Kia Club CZ/SK

Podle schema je mas na PRO_ceedu jen vzadu, takze na predku setrili. Ja je mam na SUVeckach jak vpredu, tak vzadu Vzadu hlavne slousi jako kryt rucni brzdy, je tam takova hrana, ktera zapada do vybrani na kotouci (alespon tak to bylo na mojich SUV)

Ten náboj sundám klidně i sám, ale když dávám auto mechanikovi s prací např. na motoru a dám mu k tomu i plechy, tak to udělá. Má to na zvedáku hotový raz dva. U jednoho auta sem byl s ním když to měnil a aby si za to vzal 2600,- kč a víc, to by mu snad byla hanba.

Já je taky na autě ve předu nemám.

Nekdy takove sundavani naboje s loziskem muze vyjit pekne draho a to hlavne, kdyz nejde treba vyndat poloosa z naboje, coz se stalo mne na manzelky Santa Fe. Zarezlo to tak, ze to stalo novou poloosu i lozisko (s nabojem). Nepomohl autogen, ani obrovsky lis, proste nesel ten tisicihran z naboje loziska dostat ven a tak nesla vyndat ani tehlice z te sestavy => preriznuti poloosy, novy losisko, protoze to stare bylo vyhrate od nahrivani autogenem.

Takze ono takove neplanovane rozebrani puvodniho tovarniho sestaveni, ocisteni a namazani dosedacich ploch muze pomoci i do budoucna, az to bude nekdo rozebirat, treba kvuli vymene naboje

Před dvěma týdny jsem měnil tyto plechy. Při výměně čelistí ruční brzdy. Koupil jsem nějaké van wezel za jeden 486,30kč. Jsou z nerezu ale neošetřené. Takže jsem je pro jistotu natřel barvou na podvozky. Plechy jsem říznul v nejužším místě. Je třeba je trochu roztáhnout a nasadit. Musí se člověk s tím trošku pobavit. Pozor na ty šroubky kterými je to přišroubované, bohužel na každé straně se mi podařilo jeden urvat. A jsou to šroubky s jemným stoupáním. Taky jsem měl jeden plech ještě celý (levá strana) a na pravé straně totálně shnitý. Jinak u HERTH+BUSS JAKOPARTS píšou, že jsou ošetřené i páleným lakem. Vepředu tyto plechy nemám, jsou tam jen plechy nebo spíš plíšky, které chrání asi čep. Takže stačí ohnout nějaký plech. KIA Ceed 2007 80kw.