Čekací doba / objednávky

[MP1]

Nerozumieš.
Ak teraz díler volá zákazníka, oznamuje mu, že sa vozidlo nevyrobí ako MY22 a hneď po zverejnení nového cenníka ho bude kontaktovať znova z dôvodu už známej novej ceny a podrobnostiach o novej výbave.
Teraz to ešte díler nevie. Cenník nie je. Ale v systéme už vidím, čo sa vyrobí ako MY22 a čo nie. Dokonca už vidím, ktoré vozidlo je už v systéme preklopené na MY23.
Alebo díler počká na nový cenník, a až potom oznámi klientovi nemožnosť plnenia a ponúkne mu novú kúpnu zmluvu alebo odstúpenie.

[trontochor]

MP1 - prosím ťa, vy ako predajcovia...vám bolo povedané trebárs podľa akého vzorca budú autá vyrábané ako MY22 a MY23?? trebárs že všetky objednávky do XX dátumu budú ako MY22 a po tomto dátume budú ako MY23?
Kedy budú nové cenníky?? A trebárs, je v pláne nejakým spôsobom nájsť zhodu (zákazník vs. predajca/importér/výrobca) v tejto situácií a ponúknuť zákazníkovi zľavu z novej ceny?? Aby bola situácia menej náročná a aj Vám ako predajcom sa bude lepšie komunikovať so zákazníkom ak mu ponúknete takúto možnosť....??

[MP1]

Vzorec nie je žiadny.
Vyrába sa to, na čo sú komponenty.
Vyrába sa hlavne 2WD M6 benzín Silver, Gold. Platinum už je katastrofálne dostupný aj M6.

Nie sú riadiace jednotky pre motory, zvlášť CRDi, nie sú prevodovky DCT. Najviac nevybavených objednávok je na 2WD DCT T-GDi.

Cenník nie je a bude, keď nám ho zašle importér. Termín zverejnenia : jedna veľká záhada. Aj ja čakám.

A zľavy kvôli nedodaniu nebudú. A z našej marže sa dá len kozmetická zmena. Budete mať šťastie ak bude zachovaná výška fleetovej zľavy.
Pri Ceede bola zachovaná maloobchodná aj fleetová zľava. Či bude aj pri Sportage, musíme počkať na usmernenie importéra.

A to som ešte veľmi zvedavý ako pôjde hore cena.

[Predy]

Nerozumieš.
Ak teraz díler volá zákazníka, oznamuje mu, že sa vozidlo nevyrobí ako MY22 a hneď po zverejnení nového cenníka ho bude kontaktovať znova z dôvodu už známej novej ceny a podrobnostiach o novej výbave.
Teraz to ešte díler nevie. Cenník nie je. Ale v systéme už vidím, čo sa vyrobí ako MY22 a čo nie. Dokonca už vidím, ktoré vozidlo je už v systéme preklopené na MY23.
Alebo díler počká na nový cenník, a až potom oznámi klientovi nemožnosť plnenia a ponúkne mu novú kúpnu zmluvu alebo odstúpenie.

Proč mi tedy prodejce s odůvodněním, že mi vůz nevyrobí jako MY22, teď předkládá k podpisu smlovu na stejně specifikovaný vůz (jen je u modelu uvedeno v závorce 2023) a cenu bere z aktuálního ceníku, když neví, co se změní a jaká bude cena pro MY23?

[MP1]

Situáciu v CZ nepoznám. Máte svojho importéra a ten dáva pokyny vašim predajcom.

[Paul Atreides]

KIA má asi v objednávkách trochu bordel.
Do Anglie podle jedné skupiny na FB dodala tento měsíc auta (Proceed) ve výbavě, která pro Anglii oficiálně není. A (ne) šťastní majitelé se obávají problémů s registrací vozidla.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[MP1]

V takom prípade je väčšinou zodpovedný importér. Čo zadá do výroby, to fabrika vyrobí. Aj u nás sa to stalo.

