Jízdní vlastnosti Ceed na kluzku - problém

[Robin76]

Zdravím, rád bych se zeptal, jestli jste se někdo setkal s podobným problémem a pokud ano, čím to bylo ? Máme Ceed 1.6 gdi z roku 2014.
Na sněhu / ledu to má nebezpečné vlastnosti. V zatáčce vždy ustřelí zadek jako první. Chová se to šíleně, jako bych zatáhl ruční brzdu, je to nebezpečný.
Vůle na podvozku není a máme všechny 4 gumy nové a značkové. U žádného jiného auta jsem se s tím nikdy nesetkal, tak věřím, že nejde o vlastnost.
Vždy u jiných aut nejdříve klouzal předek a to se snadno koriguje a hlavně předvídá. Zadek držel, dokud nezatáhnu za ručku.
Napadá mě pouze špatná geometrie zadku. Je seřiditelná a složitá. Ve značkovém servise ji nechtěli dělat, protože kvůli zarezlým šroubům by se musely měnit všechny ramena.

[patro16]

to su ake nove pneu? lebo niesu nove pneu ako nove pneu - bazar, uplne nove, vyrobca, ake DOT?

ramena nemusia menit, treba vymenit sroby, teda pokial samozrejme silentbloky v ramenach niesu ko.

[Robin76]

BRIDGESTONE BLIZZAK 6, r.v. 2025.

Dají se ty šrouby koupit extra ? Máte s tím někdo zkušenost ? Ve značkovém chtěli měnit v případě zareznutých šroubů celá ramena, tak chci zkusit udělat geometrii jinde, ale rád bych věděl, co je možné a co není, abych ty šrouby případně rovnou přinesl, to by bylo ideální.
Dokazal byste odkaz na šrouby ?

[Beda]

Zde https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Kia zadej VIN vozu, proklikej se do podvozkove casti a tam najdes schema a OE cisla tech sroubu. Koupit pujdou, ale vetsinou jen v origo servisu, protoze to jsou nestandardni srouby. V nekterych pripadech se my vyplatilo si dil objednat pres Hyundai servis, protoze byl levnejsi nez v Kia servise, teda pokavad maji stejne OE cislo a jsou ti ho schopni dle toho dodat. Nekde jsou dost otravny a chteji VIN Hyundai vozu a dle nej vyklikat v jejich katalogu ten dil. Tak jsem musel zrovna nedavno si pujcit VIN jednoho Tucsonu z inzeratu, kdyz jsem chtel jeden dil na motor pro Kiu Sportage

[patro16]

no pneu su teda vporiadku, predpokladam ze kolesa su vyvazene spravne? ak ano dal by som si skontrolovat pruziny a urobil test tlmicov na stk az potom dalej postupovat ako napisal kolega vyssie teda objednat sroby, dat vymenit a urobit geometriu

[Beda]

PS: je to asi blbost, ale kouknul bych, zda jsou gumy spravne nasazene, pokavad jsou smerove, tak musi byt dodrzen smer rotace, je to to nejjednodussi, co se da jako prvni zkontrolovat

[Robin76]

Díky za tip. Můžu ještě poprosit, nepoznáte kde ty šrouby na obrázku jsou ? Vidím ramena, ale netuším, kterým šroubem se tam geometrie seřizuje a co se musí povolit..

[bobo69]

a ked nie su smerové tak dodržať "outside -inside"

[Beda]

Tuhle napravu ceeda neznam osobne, ale kdyz si poklikas na ty modre vyznacene srouby, tak ty maji excenter podlozku pod hlavou, takze ty budou nastavovaci:

Screenshot 2026-01-04 213158.png

Zelene jsou pak vyznacene podlozky, perovky a matky na druhe strane toho sroubu. Mozna krom nove perovky nebudou treba, ale clovek nikdy nevi, co se pripadne pri povolovani znici ci bude rezat.

Schvalne jsem ty OE cisla soupl do katalogu AutoKelly a opet nezklamali (predrazenim), sroub cca 500Kc, podlozka 160Kc a nejlevnejesi je matka cca 60Kc No hazi mi to tam i Hyundai popis, takze bych zkusil poptat je, akorat minule mi Hyundai dal presne do koruny stejnou cenu, jakou uvadelo AK

Mas tam odkaz i na alternativu, coz je FEBEST repair kit, kde ti prodaji rovnou sroub, podlozku a matku Google hledej… : FEBEST 1229-001-KIT za trosku rozumnejsi peniz.

[Robin76]

Díky za pomoc !

[MP1]

Z počutia viem, že tie šrúby sú drahé.
Sem tam ešte robíme repas zadnej nápravy na Cee’d a áno, počul som sa baviť o sumách 10 - 20 ) za kus.
Bežná odpoved požiadavku na repas zadnej nápravy aj s ramenami je cca 1000€.

[pacesol]

Díky za tip. Můžu ještě poprosit, nepoznáte kde ty šrouby na obrázku jsou ? Vidím ramena, ale netuším, kterým šroubem se tam geometrie seřizuje a co se musí povolit..

Měly by to být 62617C ale nejsem si jistý, že to jsou oba excentry. Měly by být jen jeden, takže každý jiný. Pokud ale dojde ke změně geometrie na zadku tak do negativu. Tím se paradoxně jízdní vlastnosti zlepší. Ty to v podstatě poznáš jen tak, že se ti sjíždí guma vnitřkem víc. Pro vysvětlení. Budeš to mít jak na nějaké zavodničce nahoře skloněné dovnitř. Já jsem to řešil jednou na ProCedu ale proto, že jsem měl kola 17/225. Na těch širokych gumàch se to sjíždělo hodně. Nastavení geometrie ale nemusí dělat jen KIA servis. To ti udělají na kdejaké laserové. Jen se tam objednej a řekni jim problém aby si nastříkali šrouby dopředu uvoňovacim sprejem. Pokud budeš chtít ta horní ramena měnit, tak se podívej do polských tuningových serverů. Já jsem tam kdysi našel tato ramena bez excentru ale se šroubovací tyčkou uprostřed. Odpadl problém s korozí těch štelovacích šroubů a nastavovalo se to jinak.
Pokud máš ale auto přetáčivé já, píšeš, tak to muže mít i příčinu v jízdním stylu. Pokud v zatáčce přibrzdíš nebo jen odstavíš plyn, tak muže dojít k přetáčivému smyku. Já bych začal tou geometrií.

[pacesol]

Tome já to mám na tom horním rameni. ?

[Beda]

No jak jsem psal, čerpal jsem jen z obrázků, co vidím v katalogu a možná napoví i cena toho šroubu. Stačí lehnout pod auto a kouknout, které šrouby mají ten excentr