Kia Club CZ/SK

Zdravím hodil by zde prosím někdo nějaký odkaz nebo vlastní odpověd na to ,na jekém principu funguje to podržení brzdy při zastavení v kopci ?

Princip je jednoduchy, jakmile vozidlo zjisti, ze jsi seslapl brzdu v kopci, tak pri jejim opetovnem pusteni ti jeste podrzi par vterin "jako seslapnuty pedal", abys mohl uz mit nohu na plynu a rozjizdet se bez couvnuti vozu.

Jj děkuji,ale já jsem měl na mysli nějaké technické vysvětlení toho samostného systému ,jak to funguje znám.

Co více "technicky" potřebuješ vysvětlit?

měl jsem na mysli přímo ta technologii na jakém principu pracuje,co vlastně aktivuje ten samotný akt že brzdy zústanou jako by seplé a co je zase uvolní zpět.

Naklonovy senzor + ridici jednotka brzd. Vzdyt uz ESP umí pribrzdovat jednotliva kola, tak s infem z naklonu + seslapnuta brzda to vyhodnoti, ze ma prostě přidržet dele brzdy Co vice v tom hledat

plus este ci je zaradena 1tka alebo R...ked stojis dole kopcom a das 1 tak auto nebrzdi...ak das R auto ostane zabrzdene v manualy ale pisu ze akonahle auto zisti ze uzivatel sa chce rozbehnut tak auto povoli...ale mne to pripada ze proste ostane vždy zabrzdene po urcity cas niekedy to je az neprijemne ked clovek pretlaca brzdy...