Štartovanie

[Berka]

To že imobilizér nemusí správně fungovat pokud budu mít u klíče od auta nějaké další předměty (klíče, klíčenky atd...) jsem byl již dříve upozorněn v jiném servisu, ale dodnes jsem žádný takový problém neměl.
Myslím že to nesouvisí s problémem že jde auto špatně nastartovat a pak se motor třese "jak ratlík". Imobilizér určitě neovlivní následný běh motoru. Takto běží motor který má málo paliva. Zřejmě je tam nějaký čas nízký tlak v palivovém vedení.

[milous]

To mě fakt dostalo,připadal jsem si jako týden z autoškoly.Dříve Filda,nyní RIO - normálně jsem si nastartoval do běžícího motoru.Jsem osel že se mi to stalo,ale dost mě vyvedlo z míry,že to vůbec jde!!! Milouš.

[vegas]

Nechaou dnešní servismany, pokud nic neukáže diagnostika, tak vemu do ruky obyčejnou zkoušečku. pokud ti auto jede na 3 valce, tak:
1: špatná svíčka, vytahnout zkontrolovat
2: nejdeporoud do svíčky, špatná cívka, kontakt, nebo kabel
zkusit proměřit.

Na meganu jsem měl stejný orioblém, občas motor jel na 2,3 valce, byla špatná cívka

[pavelm]

Ahoj,já mám taky problém - podobný. Stane se to někdy 3x za den a nebo taky 1x za týden. Nejde nastartovat třeba až na potřetí nebo taky napošestý.Chová se to jako když není benzín - samozřejmě servis na nic nepřišel a závada se u nich neprojevila.Koukali na svíčky a prý byly začouzený ,tak je očistili a dali zpátky neboť v době garančky bylo najeto cca 18000 a na svíčky se najede mnohem víc už nevim kolik říkili cca 60000 nejsem si jistý,ale fakt je ,že se mi to znovu stalo až za měsíc po té garančce, ale přece nebudu měnit svíčky (poprvé tozačalo asi když bylo najeto cca 95000 - takže problém bude někde jinde (1.4 benzín)

[only_one]

starý Ceed prošel 2x výměnou kroužku imobilizeru co je u spínačky.. Několikrát nás auto nechalo. Když se nerozsvítilo auto s klíčem byla smůla a muselo se to zkouše tak dlouho dokud se immo nechytnul. Občas to týden jezdilo bnez poruchy a pak denně zlobil. 3x sem jel do servisu, 3x mě vyhodili že nic nenašli... až jednou sem je nechytal a technik nemohl odjet když si to šel "vyzkoušet" aby mě zase vyhodil a museli ho dostrkat do dílny.. Tak sem laškovně dodal - a teď už kuwa chápece co se děje když na závorách nemůžete nastartovat nebo vám to chcípne na křižovatce? :- ))

[-Petr-]

Tak takový "laškovný" přístup se mi velice líbí , mně to ta zablblo jen jednou a bylo to tím, že mi to chíplo v kopci (já prase zařadil 1, 4) takže se nebylo čemu divit a jak sem spěchal a rychle to chtěl znova natočit tak to prostě nešlo. Musel jsem chvilku počkat, než se z toho šoku auto probralo a od tý doby to zase maká normálně. Výraz toho technika bych chtěl vidět

[mbiron]

Tak se pridavam k nestartujicim:
Po nekolika neuspesnych startech jak pise only_one jsem navstivil servis u nas v Moste. Bylo zjisteno ze je muj klic spatny a ze mi ho vymeni za novy. Pokouseli se ho znovu nahrat ale neuspesne. Jezdim zatim s druhym klicem a tato zavada se pozvolna ukazuje i u tohoto klice. 3. rijna jsem objednany do servisu tak budou asi menit nejen klicek ale onen krouzek.

[MILOKA]

Zdravím pánové,
problém s imobilizérem mám od roku 2009-viz můj příspěvek do tohoto vlákna.Po výměně cívky-antěny snímače kódu v klíči,vypadalo vše ok.Po několika týdnech začaly opět problémy při startu motoru.Po zapnutí zapalování se někdy rozbliká kontrolka imobilizéru(autíčko s klíčkem),někdy ne.Většinou stačí nový start,ale někdy je třeba vyjmout klíček ze skříňky zapalování,znovu vložit a start opakovat.Závada se projevuje nepravidelně,takže pravděpodobnost výskytu v servisu je malá.Závada se projeví někdy 2-3x denně,poté třeba během týdne vůbec,takže reklamace v servisu je problém.

