí tento signál na RJ okien.
Následne (prípadne s určitým odstupom času) by vzopol príslušné vývody spínačov ovládania okien dole (všetkých!) proti signálu E (predpokladám mínus). Toto by sa dalo spraviť aj paralelným elektronickým spínačom, resp. relé k pôvodným kontaktom spínačov ovládania okien. Ak sa jedná o okná s autodojazdom, mal by stačiť impulz.
Následne po určitom čase (čas na úplné zatvorenie okien) by sa deaktivoval signál PW z dorábaného modulu. Toľko teória. Prakticky som sa k tomu nedostal.
Pokiaľ je signál PW LIN, alebo CAN komunikácia, riešením by bolo ovládať len silovinu motora, to by sa bez zásahu do RJ motorov nezaobišlo.

Pri oknách bez autodoťahu by bolo asi nevyhnutné na dovretie okien ešte využiť externý modul ovládania okien, ktorý po náraste prúdu vypína napájanie motora.

Otváranie je trochu väčší problém, možno by sa k tomu dal využiť signál na odblokovanie 5tich dverí za cenu, že pri každom vyslaní signálu na odblokovanie len 5. dverí by sa otvárali okná. Logika by vyhodnocovala signály odomknutia dverí a 5. dverí. Pokiaľ signál na odomknutie dverí a 5. dverí prišiel spolu, nič by sa nedialo. pokiaľ by prišiel len signál na odblokovanie 5. dverí, otvorili by sa okná.

Ešte edit. Ako sa správajú signály na otváranie, zatváranie dverí. Nevysiela RJ auta signál napr. na zamknutie dverí po každom stlačení príslušného tlačítka DO bez ohľadu na stav zámkov? Nepamätám si. Ak áno, dalo by sa to využiť - logika ext. modulu by vyhodnocovala impulzy na zamknutie/odomknutie pre motory zamykania a po 2 impulzoch v určite dobe by vydala povely viď. vyššie.

koldoTT - impulz nestaci....na jeden pin (ovladaci) ano ale na dalsie 3 nie tie musia byt "aktivne" stale... tu je nevyhoda ze kazdy motorcek ma vlastnu elektroniku (bavime sa automatickych) na predchadzajucom bmw toto vsetko ovladala jednotka centralu a bol tak jeden pin ktory automaticky komplet zatvoril cele auto
otvaranie som riesil cez arduino - teda len s cipom atmega... na otvaranie museli byt signály stale a este sa museli simulovať otvorene dvere... vsetko bolo na skusobnej doske, simulacie prebehly no nestihlo sa to zrealizovat kedze bmw slo prec a to som este luskal osciloskopom primac dialkoveho aby som vedel ake signaly dava po stlaceni dialkoveho, ci ked sa stale drzi gombik dava len impulz alebo staly signal... nastastie daval pri otvarani staly signal tak sa to nemusilo casovat a okna by sa dali kludne iba podchylit ...
v kii jednotka ovladania su vlastne prepinace na vodicovy v dverach vnutry je celkom malo miesta a neviem si tam predstavit tahat hrcu kablov... dalo by sa aj iba na konektor no tu by sa musela vytvorit daka doska ktora by to ovladala

Mne sa všetky okná dali ovládať len impulzom (krátkym ťuknutím) tlačítkami na vodičových dverách, z toho som vychádzal. V podstate je to jedno, tak či tak by bolo potrebné "niečo" naprogramovať so samostatnými výstupmi pre každé tlačítko a funkciu hore/dole takže potreba podržania vybratých tlačidiel by sa dala ošetriť programovo. Vypnutie motora by mala zabezpečiť RJ konkrétneho motora. Samozrejme len pootvorenie okien je asi nereálne nejako poriešiť. Ovládacia doska je samozrejme nevyhnutnosť, tá by sa mala dať umiestniť na vhodnom mieste vo vodičových dverách a dopojiť sa na kabeláži alebo vloženým konektorom medzi origo konektory. Na novom Ceede sa už okná aspoň zavrieť dajú DO, takže nebudem riešiť. Aspoň zatiaľ. Idem sa zaoberať možnosťou oblbnutia LIN komunikácie batériového senzora s BCM.

Ešte doplním. Nie som si istý, ale keď som v minulosti lúskal schémy sa mi niečo marí, že BCM okrem signálu PW cez relé odpájala aj napájanie RJ okien. Či to bolo len pre oknábez automatiky tiež už neviem. Logické by to bolo.

Má někdo zkušenosti ? https://www.aliexpress.com/item/4000680 ... 2c5b892402
Díky

tak to kup,nainstaluj a dej vědět,zkušenost nikdo nemá