Kia Club CZ/SK

(nejsem v teto veci moc zkuseny tak mozna budu rikat blbosti ) nedavno kdyz sem jel autem tak mi prislo,ze auto "plave" vice kdyz sem zatacel do prava... a vypozoroval jsem ze to dela kdyz auto stoji na slunku...kdyz sem zkusil projet auto rano tak to nedelalo... co to je ?tlak v pneu je v poradku 2,4 (a kdyz se meril po tom co to "plavalo" tak bylo 2,5 co z ale chapu,horkem se to rozpina) nevim jestli je to mozne ale, ze by pneumatiky tak zmekly ? (mam micheliny) dik aspon za nejaky nazor...

LUK&s píše:(nejsem v teto veci moc zkuseny tak mozna budu rikat blbosti ) nedavno kdyz sem jel autem tak mi prislo,ze auto "plave" vice kdyz sem zatacel do prava... a vypozoroval jsem ze to dela kdyz auto stoji na slunku...kdyz sem zkusil projet auto rano tak to nedelalo... co to je ?tlak v pneu je v poradku 2,4 (a kdyz se meril po tom co to "plavalo" tak bylo 2,5 co z ale chapu,horkem se to rozpina) nevim jestli je to mozne ale, ze by pneumatiky tak zmekly ? (mam micheliny) dik aspon za nejaky nazor...

Jo stojí pěkně za ........ (doplň dle libosti). Jsou sice Eco/logic/nomic...ale od toho se dá čekat nižší valivý odpor, ale horší přilnavost na suchu i mokru. Už jsem jezdil i na lepších. Ano taky mám někdy ten pocit, že "plavou", poslední dobou si sem tam hvízdnou a připadá mi, že to malinko odskakuje....zimní mi teda připadly v těchto ohledech lepší....a tu deci nebo dvě spotřeby navíc oželím.

Je fakt ze i ja se setkal s timto pocitem, jestli to je opravdu gumama se da jen tezko rict. Celkem me i prekvapilo ze moje zimni Barum Polaris nedelaji takovy hluk jako prave Michelin. To ze po opotrebovani techto gum prejdu na jine neni pochyb.

To chce poradny gumy, kdyz jsem mel moje disky v laku a musel jsem jezdit na puvodnich 15" tak to plavalo, jakmile jsem se vratil zpet na moje 225tky tak to drzi jak pribity

Na svém SW jsem si všiml, že auto je více náchylné nedržet stopu při bočním větru ve vyšších rychlostech. Zhruba do 110-120 km/h se chová slušně, ale už kolem 130 km/h stačí poměrně malý boční vítr, aby se auto začalo ve svém pruhu mírně vlnit. Když k tomu přidám to, že ve vyšších rychlostech navíc "tuhne" řízení a přitom má poměrně dost vůli v držení rovného směru (když pustím volant, auto dál táhne do strany - není to geometrií, táhne doleva i doprava podle toho, v jaké poloze volant pustím; stačí volant o kousek posunout a znovu pustit a auto mírně táhne na druhou stranu), je nutné neustále korigovat směr. Musím říct, že v tomhle ohledu se moje předchozí auto (Escort kombi, r.v. 98) chovalo výrazně slušněji. Ovšem dlužno říct, že zase při prázdném autě měl Escort v ostřejších zatáčkách a nerovné silnici zadek tendenci uskakovat. Kikina projíždí zatáčky líp a zatím jsem ještě v žádné serpentině neměl pocit, že ztrácím kontrolu (a to nemám ESP). Podivné chování má pouze na dálnici.

jo, a ohledně obutí - mám originál 16" litá kola + Michelinky, hustím na 2,5

Jakoby těžší řízení může způsobovat aerodynamika vozu, přítlak vznikající při vyšší rychlosti více zatíží nápravy - zejména přední - a tím je odpor na volantu větší a i takové to samo srovnání do směru také nemusí být ideální. Nevím jestli je to u aut této třídy možné ale pří správných podmínkách proč ne i když ten účinek nebude tak silný jako u F1 kde se auto i samo při vysokých rychlostech srovná do přímého směru. Tažení do strany ale může hodně dělat i pneumatiky, spousty řidičů jezdí do servisu s problémem nedržení směru vozidla a nutného neustálého korigování a stěžují si na špatný souběh atd. ale po změření a vyjetí protokolu je vše ok - proč ??? Nejčastěji je to vzorek a sjetí pneu - přestože si myslíme že všechny čtyři kolečka sjíždíme cca stejně a rozdíl je jen přední zadní není to tak ůplně pravda a po výměně letní/zimní a naopak se často stává že auto táhne ke straně ale na konci minulé sezony to nedělalo.

Ja teda nevim jak ktery pneuservis ale ja jezdim do Barum a tam jak kola sundavaji tak je oznacuji odkud ktera byla. Na druhou stranu si pamatuju jeste ze skoly ze vymena pneumatik v prubehu sezony byla doporucovana.

geocomp píše:Jakoby těžší řízení může způsobovat aerodynamika vozu...

