Řízení 1.6 CRDi

[Berka]

Objevila se mi rozsvícená kontrolka EPS, podle načtení chyb se jedná o závadu snímače polohy volantu nebo zřejmě ŘJ. Horší je, že posilovač je teď aktivován i při vypnutém klíčku, takže vybíjí baterii. Zítra půjde auto do servisu (spíše pro něj přijedou, protože nevěřím že nastartuje). Dnes už nebyl čas to řešit, bylo pozdě. Budeme teď jezdit Picantem

[djtomy1]

No a jak jsi dopadl?

[runis]

Tak mě na Venze už asi 4 x při nastartování posilovač nejel. Musel jsem to vypnout a zapnout znova. Jednou jsem to startoval na třikrát, než začal fungovat. Asi mi zmrzly Windousy v palubním PC a bylo to třeba restartovat.

[Berka]

No a jak jsi dopadl?

Auto mám opravené, ale co to bylo zatím nevím. Do servisu s ním jela manželka, já jsem zatím stále v zahraničí. Prý se nakonec nic neměnilo, takže asi nějaký špatný kontakt mezi ŘJ a posilovačem, nebo tím snímačem polohy. Ta ŘJ prý stojí 30 tis. Kč. Až přijedu, zajedu se do servisu zeptat čím to bylo.

[Berka]

Závada byla v tzv. studeném spoji ve svorkovnici u posilovače řízení. Po vyčištění a ošetření "kontaktolem" se závada již neobjevila. Koukám že elektroinstalace nebude silnou stránkou ceeda.

[Berka]

Takže změna, závada je zpět. Tedy ne tak úplně. Kontrolka se opět rozsvítila, ale tentokrát byla načtena jiná chyba. Posilovač řízení žádal kalibraci. Po provedení je zatím vše v pořádku, ale už byla servisem podána žádost ke schválení výměny celého řízení. Pokud se znovu objeví závada dojde k výměně kompletního řízení.

[djtomy1]

No doufam ,ze je to jen ojedinela zavada.