Z ktere znacky auta jste presli na vuz Kia?

[kasin]

Já začal se Škodou 100 po dědovi.Potom MHD,kolo nebo auto půjčený od otce.Pak jsem našetřil a pořídil si 4 roky starý Ford Escort 1,8 D (ročník 95).Sloužil dobře bez větších problémů,ale poslední STK zvládl jen s odřenejma ušima a proto šel z domu. Ted´mám 10 měsíců Ceed´SW a zatím spokojenost.Až na pár drobností.

[Gustaf]

Felicie 1,3. Ceeda jsem koupil u stejného prodejce, prodává škodu i kiu.
Je zvláštní, když vidíte vedle sebe stát za stejný peníz úplně jiná auta.
Dilema, jestli "haťapku", nebo CEEDa jsem vyřešil celkem rychle.
Felda měla v prvním roce záruční problémy, dvakrát rozebírali motor
a potom se loupala barva a servis mne překvapil svým přístupem.
Myslím, že dělali maximum, felda pak devět let jezdila spolehlivě jen na údržbu.
Proto jsem chtěl auto zase od nich, doufám, že se nepokazí. Zatím mám najeto jen tisíc km
a auto se jeví skvěle. Srovnávat se nedá. Jestli se CEED povede aspoň z poloviny taky tak,
tak budu spokojený. Nějaké záruční prkotiny mě nerozhodí. Mám totiž z tohoto fóra pocit,
že nějakou záruční příhodu zažil snad každý. Uvidíme.
Zdraví Gusta(f)

[Návštěvník]

Ja som prešiel z Ford-u Fiesta, rv. 98. Ni Kiu mám teraz v zime zaparkowanú w garáži a len občas ju využívam, pretože Forda sa mi ešte nepodarilo predať. A tak ak má hrdzavieť auto na Oravských cestách, tak radšej to staršie..

[-drb-]

Naštěstí jsem měl možnost se zpočátku vyblbnout na cizích autech, takže když jsem si začal kupovat svá auta, rozhodoval jsem se už více pro "užitné předměty", které mne dovezou z bodu A do bodu B.

Takže stejně jako většina zdejších jsem začínal se škodovku - 120 L, r.v. 1973, zakoupeno v r. 98 na denní popojíždění ráno 15 km do práce, večer zase zpět. Víceméně spokojenost, za tři roky jediná vážnější porucha (vodní čerpadlo), což bylo na staříka solidní. Pak jsem se přestěhoval a škodovka skončila u tchána ve firmě jako auto pro zaměstnance (instalatéry). Sloužila ještě pět let než se úplně rozpadla.

Pak jsem dlouho auto nepotřeboval, až v roce 2004 jsem dostal služební Fabii "haťapku", kombíka. Vyzvedl jsem si ji v autosalonu fungl novou, najeto 12 km. Kromě prostoru jsem byl s autem velmi spokojen (cenu jsem neřešil), motor jsem zajel sám a vychoval k plné spokojenosti - s lehkou nohou a trochou předvídavosti jsem jezdil i po Praze za 7 až 7,5, mimo město na okreskách v klidu kolem šesti. Když jsem motor vyhnal do otáček, tak i trochu svižnosti se našlo, pochopitelně v nižších rychlostech - ve 120 km/h motor zvadnul a spotřeba radikálně rostla (na dálnici 10,5).

Po roce a půl jsem služebáka vrátil a pořídil jsem si zase vlastní - potřeboval jsem kombíka (kočárek, jízdy na chalupu) a byl dost napnutý rozpočet, tak jsem šel do staršího Escorta 1.8 TD z 98. roku. To auto pochopitelně žádná srdcovka není, motor sice v pohodě utáhne i plně naložené auto a ještě plný přívěs, ale pokud chci trošku zrychlení, tak si připadám jako topič na parní lokomotivě - nejdřív pořádně přiložit, počkat, až se natlakuje pára a vyrazit. Prostě motor reaguje na plyn tak s půl až vteřinovým zpožděním, kolem dvou tisíc konečně sepne turbo a motor zabere. Maximálně ve čtyřech tisích to už chce přeřadit, ideálně s meziplynem. Takže hibité nohy, šikovná pravačka na šaltpáce a dá se užít i rychlý start na křižovatce, jen lituju auta za sebou.

Teď už ovšem začalo čtvté jaro a escort kvete víc než udržovaná zahrádka a čím dál víc odcházej drobnosti - zlobí topení, klimoška občas nenaskočí (mimochodem umístěná je pěkně debilně, už jsem ji málem urval o obrubník), čelní sklo vyhřívá už jen v pruzích a pochopitelně nejvíc u spolujezdce, zlobí zámek pátých dveří, občas se vypne radio atd. Motor i podvozek jsou v pořádku, auto mne nikdy nikde nenechalo, ale komfort je prostě už dost špatný a nechce se mi to už udržovat.

