Kia Club CZ/SK

Mohu v záruce požádat o aktualizaci? Mám FL2010 a někde jsem četl, že je lepší nahrát poslední aktualizaci do řídící jednotky.
Třeba to prej řeší cukání za studena...

Pokud máš na mysli nový software do řídící jednotky motoru, tak ten by ti měli nahrát při garanční prohlídce automaticky, pokud je nějaký k dispozici (akorát ti o tom neřeknou, protože to není položka na faktuře).
Ale klidně se v servisu zeptej a kdyby ti cukání za studena vyřešili, tak dej vědět

Toto by aj mna zaujimalo, chystam sa stym zajst do servisu. Niekedy to cukanie robi niejedy nie.

Ahojte napiste potom prosim ci Vam to urobili .. mam tiez facelift 2010 benzin

tak jsem na pondělí domluven na přehrátí. Pak po týdnu podám nějaké informace s pozorování.

EDIT: tak přehráno a pocitově úplně stejný ve všech spektrech. Snad jen při těch studených rozjezdech to tolik necuká, ale to si mohu pouze domýšlet. Mohu případně hodit protokol o poslední dostupné verzi na FL2010/2011.

U mna rovnako ziadna zmena, vraj je to normalne. Klasika servis, na druhej strane lepsie ako keby sa vtom mali vrtat a "opravili" zas nieco ine.

ked je normalne tak je normalne netrapte sa z toho

Ale my se tím trápíme. Dělá mi to už od začátku. Měl jsem nové auta za víc než 300 tisíc a při rozjezdu jsem s tím "poskakoval" a ty zvuky jako by to každou chvíli mělo zdechnout, nepojede a nepojede... To není normální.

napríklad mne to nerobi mam fl2010 1.4 ben. a nic tak ozaj netusim cim to moze byt :-/

po přehrátí to též tak nepozoruji, snad jen nepatrně. Každopádně co je znát stále, pusťte si klimatizaci a jeďte konstantně na jedničku (simulace kolony v pohybu), auto pravidelně pocukává a to jako dost
Ono je vůbec citlivější na přeřazení s klimou.

Ano s klimou je to klasika, skratka 73kw + klima chce vytocit trochu viac ako bezne potom je to cukanie ovela mensie.

Ako tu bolo pisane v inom vlákne, a je to z Hyundai fora ta klima u neni ziadna výhra ( k tomu cukaniu , trhaniu )


" A k tej klimatizacii. Uz nejaky ten cas pracujem s autoklimatizaciami a jav, ktory Vy popisujete ako sklbnutie je normalny pri kompresoroch pouzivajuci na zapnutie elektomagneticku cievku.
Su typy kompresorov, ktore vedia plynule regulovat svoj vykon, ale tie Hyundai nepouziva, lebo su drahe!!!
To sklbnutie sa prejavi pri zopnuti kompresora. Napln, ktora sa pouziva v klimatizaciach, je niekde plyn a niekde kvapalina a prave v kompresore sa meni na kvapalinu. Predstavte si piest ktory musi vyrobit taky tlak, aby stlacil plyn a urobil s neho kvapalinu a budete vediet kolko energie na to treba. Tu energiu potrebuje pre svoju spravnu funkciu aj kompresor a tam vznikne to sklbnutie. Urobi to vzdy ked sa kompresor zopne. "

no ono se to těžko popisuje, zaplá klima, pojezd na 1 či 2 stupeň při konstantní rychlosti a projev je následující. Auto jede houpavě vpřed, prostě to cukání je pravidelné v intervalu vteřin, stačí více otáček a ok. Ale projev je cca při 1.500 otáčkách což jsem dříve u jiných aut nepociťoval.