[Predy]

Dovoluji si kolemstojící požádat o radu. Z informace právě získané od prodejce, resp. jím od importéra do ČR, nedojde u Sportage MY2023 k žádným technickým změnám oproti MY2022. Pokud tomu tak skutečně je (nemám důvod pochybovat), jak by se mělo naložit se smlouvami na koupi Sportage MY2022? Podle mě neexistuje právní opora pro požadavek na jejich změnu (zejm. v části kupní ceny) a vůz by měl být dodán za sjednanou cenu. Prodejce mi ještě v předchozí komunikaci, kde jsem se proti nové ceně, která neměla oporu v technické změně mezi MY, ohradil, zaslal upravené formulářové sdělení (viz předchozí příspěvek od MP1), které (podle mě nepřesně) "napasoval" na nynější situaci a kde uvádí: "Bohužel nastala pro nás nepředvídaná situace, kdy nám dodavatel bez dalšího následně sdělil, že vůz MY2022, který byl ve výrobě objednán, nedodá z důvodu nedostatku výrobních kapacit a navrhuje uzavřít se zákazníkem - kupujícím buď dodatek ke kupní smlouvě nebo novou kupní smlouvu s tím, že dodá vozidlo MY2023 za cenu novou - navýšenou, aniž by specifikoval změny technického charakteru, které odůvodňují změnu ceny. Z tohoto důvodu nejsme schopni kvalifikovaně odpovědět na dotaz ohledně technickým změn u nového MY... Vzhledem k tomu, že nemáme jinou možnost obstarat nové vozidlo, které by bylo adekvátní a/nebo by se svou specifikací blížilo objednanému modelu a z hlediska odpovědnosti řádného hospodáře nemáme ani možnost nést vyšší náklady, které by spočívaly v tom, že bychom na naší straně nesli náklady na zvýšení ceny, považujeme náš závazek za nesplnitelný a kupní smlouva uzavřená mezi námi z toho důvodu zanikla.". Tím, že k žádným technickým změnám mezi modelovými roky nedojde, argumentace prodejce ohledně zániku závazku pro nemožnost plnění podle mého názoru zcela padá. Vidíte to jinak?

[t84fiala]

Tohle je zbytečný boj, buď přistup na zvýšení ceny, nebo si nech vrátit zálohu a vyber si skladovku, jiná možnost není

[Hockejka]

Ahoj,
potvrzuji, že jakákoliv snaha odvrátit navýšení ceny je marná. Psal jsem přímo na info KIA a buď se přistoupí na zvýšení ceny nebo storno a vrácení zálohy v plné výši. Takže pokud vám to nestihnout vyrobit jako MY 2022 (stejně jako mě- objednáno začátek 02/20222) tak máte možnost si znovu předobjednat MY2023 s navýšením ceny.
Byl jsem u svého prodejce podepsat novou objednávku (s odhadovanou dobou dodání 6 měsíců, ale samozřejmě negarantovanou ) a na stole mi ukazoval hromadu objednávek, co se přeobjednávají nebo stornují....takže kdo Sportage opravdu chce, musí počítat s navýšením ceny a obrnit se trpělivostí

[SigiThePeasant]

Realne ma kazdy normalny predajca v podmienkach celkom jednoznacne pomenovane kedy je mozne zmluvu zrusit (netyka sa to aut, tyka sa to akehokolvek zmluvneho vztahu), tak ako tak realne je tazke aby to skoncilo pre nas lepsie...

K tym navyseniam, co ste uz toto riesili, ake navysenie ste mali? fleetove zlavy ostali? Ako to teda vyzera? Stale cakam na info od mojho predajcu, neviem co mam cakat v cene, ani co cakat v zmenach vybavy.

[Hockejka]

U mě fleetová sleva o 1% dolů, celkové navýšení cca 50 000 kč (cca 2000 euro)

[trontochor]

Toto nie je dobrá situácia. Po pravde, ja som už pár dní nervózny a čakám, čo nastane....chcem vedieť, do ktorej kategórie patrím. Či MY22 alebo už MY23 a aké navýšenie ma čaká....
Čo je tá Fleetová zľava??
Takže, ak v CZ už vedia ceny na MY23 tak to vedia už aj na SVK....takže môžeme očakávať nepríjemné správy/telefonáty....