Takže jsem se porozhlédnul po novém. U srdce mne chytnul nový C-Max, ale když vezmu cenu, užitnou hodnotu, komfort, tak proti Cee’du nemám co postavit. Prodejce mi nabídl SW 1.4 CVVT v comfort plus (MY0 za 350, takže jsem dlouho neváhal. Teď už jen čekám, až konečně projde změna zákona o DPH a podepíšu kupní smlouvu. Auto stojí před prodejnou, jen mi tam doplní kouli a může vyrazit.

Tak jsem zvědav, jak na tom budu za rok či dva.


P.S.: pro srovnání - C-Max ve stejné výbavě přišel na 480 v akci a se slevou, kdybych něco oželel, ta bych se stejně nedostal pod 420 (holoauto nechci), Octavii mi ve stejné výbavě nabídli za 540 a k tomu 5 % slevu. Sice by tam byl v obou případech 1.6 motor, ale má to smysl nějak komentovat?

[Návštěvník]

Já přešel z feldy 1.3L takže skok celkem příjemný. :-)

[manicminer]

z saliny, autobusu, vlaku a jinych obdobnych dopravnich prostredku.

resp. prosel jsem si zopar sluzebnich vozu predtim (filda kratka i dlouha, fabie kratka i kombi, oktavka), ale pokud jde o vlastnictvi vozu, tak jsem prvorodicka

[Návštěvník]

Najskôr som jazdil na Š120L po otcovi(zošrotovaná 7.4.2009 ako 31 ročný veterán) , teraz jazdím na (pa)Thalii ktorú si požičiavam tiež od otca, no 17.4.2009 som si objednal pro_ceed 1.4 vo výbave L+Klima, v červenej So (HR). Čakacia doba 6 týždnov .

[Návštěvník]

Ja som mal skodu 105S a potom feliciu, ale deti podrastli a za mnou uz nebolo miesto, tak som hladal auto s vacsim vnutornym priestorom a volba padla na ceeda.

[jirka129]

Moje první auto byl Spartak, potom Š110 LS,potom Renault 19 1,9D (velice spokojený) a teď Kia ceed sw (zatím naprostá spokojennost jen ten lak!!!!)

[Návštěvník]

Moje první auto bylo a zatím stále je (do konce února 2010, kdy končí technická) Renault 19 1,4e (jsem s ním moc moc spokojenej). Příští týden si jedu pro ceed SW 1,4.

[olin]

Nejdřív to byl otcův miláček Wartburg 312 (to je ten starší, zaoblený) ještě s nesynchronizovanou převodovkou, potom Škoda 1202 STW a Š100. První nové
auto byla Š Felicia 1.3 GLXi, potom Fiat Brava 1.2 SX 16V (mimochodem výborný motor s nízkou spotřebou) a teď Ceed SW 1.4 Comfort+. Zatím se seznamujeme, ale už teď oceňuji lepší sedačky, lepší výhled dopředu a díky velkým zrcátkům i dozadu. Ostatní posoudím až budu mít pár tisíc najeto.

[LUBOBUBO]

JA som prešiel z približovadla Daewoo TICO. Malo 13 rokov. Využil som šrotovné a zbavil sa môjho autíčka. Už by mi nikto zaň nedal 2000 eur. Keďže som už dávnejšie uvažoval o novom, tak to nebolo také ťažké rozhodovanie. Až na to, že Tico bolo v perfektnom stave, však ho na šrotovisku dali hňeď bokom. Asi ešte niekde na dedine jazdí, alebo je roztrúsené v servisoch na ND. Nechal som si z neho kľúčik
Teraz mám Ceedika SW - je to riadny skok O bezpečnosti ani nehovorím. Je to moje druhé auto, súkromné. V práci som jazdil na kadečom (bolo by to dlhšie )
Ak mi bude Ceedik slúžiť tak, ako Tico to bude paráda.

[zcivin]

No já to někde už psal, ale popořadě:
škoda Octavia - z dob totality - nutno sešrotovat, pak Škoda 120L - ukradena, pak Škoda 120L - do šrotu, Felicia 1,6 LX - super autíčko, ale drobně jsem ji zrušil na dálnici, když jsem si zdřímnul. Hledal jsemnové auto poměr cen/výkon, ale je to o prodejci a tak mám KIA Ceed a je to super

[g.man]

Tak se taky přidám. Možná to nebude úplně popořadě, možná něco zapomenu, ale bylo to asi takto: polský Fiat, Škoda 120, 105, 105, Lada 1600, Oltcit, Ford Sierra, Fiat Regata, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Opel Vectra, Toyota Yaris, Škoda Octavia, Opel Corsa, Ford Mondeo, Suzuki SX4, no a nyní čekám na Sportage. Takže asi tak :-D

[Návštěvník]

Já byl vždy spokojený škodovák (120, felicia, octavia a fabia kombi). Nějak jsem však zatoužil po změně a navíc poslední dobou nesouhlasím s cenovou politikou škody. Mám 14 dní ceed SW tak uvidíme.........