Kia Club CZ/SK

Asi bych úplně nesouhlasil, např. právě u Stonicu v tom testu uvádějí že kvůli možné montáži 17" kol je jiný poměr koncového převodu. Nevím zda tomu tak je i u verzí které tato kola mít nemůžou, nebo zda to patří právě k té nejvyšší verzi. U některých značek aut, bývají i změny na podvozku- jiné tlumiče, geometrie náprav atd. Takže někdy to přináší i neviditelné změny které nejsou nikde v katalogu upřesněny.

Rovnako som mal vo vybere crossover, ale tie hrnceky pod kapotou vs. tazisko, ci paradoxne menej miesta vzadu ma vratili spat na zem. Nepodlahom som teda obalu, a najma na D1 mi to neprislo vhodne. Kazdopadne, stale si najdu majitelov a radsej to mat na parkovisku v meste, ako SUV

Berka píše:Asi bych úplně nesouhlasil, např. právě u Stonicu v tom testu uvádějí že kvůli možné montáži 17" kol je jiný poměr koncového převodu. Nevím zda tomu tak je i u verzí které tato kola mít nemůžou, nebo zda to patří právě k té nejvyšší verzi. U některých značek aut, bývají i změny na podvozku- jiné tlumiče, geometrie náprav atd. Takže někdy to přináší i neviditelné změny které nejsou nikde v katalogu upřesněny.

A ako to urobia u majiteľa STONICU, ktorý si kúpi verziu PLATINUM (v SR, v ČR Premium, v Poľsku L a XL, v Nemecku Vision s vyšším motorm ako 1,2, Spirit a Platinum atď.) so 17" letnými pneumatikami a na zimu sa rozhodne dať 15", alebo 16" disky a pneumatiky?

V manuáli ku Stonicu sú pre Európu totiž uvedené 4 rôzne druhy pneumatík a diskov (185/65R15 / 6.0J x 15, 195/55R16 / 6.0J x 16, 205/45R17 / 6.5J x 17 a 205/55R17 / 6.5J x 17) ale ani u jednej kombinácie nie je uvedené, že by ich použitie bolo obmedzené len na konkrétnu verziu. Predpokladám, že ak by to tak bolo, tak to do manuálu uvedú nie?


S úpravami vozidla pre niektoré disky a pneumatiky súhlasím. Napr. u mojej Carens by som musel robiť úpravy (aspoň podľa predajcu) pre disk Platin P69 6,5x16 ET 38, ale bez úprav tam dám rovnaký disk 6,5x16 ET 44, ET45 alebo ET50 (povolený rozsah podľa homologizácie je ET 38-54).

EDIT: obvod 15" pneumatiky je 1948 mm (STONIC GOLD), 17" pneumatiky 2067 mm (STONIC PLATINUM). Aby 15" koleso prešlo 1 km, tak musí urobiť 513 otáčok. Pokaiľ sa nezmenia prevody, tak 17" koleso urobí za rovnaký počet otáčok 1060 m čo predstavuje 6%. Netuším či tento rozdile skutočne vyžaduje zmenu prevodov, alebo len zmenu údajov v riadiacej jednotke (napr. kvôli tachometru).

Predával som nedávno Stonic 1.4 vo výbave Gold a v OEV sú len 15" kolesá a pneu 185/65 R15. Žiadny alternatívny zápis.
Platinum odovzdávame až na vianoce, potom budem vidieť, čo tam bude zapísané.

Cee'd prvni generace mel taky v technicke specifikaci 17" kola, ale pokavad na nich primo nesjel z vyrobni linky, tak je v technicaku nemel, mel tam nejvyse 16". Protoze na 17" se pouzivaly jine tlumice a pruziny

Vážení, Vy mi normálne beriete mi ilúzie o konfigurátoroch a manuáloch...

mv12 "Neplatí prý ani mýtus, že by SUV bylo bezpečnější (často i naopak)."

Tak s tým to ja osobne nesúhlasím vlastná skúsenosť pred 2 r čelná zrážka v SUV s 12t mercedes atego.. " Aj keď každá nehoda je iná. "

A o tej prechodnosti kombiku aj keď 4x4 nemá ani význam.komentovat stačí trochu snehu alebo poriadne vyjazdene koľaje a nazdar..

Huawei MATE 9 pomocou Tapatalku

MP1 píše:Predával som nedávno Stonic 1.4 vo výbave Gold a v OEV sú len 15" kolesá a pneu 185/65 R15. Žiadny alternatívny zápis.
Platinum odovzdávame až na vianoce, potom budem vidieť, čo tam bude zapísané.

Tomu nerozumiem prečo. Mimo tej 17" pneumatiky dodvávanej vo verzii Platinum (V SR, napr. v Poľsku a Nemecku má v cenníku 15" pneumatiky len najnižšia výbava) sú ďalšie 3 rozmery v podstate rovnaké (priemer bez započítania dezénu cca 621 / 620 / 616 mm). By ma zaujímalo čo malo to auto uvedené v typovom schválení ES (certifikáte o konformite).

Nejde jen o hodnotu vnějšího obvodu kola, ta bývá +- podobná. Dochází ke změně šířky, většinou ET a hmotnosti kola. S tím je spojená jiná výška samotné pneu, která pak reaguje v kombinaci s původním odpružením a tlumením jinak. To jsou všechno faktory, které asi mají větší vliv, než my dokážeme posoudit.

Dneska jsem měl půjčeného Stonica ve verzi Premium paket: ADAS+ , Navi s motorem 1.4 CVVT a když bych měl hodnotit motor, tak děs a hrůza, auto mělo najete asi 1200 ale bylo naprosto shnilé, ja s vojim ceedem 1,4 cvvt LPG mam uplně raketu ale zase stonic byl v plné palbě a interier byl naprosto luxusní, to mu musí nechat. Pokud bych měl ale utratit 450k za auto, tak bych šel asi spíše od sportage, nebo pak připlatil za niro

co moze byt luxusneho na celom tvrdoplastovom interieri, hm?

tvrdoplastovy interier ty ho pouzivas miesto vankusa

pominuli plast tvary a prostě časový design se mi moc líbil

Roman-Zilina píše:tvrdoplastovy interier ty ho pouzivas miesto vankusa

nie, ale bakelitovy interier v stonicu, prebraty z ria, urcite nie je "luxusny"

keď som si presadol z Ria do Stonicu , tak som mal pocit , že sedím v tom istom aute