Problém s akcelerací

[matocz]

Tak po třech týdnech mám auto opravené a prozatím mám po opravě najeto cca. 600km a vše se zdá v pořádku, takže doufám, že to takhle bude už napořád a že už mě tato závada nepotká.

[achiles]

tak bohužel se asi také hlásím do klubu vozidel s prokluzující spojkou. Zatím mě to udělalo párkrát na druhém převodovém stupni (jezdím hlavně město). Poprvé jsem si myslel, že jsem nepustil úplně spojku, ale pak jsem se na to soustředil a projev je stejný, jako u ostatních. Asi tak kolem třech tisíc otáček přestane auto zrychlovat a otáčky letí nahoru. Auto má najeto 23000km

[m.macala]

Ahoj
Jaké série vozidel se to týká jsme ještě nikde nezjistili, že? Tedy aspoň sem to nikde neviděl...
Myslím, že není fér, že to tak nějak tutlaj.... I když to není problém, který tě někde nechá, je to problém, který může poškodit i další části převodovky a tak mě docela překvapuje, že to neřešej hromadně a hned... Než se pak hrabat v něčem, co už je "na kaši"....
Já jim napíšu.... To "vosvobodim" určitě

[achiles]

Děje se to na autech 2013 i 2014 (o dalších nemam info) po cca 25.000km. U mě se to projevilo zatím jen pří dvou jízdách (a dvoum různým řidičům), nicméně když jsem se to později snažil nasimulovat, tak už to neudělalo. V servise se to také neprojevilo a ani z auta zatím nekape olej, takže je to asi ještě hodně v začátku. Zatím u mě tedy nic nedělali, tak počkáme, až se to rozjede více.

Toto se asi řešit hromadně nedá, protože to je dost složitej úkon a u někoho se to projevit nemusí. Měnit u každého hřídel a spojku by se automobilce krutě prodražilo

[matocz]

Tak u mě to mechanik vyzkoušel tak, že zařadil jedničku, stál na brzdě a pouštěl spojku. Autu místo aby zdechnul motor, tak se ozval rachot ze spojky a hned byl problém jasný. U mě se to ale projevilo dříve tak, že mi spojka začala zabírat až nahoře. Jenom si toho všimnout byl problém - člověk jezdí pořád stejným autem a tato změna se spojkou začala postupně, takže jsem si toho všimnul, až když jsem potřeboval vyjet rychle z křižovatky a tam, kde jsem byl zvyklý na záběr spojky jsem stále stál na místě - tohle je hodně nepříjemné a myslím si, že i nebezpečné.

[achiles]

Problém se začíná už projevovat častěji a olej již na spodku auta pozoruji. Dnes jsem s tím zajel do servisu, kde bylo na zvedáku vidět poměrně dost oleje na spoji motoru s převodovkou a na silentbloku převodovky.

[achiles]

tak servis vyměnil pouze spojku (lamela spojky, přítlačný kotouč, napínací ložisko) a simmering.

Hřídel převodovky měněná nebyla. Bude se mi problém po dalších 20ti tisících km opakovat?

[syberius]

Tak se obávám, že se asi přidám do vašeho klubu. Párkrát se mi stalo, že při přeřazení na dvojku se auto chvilku otřásalo jak na kolejích. Ale zatím jsem tomu moc nevěnoval pozornost. Teď se mi poprvé stalo, že při jízdě do prudšího táhlého kopce s plně obsazeným autem, při zhruba 120km/h mi na šestku najednou začali stoupat otáčky a auto přestalo táhnout . Na PP se objevilo, že mám přeřadit na šestku. Tak jsem podřadil na pětku a pak už vše v pohodě. Od té doby už se to nestalo. Nechám tomu ještě čas, ale nevidím to růžově.

[syberius]

Tak jsem byl na třetí servisce a upozornil jsem na spojku. Výsledek je ten, že se bude měnit gufero. Údajně to tam "rosí". Tak doufám, že to bude k něčemu a že se tím spojka nerozese... úplně.

[spacirx]

Tak už jsem taky objednaný do servisu (už dvakrát mi to na dálnici proklouzlo na šestku), tak budou rozdělávat převodovku. Prý je to tak na tři dny.
Nevíte někdo kde je k tomu to TSB hlášení, nemůžu to najít.

Edit:
Tak mi reklamaci neuznali! Auto měli dva dny a prý se závada neprojevila, že i zvedli auto a na převodovce prý nebyl vidět únik oleje!
Ale, že kdybych chtěl tak mi to mimo záruku opraví...



Edit2:
Tak jsem byl na technické pod autem a celá převodovka i spojka je opravdu suchá. Nikde žádná netěsnost. Pak tedy nechápu ten problém při šestce (leda že by při akceleraci vyskočila a po ubrání plynu se zase zařadila)

[TraCkerCZE]

Ahoj. Měl bych problém, který se netýká prokluzu spojky, ale objevuje se při akceleraci na 6-tý rychlostní stupeň. Když zařadím šestku a dostanu se k rychlosti okolo 110-120km/h, začnou se do plynového pedálu přenášet vibrace. Jemné, ale dost citelné na to, abych pochopil, že todle by tam být nemělo. U žádných jiných aut jsem se s tímto nesetkal. Můžete porovnat, jestli máte podobné zkušenosti? Dále ještě jedna věc. Při zrychlování na dvojku, trojku, klidně i čtyřku pociťuji okolo 2500ot/min. citelné poškubávání motoru. Přirovnal bych to k situaci, jako bych nohou ubíral a přidával plyn. Ale v mnohem vyšší frekvenci. Jinak na autě mám zatím najeto necelých 8000km.

Díky všem za případné postřehy.

[karolhek]

Ahoj
Jaké série vozidel se to týká jsme ještě nikde nezjistili, že? Tedy aspoň sem to nikde neviděl...
Myslím, že není fér, že to tak nějak tutlaj.... I když to není problém, který tě někde nechá, je to problém, který může poškodit i další části převodovky a tak mě docela překvapuje, že to neřešej hromadně a hned... Než se pak hrabat v něčem, co už je "na kaši"....
Já jim napíšu.... To "vosvobodim" určitě

ahoj, je to asi rozsiahlejsi problem. ta ista zavada saukazala aj na mojom aute model Ceed ED 2009
najazdene 130k km.... motor G4FA
pri 130km vyletia otacky nahor a ziada zaradenie 5stupna pricom ten stupen tam je. po vyradeni a znovuzaradeni islo auto cca 70km v poriadku, potom pri predbiehani opat otacky do 6k a vykon ziaden