[asusn61]

Ked riadiaca jednotka detekuje chybu a znázorni ju na prístrojovke,aj ked časom zmizne.Mala by táto závada ostať zapísaná v riadiačke a pri diagnostike by ju mal servisák odhaliť.A podľa toho konať.Ale vydím,že takáto vízia v Kia servise je v oblakoch

[rIKI]

Tak mě imobilizér selhal po čtyřech a půl roce totálně (předtím bez jediného problému). Po otočení klíčkem do polohy ON se hned rozbliká kontrolka imobilizéru a je konec, ani se nerozběhne palivové čerpadlo. Po chvilce kontrolka zhasne, při startování se opět rozbliká, motor samozřejmě nenaskočí. Od včerejška je auto v mém oblíbeném servisu, tak jsem zvědav, na co kluci přijdou.

Edit rIKI 25.2.2013:
Pánové v servisu přišli na to, že je vadná jednotka imobilizéru a vyměnili ji za novou.

Auto víc než týden jezdilo bez závady, ale v sobotu mě opět nechalo ve štychu - zase imobilizér.
Servis si auto odtáhl, tak uvidím, jak dopadne servisní pokus č. 2.

Edit rIKI 28.2.2013:
Závada č.2 byla dle informace servisu způsobena zoxidovaným vodičem ve svorkovnici, odstraněno poměrně rychle za dva dny.
Auto zatím jezdí, jen doufám, že se tyto poruchy typu oxidace el. spojů nebudou vyskytovat častěji.

[mbiron]

Pridavam se k ostatnim a po cca 5 letech auto nenastartuje asi taky imobilizer. Rano jsem odklidil z auta snih, odjel do Baumaxu a po nakupu jsem uz nenastartoval ani s druhejma klicema. Zitra cinknu na servis co s tim

[radek1910]

Ahojte ...chlapci..

aj ja mam taky problem zo startovanim aj sa mi rozsvietila kontrolka imobilizeru -baterku v kluci som si vymenil asi pred rokom ale aj tak som nemohol 2-krat nastartovat...
auto uz mam 4-ty rok a za ten cas som zo startovanim mal asi 6-7 krat problemy a pri tom startujem kludne bez stresu proste pohodak... vsuniem klucik a pretocim do polohy ked mi kontrolky zasvietia ako esp , imobolizer mazanie atd.. a ked mi zhasnu tak dam do 3-tej polohy a nastartujem....ale ako som uz pisal 6-7 krat sa mi to nepodarilo... a nemohol som nastartovat ci bolo jaro ,leto, jesen, zima ... takze v kazdom rocnom obdobi .... na diagnostike som bol za kazdym v servise - uz ked pridem do servisu tak technik s usmevom na mna ze ako ? ideme na diagnostiku? a ja ze nie gumy skontrolovat a nafukat... a inak to robia zadarmo tak naco si domov kupovat kompresor...

inak ma 1.4 77.2 kw r.v. 2009 a samozrejme lpg... v servise vedia ze ja startujem na benzin a potom sa prepne na lpg takze s lpg to oni nespajaju len nevedia prist na to co tomu je ...ale inak su sikovny - iba jeden mechanik....

[mbiron]

JJ to jsem mel taky, vymena baterie v klicku nema na imobilizer vliv, zavada muze byt v klicku v te kosticce imobilizeru a nebo ve vysilaci imobilizeru, ktery je kolem spinaci skrinky antena, uz se to tu nekde probiralo

[Shimcao]

Mam podobny problem....baterka toci a nic...vadsinou to skoci na supu,niekedy ani na desiatykrat,minule manzelka az vyslahala baterku.....pridem o 5 hodin z roboty a skocilo na prvykrat....
V pondelok idem do servisu,udajne to je problem s ukostrenim....dufam ze nic vaznejsie.A deje sa to zima aj leto,takze ziadna zavislost od pocasia.
Ak niekto vie poradit budem vdacny.

[jirmal]

Stalo se mi úplně to samé loni na podzim. Dopoledne ujeto cca 6 km. Po obědě, cca 2hodinách, auto nechtělo nastartovat. Točilo normálně, ale nechytlo a vůbes nemělo snahu chytnout. Jako by bylo vypnuté zapalování. Motor 1,4 benzín. Jinak startuje ihned při prvním otočení bez ohledu na teplotu. Nastartovalo cca za několik minut, když jsem mu dal čas a přemýšlel co budu dělat. Situace se nezopakovala. Za cca 3 týdny jsem byl na roční prohlidce v servisu a požádal je o zjištění příčíny, o výpis dat z řídicí jednotky. Nic nezjistili, žádné vysvětlení neměli, snaha řešit nulová. Poslední událost ve výpisu měli, když jsem před 3/4 rokem měnil baterii a auto bylo bez elektřiny.
Mám podezření, že se nějak špatně autentizoval (přihlásil) čip v klíči k imobilizéru. Nicméně tato událost by měla být zaznamenána v řídicí jednotce.