Kia Club CZ/SK

Zdravím všechny nové majitele"VENDY" a musím se podělit s jedním podle mě "odfláknutým pomocníkem" a to doporučení rychlostních stupnů, je to teda podle toho jet správnej mazec, pro nás, co slyšíme motor, je to absolutně napřijatelné již od trojky , 5 a 6 nejvíce. Nevím co dělali inženýři při testování, měli by to podle mého názoru a praxe hodně rychle přehodnotit, protože kdo je tzv.na motor hluchý a řídil by se podle toho, tak si ho dost huntuje. Nevím jak u ostatních motorů , ale já mluvím o dieselu 66kW. Má někdo podobnou zkušenost???

Ty symboly jsou určitě nastaveny tak, aby vyhovovaly "zeleným", ne motoru
Máš pravdu, kdo umí poslouchat motor, ten vlastně ani nemusí mít ani otáčkoměr.

Ale takto je to napr. aj u ceeda nie len u Vengy. Tiez suhlasim, ze pre cloveka co nie je hluchy je to nepouzitelne.

Taky mě to překvapilo. Při jízdě po rovině to ještě ujde, ale do kopce nepoužitelné. Většinou je tam požadavek na přeřazení na vyšší stupeň, požadavek na nižší stupeň se objeví velice zřídka.

Zdravím,
souhlas s řazením do 4-ky bez displeje, u vyšších stupňů to docela odpovídá. Při řazení na nižší stupně nedoporučuju vůbec reagovat na displej jinak to i chcípne.
Venga 1,6 CRDi 94kW.

Asi konstruktéři už nestačili dopsat pořádný program. Když jsem se na to ptal technika, ten vůbec nevěděl, že tam takový napovídač je.

Mi to příjde v pohodě. Nahoru na rovince mi to ukáže kolem 2000 ot/min a dolů to po mě chce řadit kolem cca. 1300 ot/min. Dokonce se mi zdálo, že když jsem jel do kopce, tak mi to ukázalo požadavek na přeřazení až někde téměř u 2200 ot/min. Ale mám naftu 1,6 CRDi. Tak možná proto.

runis píše:Mi to příjde v pohodě. Nahoru na rovince mi to ukáže kolem 2000 ot/min a dolů to po mě chce řadit kolem cca. 1300 ot/min. Dokonce se mi zdálo, že když jsem jel do kopce, tak mi to ukázalo požadavek na přeřazení až někde téměř u 2200 ot/min. Ale mám naftu 1,6 CRDi. Tak možná proto.

To jsou přesně ty otáčky, kdy mě to taky informuje o přeřazení, ale z 3-4 je to podle mě dost málo a zbytečně trpí-veme to, ale není to ono.
čus

Zdravim,

mam Vengu 1.4 benzin. Tiez som si to vsimol. Smerom dole na podradenie mi kontrolka ani raz neblikla a to aj ked som to testoval do kopca a motor skoro zdochol. Smerom hore je to tiez cudne stale to preferuje 5 aj ked s nou nevladze. ...

Zaujimalo by ma ci je to len vada u par vozidiel alebo principalne to je zle.

Pali

Je to sice mimo vengu ale u ceeda me to vcelku i vyhovuje. Byl jsem zvyklej z fabie ji drzet trochu pod krkem a vytacet ji do otacek aby se to aspon hejbalo ale ted si nemuzu stezovat. Diky tomu jak je prevodovka sprevodovana tak na 3ku a 4ku po praze v klidku na 50 a nejcetim zadny skubani nebo takovy ten dusivy pocit kdyz je motor neprikrmenej. Ukazatel prerazovani mi tedy alespon u ceeda ( 1,6 93kW) ukazuje zhruba stejne jako jsem zvyklej radit. Prerazovat v rozmezi 2200-2500 otacek za minutu je v mestske jizde a i tak trochu pri ekonomicke jizde prakticky bezny ... Zvlast u motoru ktery je o 400 otacek na volnobech nize nez treba starsi skodovky

Na me ten ukazatel spis pusobi jako .... Moc me vytacis budu hodne papat tak prerad. Smerem dolu ti radit nemusi protoze tam uz preci jen ta spotreba bude vice zanedbatelna nez v opacnem priade. Tot muj nazor.

Je to jak pise Jakub, ten "naseptavac" je tam hlavne proto, aby motor jel na co nejmensi mnozstvi paliva, ne abyste si dobre zajezdili. Mne to na benzinovem Riu II doporucuje radit uz pri 2000 ot., coz je pro hlucheho asi v poradku, pro me ne. Nicmene byl jsem se na tuto skutecnost informovat v servisu a sef servisaku mi pravil, ze on osobne ve firemnim benzinovem Riu jezdi mezi 1800 a 2200 otackami, co je nad to je pry uz za vyssi pridel paliva. Kdyz videl muj udiv, ze by se otacky benzinaku pohybovaly v tomto spektru, tak rekl, ze tomu motoru to nevadi, proste dokud to vylozene nekucka a neskube, tak se nic nedeje. Samozrejme tyto otacky je moze udrzovat pri plynule jizde a po rovince, popr. z kopce. Do kopce nebo pri predjizdeni je samozrejmost podradit, i kdyz si PC mysli neco jineho. Taky jsem si vsiml, ze mi radi radit nahoru jen kdyz vic seslapnu plyn, ale kdyz udrzuji rychlost par vterin na stejnych otackach, tak symbol zmizi. Zrejme predpoklada, ze kdyz pridavam plyn, tak se rozjizdim a mam v umyslu radit nahoru. Kazdopadne (uz OT) mne i motoru chybi 6ka

Manzelka sa podla toho riadi .nevadi to.no ale ked sa riadi podla toho hore kopcom a ked jej poviem ze motor kape a povie ze venga chce furt 5ku tak sa dostavam do otaciek ja a nie auto.a z vaznou tvarov sa na mna pozrie a povie ze co sa seriem ked venga nechce aby podradila.je to moja chyba lebo ked urobila vodicak co doteraz neviem ako nevedela radit. TAK SOM JEJ UKAZAL KDE TO UKAZUJE a terez sa podla teho riadi a hotovo .......

zober nejaku lepiacu pasku, toho "nasepkavaca" prelep a pani manzelka sa bude musiet riadit podla seba

uz jej konecne drblo vtej hlavicke.a konecne sa podla toho neriadi.