[MP1]

Na SK ešte ceny nevieme.

[parotazok]

Je zaujímave si čítať toto fórum, sám čakám na Sportage. Poviem povedzme svoj zjednodušený právny názor/úvahy. Venujem sa síce inému právnemu odvetviu, ale určité postrehy:
-je občas zaujímavé čítať, čo také zmluvy/VOP obsahujú, hlavne ak ide o spotrebiteľské zmluvy (tvrdenie, že klient nemôže nič a dodávateľ všetko je o to zábavnejšie), papier znesie všetko, ale na prípadnom súde to už také ľahké nie je,
-ak bola uzatvorená zmluva a daná záloha na vozidlo, ktoré je vyrobiteľné, nemyslím si, že ma musí zaujímať, či má označenie MY22 alebo MY23 - je to to isté vozidlo plus minus nejaké zmeny, nie je to nový model, je to aktualizácia,
- ak bolo zrejme/vysoko pravdepodobné, že vozidlo sa nevyrobí napr. zadaná objednávka - apríl 2022 a aktualizácia na MY23 od októbra/novembra (bežný čas preklápania) a dodacia lehota 257 dní (apod.) môže to byť celkom zjavné uvedenie do omylu, atď., pretože už v čase zadania mohlo byť zrejme, že tovar nebude dodaný (to sa da preukázať napr. konfrontáciou obsahu zmluvy, kde si predajca už poistil možnosť nedodania, apod.). Ak Vám niekto povie, že čakacia doba je 12-15 mesiacov a aktualizuje model každý rok - 22,23,24 už v čase podpisovania zmluvy Vám hovorí, že Vám Váš "model" nevyrobí, pretože v čase výroby už Váš "model" nebude 22 ale 23, či 24
- prechod z modelu MY22 a model MY23 nie je dovodom na podpísanie novej zmluvy - maximálne na aktualizáciu niektorých parametrov /napr. niečo vo výbave nie je/ a určite nie na odstúpenie zo strany predajcu
§ 575 OZ: Plnenie nie je nemožné, najmä ak ho možno uskutočniť aj za sťažených podmienok, s väčšími nákladmi alebo až po dojednanom čase.

Ak KIA zanikne, potom OK alebo ukončí výrobu určitého typu auta. Pokiaľ viem KIA Slovakia ide na plné obrátky (Informácie z fabriky) na rozdiel od VW.
Ale toto veta “S poľutovaním Vám oznamujeme, že výrobca nás s konečnou platnosťou informoval, že Vaše vyššie uvedené Vozidlo, hoci bolo zadané do výroby na základe riadnej objednávky, nebude vyrobené z dôvodu zastavenia výroby/vyčerpania výrobnej kapacity vo vzťahu k tomuto modelu.”. MY22 a MY23 nie je iný model. Pokiaľ viem cykly sú nastavené 3-4 roky a potom facelift. Určite by som v propagačných materiáloch a na stránke Kie našiel opačné tvrdenie o tom, čo je model. Nehovoriac o VOP.

-inflačná doložka musí byť podložená, t.j. mna nemusí zaujímať, či má niekto zisk 10% alebo 0%, to je jeho problém…. mna zaujíma odôvodnenie zvýšenia ceny.určite to nie je tak, že predajca môže strielať čísla

Chápem, že predajca je v zložitej situácii, ale pri takýto vzťah nepochybne nemôže byť postavený na tom, že riziko znáša len kupujúci - zmluva/VOP to má naznačovať - nejasná dodacia doba, nejasná cena, predajca môže odstúpiť. Ak by som to chcel riešiť, mám objednaný Sportage, rovno pôjdem za kolegom, ktorý takéto veci rieši a urobíme nejakú stratégiu, čo si o tom myslí. Jedna vec je, ak sa predajca baví s niekym, kto tomu nerozumie (bežný občan) a kto tomu rozumie (advokát).