Benzín 102 oktánov.

[tom247]

Niekde som cital, ze odporucaju dat 2 nadrze po sebe ak je motor uz dost zakarbonovany.
GPFku by to vadit nemalo. A ktory dnesny motor nie je citlivy?

Odoslané z SM-S916B pomocou Tapatalku

[Lacino]

Nepotrebujem to kvôli karbónu (motor nemá veľa km) ...ale kvôli používaniu 95-ky s 10% podielom etanolu...kvôli možnému kalu v nádržy, ktorý môže spraviť odstáte palivo s vyšším podielom alkoholu a možno aj ten karbón šak predsa je to priamovstrekový motor a preto aj tankujem 100-ku aby čistila vstrekovače, ale tú nádrž neviem či samotné palivo ktoré je od výroby aditivované narozdiel od bežného vyčistí.

[MP1]

Veľmi to prežívaš.
E10 je benzín schválený na použitie.

Ja svojom zákazníkom tento benzín výslovne neodporúčam, ak jazdia len v nedeľu do kostola. Ak auto jazdí takmer každý deň, verím, že to bude ok.
Nič ti nebráni dať si napríklad každé tri roky počas servisnej prehliadky vyčistiť nádrž. Rád ti to spravíme a dáme zaplatiť.

Ja mám skôr dilemu, či dávať pred výmenou oleja do neho nejaký čistič, napr. BG EPR a pod. Alebo bude stačiť, keď mením olej po 6 mesiacoch/7500 km.
A druhú dilemu mám, kedy by bolo vhodné robiť dekarbonizaciu sania. Každých 30/60/90 tisíc km?

[Lacino]

Akým spôsobom sa u vás čistia nádrže ? Dekarbonizáciu sania myslíš tú s tím strojom a hadičkou (vodíkom) do nasávania motora ? Ja som sa pýtal v jednom servise KIA, ale to len tak bola reč o palive 100 okt. že to odporúčajú, ale vyslovene mi neodporúčal používať žiadne čistiace ani iné prídavné aditíva do paliva, vraj citlivý KIA motor ich nemá rád a napr. také BG ich odporúča do všetkých vyrábaných aj tých najnovších s top technikou aj filtrami pevných častíc používať a asi ho použijem aj ja...BG 208 44K, na každých 15 000 km jednu nádrž.

[MP1]

Čistia sa normálne, mechanicky.
Plavák von a cez otvor vyčistiť.

Dekarbonizaciu zatiaľ nerobíme. Ale vraj vodíkom nemá veľmi zmysel.

[Lacino]

Mechanicky orieškami je naj, ale treba sanie dole...no ventily budú ako nové!