V tomto případě to vidím na to, že odpor serva není ve všech rychlostech stejný, což je v pořádku - při stání a malých rychlostech jde zatočit velmi snadno, ve vyšších rychlostech to záměrně jde hůř, protože tam je i drobná změna směru logicky více znát. Takže tenhle aspekt chování je v pořádku, nevidím už ale jako v pořádku to, že se volant při malém natočení nesrovná. Že by to tak výrazně ovlivnila aerodynamika se mi moc nezdá. Spíše bych řekl, že přední kola třeba nemají tak výrazný souběh nebo je tam větší vůle, ale to je jenom laický tip - nejsem automechanik a na geometrii jsem to auto nevezl.

geocomp píše:Tažení do strany ale může hodně dělat i pneumatiky, spousty řidičů jezdí do servisu s problémem nedržení směru vozidla a nutného neustálého korigování a stěžují si na špatný souběh atd. ale po změření a vyjetí protokolu je vše ok - proč ??? Nejčastěji je to vzorek a sjetí pneu - přestože si myslíme že všechny čtyři kolečka sjíždíme cca stejně a rozdíl je jen přední zadní není to tak ůplně pravda a po výměně letní/zimní a naopak se často stává že auto táhne ke straně ale na konci minulé sezony to nedělalo.

Souhlasím s tebou, že sjetí pneu dělá hrozně moc. U sebe bych si to ale dovolil zatím vyloučit. Jednak to rovnoměrně táhne vlevo i vpravo podle toho, v jaké poloze pustím volant a hlavně - auto mám teprve od dubna, najeto 7 tis. a pneu jsou sjeté naprosto minimálně. Každopádně bych rád zkusil jiné pneu, ale bohužel nemám možnost si je někde jen tak půjčit a kupovat nové jen tak určitě nebudu.

mbiron píše:Ja teda nevim jak ktery pneuservis ale ja jezdim do Barum a tam jak kola sundavaji tak je oznacuji odkud ktera byla. Na druhou stranu si pamatuju jeste ze skoly ze vymena pneumatik v prubehu sezony byla doporucovana.

no některé až tak neprohodíš (za předpokladu že jsou na discích) ...a to z důvodu vyznačení směru rotace, nebo asymetričnosti dezénu. U některých to naopak lze a je to buřt

Tak o smerovem behounu mi jako automechanikovi vypravet netreba, vetsinou se prohazuje leva predni za levou zadni a to same prava strana. Drive jeste kdyz u nas nic clovek poradneho nekoupil se dokonce pneu prohazovaly krizem kde nebyl urcen smer otaceni. Koneckoncu ty delas s gumama tak o tom taky neco malo budes vedet.

ok. takze nazor vas zkusenych je, ze je to levnyma pneu ktere mam od vyrobce-prodejce a ne nejakou soucastkou v aute?

LUK&s píše:ok. takze nazor vas zkusenych je, ze je to levnyma pneu ktere mam od vyrobce-prodejce a ne nejakou soucastkou v aute?

No oni zase tak levne nejsou, bohuzel vlastnost techto pneumatik je takova. Uricte ti doporuci dost lidi jine a kvalitnejsi. Ja sam zatim tyto pneumatiky sjedu a vymenim za jine.

LUK&s píše:ok. takze nazor vas zkusenych je, ze je to levnyma pneu ktere mam od vyrobce-prodejce a ne nejakou soucastkou v aute?

kolega výš má pravdu...ony nejsou zrovna levné nebo nekvalitní. Ony jsou dělané na nízkou spotřebu a proto potřebují nízký valivý odpor aby toho dosáhly...ovšem to s sebou musí nést tu nemilou vlastnost, že budou hůř držet na vozovce.....je to daň za účel pro který jsou stvořeny. Jiné mohou sedět líp ale budou mít třeba o 3 deci větší spotřebu.

viz. třeba zimní vs. letní pneu....lze udělat něco mezi, ale pak se to chová hůř v létě i v zimě. Je to prostě kompromis. Takže neber, že tu někdo řekl že ty Micheliny jsou špatné....jsou dobré v tom, nač byly konstruované.

ok,tak dik za objasneni aspon budu vedet, ze az je sjedu tak musim koupit nejake "lepsi"

pneumatiky si stěžovat nemůžu, sice je auto takové gumové, ale co jsem projel pár zataček a zjistil, že auto sedí a drží stopu a donutit aby zapískali vyžaduje dost úsilí, tak jim plně důvěřuju...

@drb
je to kombi a podle mě má mnohem větší boční plochu než escort kombi, ale to mohu potvrdit když fouká trošinku silnější vítr, tak to někdy zacloumá, ale nijak nebezpečně. Na řízení zatím pěju všechnu chválu, řízení ve vyšších rychlostech je přesné a okamžité, citlivost je pro mě super...možná ta se někomu nelibí, ale mě to vyhovuje.